Détails de l'Omoda C7 PHEV 2025 - CUV de taille C « gourmand en carburant

Lors du Salon international de l'automobile de Bangkok (BIMS), Omoda & Jaecoo ont officiellement lancé la nouvelle Omoda C7 2025 (également connue sous le nom d'Omoda 7), après environ un an de commercialisation en Chine. L'Omoda C7 est le premier modèle conçu exclusivement par le duo Omoda & Jaecoo pour le marché international.

Le véhicule affiche ainsi un style unique et minimaliste. Le SUV Omoda C7 affiche des dimensions (longueur x largeur x hauteur) de 4 621 x 1 872 x 1 673 mm et un empattement de 2 700 mm. Avec ces dimensions, l'Omoda C7 se situe dans le segment des SUV/CUV de taille C, aux côtés du Honda CR-V et du Hyundai Tucson.

Côté design, l'Omoda C7 affiche un style moderne, clairement visible à l'avant, en forme de nez de requin, avec une calandre sans cadre, similaire à celle du Lexus RX de nouvelle génération. On y retrouve des phares fins et précis et une prise d'air centrale rectangulaire, similaire à celle de son homologue, l'Omoda E5.

De profil, l'Omoda C7 adopte des poignées de porte traditionnelles plutôt que celles dissimulées, très répandues en Chine. Elle est équipée de jantes alliage de 20 pouces à turbine.

Les habillages de vitres ondulés et les montants arrière noirs sont tous deux repris de l'Omoda 5 et de la C9, tandis que l'arrière arbore des feux arrière pleine largeur avec un effet zigzag unique. Le style moderne se poursuit à l'intérieur du SUV.

Le volant est notamment inspiré de la manette de la PlayStation 5. Selon le constructeur, ce design a été conçu pour offrir une expérience de conduite pratique et agréable. De plus, les sièges s'inspirent également des fauteuils gamer, recouverts de cuir nubuck avec des surpiqûres pour une allure sportive .

L'écran central de divertissement de l'Omoda C7 mesure 15,6 pouces, offre une résolution de 2,5K et une luminosité de 1 000 nits. Sa particularité est qu'il peut coulisser latéralement pour devenir un écran pour le passager. Parmi les autres caractéristiques impressionnantes, on trouve un système de parfum d'intérieur, un système audio Sony à 12+2 haut-parleurs et une technologie de réduction du bruit.

Le châssis de l'Omoda C7 est basé sur celui de l'Omoda 5, mais bénéficie d'une double suspension hydraulique et de freins électroniques. De plus, la voiture est équipée de 18 dispositifs de sécurité active.

L'Omoda C7 est équipée d'une motorisation hybride rechargeable (PHEV), composée d'un moteur essence 4 cylindres turbocompressé de 1,5 L associé à un moteur électrique et à une batterie. Le constructeur affirme que la voiture peut parcourir une distance maximale de 95 km en mode 100 % électrique.

En mode hybride, la voiture affiche une consommation de 4,89 litres aux 100 km et une autonomie maximale de 1 250 km. Le prix de l'Omoda C7 PHEV 2025 n'a pas encore été annoncé officiellement en Thaïlande ni en Asie du Sud-Est. Son arrivée prochaine au Vietnam est prévue.