Le coût de l’extraction du sable par aspiration est plus élevé que celui de l’utilisation de grattoirs.

Actuellement, les investisseurs exigent un prix unifié pour le sable extrait par dragues et racleurs. Cependant, selon les entreprises, l'extraction par dragues coûte plus cher ; un prix plus élevé devrait donc être approuvé.

À partir du 21 décembre, de nombreuses entreprises ont accéléré la progression de l'exploitation du sable sur la rivière Hau à Soc Trang pour servir le projet de composante 4 de la phase 1 du projet d'investissement de construction de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Pour garantir la propreté du sable destiné à l’autoroute, les entreprises minières doivent le laver plusieurs fois.

Nous nous concentrons sur l'accélération de l'extraction de sable pour répondre aux besoins de projets nationaux clés. En moyenne, l'entreprise extrait environ 1 850 m³ de sable par jour et devrait atteindre 2 750 m³/jour d'ici deux semaines, une fois l'étude d'impact environnemental (EIE) mise à jour.

"Si le Département des Ressources Naturelles et de l'Environnement augmente l'EIA, nous pouvons augmenter les navires d'aspiration pour exploiter 5 000 m3/jour", a affirmé le dirigeant de Hoa Tuan Trading and Service Company Limited.

Le prix du sable n'est pas unifié

Dans la mine de sable commerciale MS01, l'entreprise dont la licence d'exploitation a été prolongée a signé un contrat avec les unités de construction du projet composant 4 avec le prix unitaire du sable exploité par grattoir à 81 950 VND/m3.

Toutefois, selon la proposition de Cuu Long Concrete Joint Stock Company, le prix unitaire d'utilisation des grattoirs est de 132 593 VND/m3 (TVA incluse) à compter du 15 août 2024.

Mine de sable commerciale MS04, Hoa Tuan Trading and Service Company Limited a proposé que le prix provisoire du sable à la mine lors de l'utilisation de la technologie du navire d'aspiration soit de 136 876 VND/m3.

Pour la mine de sable à laquelle l'entrepreneur a été directement affecté (non commercial) est MS03, Construction Corporation No. 1 - JSC a proposé de calculer temporairement selon le prix unitaire d'utilisation d'une drague à 136 876 VND/m3 ; la mine MS12 selon le prix provisoire proposé par Truong Son Construction Corporation (en utilisant un grattoir) est également jusqu'à 132 260 VND/m3.

Ainsi, les entreprises proposaient des prix de sable très différents lors de l'exploitation minière utilisant deux technologies : les navires aspirants et les racleurs. Parallèlement, l'investisseur, Soc Trang Project Management Board 2, a demandé des éclaircissements sur la raison pour laquelle il n'existait pas de prix de sable unifiés, mais des prix proposés différents.

Le sable extrait de la mine MS04 contient de nombreuses impuretés.

Auparavant, M. Tran Van Lau, président du Comité populaire de la province de Soc Trang, avait également demandé aux départements, aux branches et aux investisseurs du projet de composante 4 de solliciter d'urgence l'avis des ministères centraux et des branches pour finaliser le prix officiel du sable pour la technologie de raclage et d'aspiration.

L'utilisation de navires aspirants entraîne des coûts plus élevés

Concernant l'exploitation du sable à la mine MS04, M. Vo Minh Dung, directeur adjoint de Hoa Tuan Trading and Service Co., Ltd., a expliqué que l'exploitation du sable par drague est plus coûteuse que par raclage. Une fois le sable aspiré de la rivière Hau, l'entreprise doit le tamiser pour éliminer les impuretés, puis le pomper par-dessus bord via un navire déversoir.

Après ces étapes, le sable est lavé de toutes ses impuretés, de la boue, de la terre et du sable jeune. Pour satisfaire aux exigences de la composante 4 du projet, le sable est pompé vers une barge et les ouvriers pompent de l'eau douce de la rivière Hau pour le laver une seconde fois avant de le transporter sur le chantier.

Extraction de sable par drague.

Pour d'autres mines commerciales, la méthode de raclage est adaptée car le sable est abondant et beau, et son coût est faible, car il suffit de plonger le godet racleur dans l'eau et de le remonter pour récupérer le sable. La méthode d'aspiration utilisée à la mine MS04 est destinée aux mines de sable mélangé à des alluvions et des impuretés, et doit passer par plusieurs étapes.

« Le coût du nettoyage à lui seul s'élève à 60 000 VND/m³ ou plus. Le processus de nettoyage pour acheminer les grains de sable sur le chantier de construction de la mine MS04 est très complexe », a déclaré M. Vo Minh Dung.

Selon M. Dung, le prix estimé du sable de la mine MS04, exploité par aspiration, est de 121 560 VND/m³ (hors TVA). Ce prix est calculé par l'entreprise conformément aux instructions du document n° 1545 du 10 juin 2024 du Département de la gestion des investissements dans la construction du ministère des Transports .

Pour la mine de sable MS04, l'entreprise a calculé près de 20 types de coûts, pour un montant total de plus de 520 milliards de dongs. Ce montant, divisé par les réserves de sable autorisées à l'exploitation (plus de 4,2 millions de m³), ​​donnera un prix provisoire.

Actuellement, Hoa Tuan Trading and Service Company Limited émet des factures pour la vente de sable de la mine à Construction Corporation No. 1 - JSC et Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company avec le même prix unitaire de 124 433 VND/m3 (hors TVA).

Navires d'extraction de sable sur la rivière Hau.

Le projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang s'étend sur plus de 188 km, traverse quatre provinces et villes du delta du Mékong, avec un investissement total de près de 44 700 milliards de VND, et a débuté le 17 juin 2023. Parmi ceux-ci, la section passant par An Giang mesure près de 57 km de long, Can Tho près de 38 km, Hau Giang environ 37 km et Soc Trang plus de 56 km.

Ce tracé débute sur l'autoroute 91 à Chau Doc, dans la province d'An Giang, et se termine au port de Tran De, dans la province de Soc Trang. La première phase du projet prévoit la construction de quatre voies de 17 m de large, permettant aux véhicules de circuler à 80 km/h. Une fois les travaux terminés, la chaussée sera élargie à plus de 32 m de large et comportera six voies. L'achèvement complet du tracé est prévu pour 2027.

Source : https://www.baogiaothong.vn/chi-phi-khai-thac-cat-bang-cong-nghe-hut-cao-hon-dung-xang-cap-192241221151710248.htm