Augmentation officielle du plafond des tarifs aériens intérieurs à partir de demain (1er mars)

Il est à noter que les vols d'une distance inférieure à 500 km ont un prix plafond de 1 600 000 VND/billet/trajet pour les itinéraires de développement socio -économique et de 1 700 000 VND/billet/trajet pour les autres itinéraires.

Le cadre tarifaire des services de transport de passagers en classe économique sur les vols intérieurs sera ajusté à partir de demain (1er mars). Photo d'illustration.

Les prix des groupes de vols restants seront augmentés de 50 000 à 250 000 VND/billet/trajet par rapport à l'ancienne réglementation, en fonction de la durée de chaque vol.

Pour les vols de 500 km à moins de 850 km, le prix plafond est de 2 250 000 VND/billet/trajet (l'ancien prix est de 2 200 000 VND/billet/trajet).

Pour les vols d'une distance de 850 km à moins de 1 000 km, le prix maximum du billet est de 2 890 000 VND/billet/trajet (l'ancien prix est de 2 790 000 VND/billet/trajet).

Les vols de 1 000 km à moins de 1 280 km ont un prix plafond de 3 400 000 VND/billet/trajet (l'ancien prix est de 3 200 000 VND/billet/trajet). Les vols d'une distance de 1 280 km ou plus coûtent 4 000 000 VND/billet/trajet (l'ancien prix était de 3 750 000 VND/billet/trajet).

Selon la circulaire n° 34/2023/TT-BGTVT, le prix maximum comprend tous les frais que les passagers doivent payer pour un billet d'avion, à l'exclusion de la taxe sur la valeur ajoutée et des frais perçus pour le compte de l'aéroport.

Ce prix comprend le prix du service aux passagers et le prix de la sécurité des passagers et des bagages ; frais de service avec articles supplémentaires.

Selon l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, les tarifs aériens (internationaux et nationaux) sont actuellement mis en œuvre selon un mécanisme tarifaire flexible avec de nombreuses fourchettes de prix en fonction des conditions du marché (offre - demande), des conditions des billets, du délai d'émission des billets, etc.

Pour les vols intérieurs, afin de protéger les droits des consommateurs, le ministère des Transports a publié la circulaire n° 17/2019/TT-BGTVT relative au cadre tarifaire du transport de passagers sur les vols intérieurs et la circulaire n° 34/2023/TT-BGTVT du 30 novembre 2023 modifiant et complétant un certain nombre d'articles de la circulaire n° 17/2019/TT-BGTVT du ministre des Transports promulguant le cadre tarifaire des services de transport de passagers sur les vols intérieurs.

Actuellement, les compagnies aériennes vietnamiennes ont élaboré des produits et des tarifs aériens intérieurs adaptés aux besoins des passagers et dans la fourchette de prix spécifiée dans les circulaires ci-dessus.

En comparant les tarifs aériens intérieurs avec ceux des compagnies aériennes régionales, le tarif calculé par kilomètre sur le marché intérieur du Vietnam selon la fourchette de prix réglementée actuelle est encore assez bas par rapport aux autres pays de la région et du monde .

Par exemple, l'itinéraire Hanoi - Ville. Ho Chi Minh-Ville, le prix le plus élevé/km est d'environ 0,11 USD/km. Pendant ce temps, le prix le plus élevé/km pour le vol Bangkok-Chiangmai de Thai Airways est de 0,22 USD/km (deux fois plus élevé qu'au Vietnam).

Le vol Pékin - Shanghai d'Air China coûte 0,27 USD/km, le vol Pusan-Jeju d'Asiana Airlines coûte 0,32 USD/km,...

Les prix des billets d’avion dépendent également de la loi de l’offre et de la demande. Les besoins de voyage des gens pendant le Têt augmentent souvent et se concentrent sur les jours et les heures de vol propices.

Les jours de pointe, aux bons horaires de vol, la demande est souvent élevée et les sièges sont vendus plus tôt que les jours de pointe ou sur les vols tôt le matin ou en fin d'après-midi, et les prix des billets seront bien sûr plus élevés.

En fait, le transport aérien pendant le Têt a toujours la caractéristique unique d'être bondé dans un seul sens, avec peu ou même aucun passager dans l'autre sens.

Par conséquent, le prix du billet appliqué à ce moment-là aide également en partie les compagnies aériennes à percevoir des frais aller simple, compensant ainsi le vol aller-retour, mais toujours pas au-dessus du prix plafond prescrit.

Source congluan.vn

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