Le coût de l'extraction de sable par aspiration est plus élevé que celui de l'utilisation de racleurs.

Actuellement, les investisseurs exigent un prix unique pour le sable extrait par dragues et racleurs. Or, selon les entreprises, l'extraction par dragues est plus coûteuse ; un prix plus élevé devrait donc être approuvé.

À partir du 21 décembre, de nombreuses entreprises ont accéléré l'exploitation du sable sur la rivière Hau à Soc Trang pour alimenter le projet composant 4 de la phase 1 du projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Pour garantir la propreté du sable destiné à la construction des autoroutes, les entreprises minières doivent laver le sable à de nombreuses reprises.

« Nous concentrons nos efforts sur l'accélération de l'extraction de sable afin de répondre aux besoins de grands projets nationaux. En moyenne, l'entreprise extrait environ 1 850 m³ de sable par jour et prévoit d'augmenter cette production à 2 750 m³/jour d'ici deux semaines, une fois l'étude d'impact environnemental (EIE) mise à jour. »

« Si le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement augmente l'EIE, nous pourrons augmenter la capacité des cuves d'aspiration pour exploiter 5 000 m³/jour », a affirmé le dirigeant de la société Hoa Tuan Trading and Service Company Limited.

Prix ​​du sable non unifié

À la mine de sable commerciale MS01, l'entreprise dont la licence d'exploitation minière a été prolongée a signé un contrat avec les unités de construction du projet de composant 4 avec un prix unitaire du sable exploité par racleur à 81 950 VND/m3.

Cependant, selon la proposition de la société par actions Cuu Long Concrete, le prix unitaire pour l'utilisation de racleurs est de 132 593 VND/m3 (TVA comprise) à partir du 15 août 2024.

La mine de sable commerciale MS04, Hoa Tuan Trading and Service Company Limited a proposé un prix provisoire du sable à la mine lors de l'utilisation de la technologie des navires à succion de 136 876 VND/m3.

Pour la carrière de sable MS03, à laquelle l'entrepreneur a été directement affecté (non commercialement), la Société de construction n° 1 - JSC a proposé un calcul provisoire basé sur le prix unitaire d'utilisation d'une drague à 136 876 VND/m3 ; pour la carrière MS12, le prix provisoire proposé par la Société de construction Truong Son (utilisation d'un scraper) s'élève également à 132 260 VND/m3.

Ainsi, les entreprises ont proposé des prix du sable très différents selon la technologie d'extraction utilisée : par navires à succion et par racleurs. Parallèlement, l'investisseur, le Conseil de gestion du projet Soc Trang 2, a demandé des explications sur l'absence de prix unifié et la diversité des prix proposés.

Le sable extrait de la mine MS04 contient de nombreuses impuretés.

Auparavant, M. Tran Van Lau, président du Comité populaire de la province de Soc Trang, avait également demandé aux départements, aux branches et aux investisseurs du projet de composante 4 de solliciter d'urgence l'avis des ministères centraux et des branches afin de finaliser le prix officiel du sable pour la technologie de raclage et d'aspiration.

L'utilisation de navires à succion engendre des coûts plus élevés

Lors d'un entretien sur l'exploitation du sable à la mine MS04, M. Vo Minh Dung, directeur adjoint de Hoa Tuan Trading and Service Co., Ltd., a expliqué que le dragage du sable est plus coûteux que l'utilisation de racleurs. Après avoir été aspiré du fleuve Hau, le sable doit être tamisé pour éliminer les impuretés, puis rejeté à la mer par un navire déversoir.

Après ces étapes, le sable est débarrassé de toutes ses impuretés, de la boue, de la terre et du sable récent. Afin de satisfaire aux exigences du volet 4 du projet, le sable est pompé sur une barge et des ouvriers y puisent de l'eau douce dans le fleuve Hau pour le laver une seconde fois avant de le transporter sur le chantier.

Extraction de sable par dragage.

Pour les autres mines commerciales, la méthode de raclage convient car le sable y est abondant et de belle qualité, et son coût est faible puisqu'il suffit de plonger le godet du racleur dans l'eau et de le remonter pour extraire le sable. La méthode d'aspiration utilisée à la mine MS04 est destinée aux mines de sable mélangé à des alluvions et des impuretés, et nécessite de nombreuses étapes.

« Le coût du nettoyage à lui seul s'élève à 60 000 VND/m³ ou plus. Le processus de nettoyage nécessaire pour acheminer les grains de sable sur le chantier de la mine MS04 est très complexe », a déclaré M. Vo Minh Dung.

Selon M. Dung, le prix estimé du sable extrait de la mine MS04 par la technique d'aspiration est de 121 560 VND/m³ (hors TVA). Ce prix est calculé par l'entreprise conformément aux instructions du document n° 1545 du 10 juin 2024 du Département de la gestion des investissements de construction du ministère des Transports .

Pour la mine de sable MS04, la société a calculé près de 20 types de coûts pour un montant total supérieur à 520 milliards de VND. Ce montant, divisé par les réserves de sable exploitables (plus de 4,2 millions de m³), ​​permettra d'obtenir un prix indicatif.

Actuellement, la société Hoa Tuan Trading and Service Company Limited émet des factures pour la vente de sable de la mine à Construction Corporation No. 1 - JSC et à Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company au même prix unitaire de 124 433 VND/m3 (hors TVA).

Navires d'extraction de sable sur le fleuve Hau.

Le projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang s'étend sur plus de 188 km, traverse quatre provinces et villes du delta du Mékong, représente un investissement total de près de 44 700 milliards de VND et a débuté le 17 juin 2023. La section traversant An Giang mesure près de 57 km, Can Tho près de 38 km, Hau Giang environ 37 km et Soc Trang plus de 56 km.

Ce tronçon débute sur la route nationale 91 à Chau Doc, dans la province d'An Giang, et se termine à Tran De Port, dans la province de Soc Trang. Dans un premier temps, le projet prévoit la construction de quatre voies de 17 mètres de large, permettant une vitesse de 80 km/h. Une fois les travaux terminés, la chaussée sera élargie à plus de 32 mètres et comportera six voies. L'achèvement de l'ensemble du tronçon est prévu pour 2027.

Source : https://www.baogiaothong.vn/chi-phi-khai-thac-cat-bang-cong-nghe-hut-cao-hon-dung-xang-cap-192241221151710248.htm