OFFICIEL : Le ministère de l'Industrie et du Commerce s'exprime au sujet de l'essence E10.

Le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Nguyen Sinh Nhat Tan, a affirmé qu'à ce jour, aucun rapport officiel n'a fait état d'un impact négatif du bioéthanol E10 sur les performances ou la durée de vie des moteurs de véhicules. Le déploiement national du bioéthanol E10 à compter du 1er juin est considéré comme une étape importante pour la promotion des carburants propres, la garantie de la sécurité énergétique et la promotion du développement durable.

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Ces informations ont été diffusées lors d'un point de presse organisé par le Département central de la propagande et de la mobilisation des masses le 26 mai.

Selon le vice-ministre Nguyen Sinh Nhat Tan, la politique de passage des combustibles fossiles aux biocarburants a été déterminée par le gouvernement en 2012 par la décision 53 du Premier ministre sur la feuille de route pour le mélange des biocarburants avec les carburants traditionnels.

Selon cette feuille de route, l'essence E5 devait être utilisée dans tout le pays à partir de fin 2015 et l'essence E10 devait être mise en œuvre à partir de fin 2017. Cependant, afin de garantir l'infrastructure, l'approvisionnement et d'évaluer la compatibilité des véhicules, la mise en œuvre de l'E10 a été préparée avec soin au cours des dernières années.

Le ministère de l'Industrie et du Commerce a déclaré avoir mené des enquêtes dans de nombreuses localités à forte consommation de carburant, telles que Hanoï, Hô Chi Minh-Ville, Hai Phong, Da Nang, Can Tho, Quang Ngai… et avoir également collaboré avec d'importants distributeurs de carburant comme Petrolimex, PVOil, Saigon Petro, ainsi qu'avec des experts nationaux et étrangers en matière de moteurs et de biocarburants.

Parallèlement, le Ministère a également consulté l'Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA), l'Association des constructeurs de motocycles du Vietnam (VAMM), le Département vietnamien de l'immatriculation et du contrôle technique, ainsi que de nombreux grands constructeurs automobiles tels que Toyota, Honda, Hyundai, etc.

Les résultats de l'évaluation montrent que la majorité des voitures et motos actuellement en circulation au Vietnam peuvent utiliser de l'essence E10. Seuls quelques modèles très anciens ou spécifiques sont déconseillés pour son utilisation.

Afin de garantir à tous les véhicules une option de carburant appropriée, le ministère de l'Industrie et du Commerce a décidé de continuer à utiliser l'essence E5RON92 jusqu'à fin 2030.

Conformément à la circulaire 50/2025/TT-BCT, à compter du 1er juin 2026, l'essence sans plomb en circulation sur le marché sera mélangée à de l'essence E10 pour être utilisée dans les moteurs à essence à l'échelle nationale.

Concernant l'approvisionnement, le ministère de l'Industrie et du Commerce a indiqué que la consommation nationale d'essence s'élève actuellement à environ 1 million de m³/mois, ce qui correspond à une demande d'éthanol E100 d'environ 100 000 m³/mois. La production nationale couvre environ 25 000 m³/mois, le reste étant importé.

Actuellement, 13 entreprises clés ont investi dans des systèmes de mélange de biocarburants. Petrolimex , PVOil et Saigon Petro disposent à elles seules d'une capacité de mélange combinée de près de 890 000 m³/mois, soit environ 89 % de la demande du marché si toutes leurs opérations passaient à l'E10.

Si les 10 entreprises en attente de licence achèvent les procédures, la capacité totale de mélange de l'ensemble du système dépassera 1,17 million de m3/mois, ce qui est suffisant pour répondre à la demande nationale d'essence E5 et E10.

À noter que PVOil distribue de l'essence E10 dans l'ensemble de son réseau de près de 1 000 stations-service depuis le 15 mai 2026, tandis que Petrolimex a également commencé officiellement à vendre de l'E10 dans l'ensemble de son réseau à partir du 20 mai après une période d'essai à Ho Chi Minh-Ville et à Vung Tau.

Selon les responsables du ministère de l'Industrie et du Commerce, la mise en œuvre et la distribution effectives au cours de la période écoulée ont montré qu'il n'y a eu aucune plainte officielle concernant la qualité de l'essence E10 ou ses effets négatifs sur les moteurs des véhicules.

Le ministère de l'Industrie et du Commerce a souligné que le développement de l'utilisation des biocarburants est une tendance inévitable dans le contexte de la promotion par le Vietnam d'une économie verte, de la réduction des émissions de carbone et de la limitation de la dépendance aux combustibles fossiles.

Source : https://baolaocai.vn/chinh-thuc-bo-cong-thuong-len-tieng-ve-xang-e10-post900402.html