Le président du Comité populaire de la ville, Pham Duc An, a déclaré : « La zone économique ouverte de Chu Lai sera un moteur important pour l’objectif de croissance de la nouvelle ville. »

DNO - Le 20 septembre après-midi, le secrétaire adjoint du Comité du Parti de la ville et président du Comité populaire de la ville, Pham Duc An, a présidé une séance de travail avec le Conseil de gestion des zones économiques et des parcs industriels de la province de Quang Nam, sous l'autorité de la ville de Da Nang, afin d'évaluer la situation du développement et l'orientation stratégique pour l'avenir.

Le président du Comité populaire de la ville, Pham Duc An, a présidé la réunion. Photo : THANH CONG

Étaient également présents à la réunion Tran Nam Hung, membre du Comité permanent du Parti municipal, vice-président du Comité populaire municipal, et des représentants des départements et sections concernés.

Selon le rapport, la zone économique ouverte de Chu Lai (créée en 2003) s'étend sur plus de 27 000 hectares et a attiré 237 projets d'investissement pour un capital total enregistré d'environ 94 000 milliards de VND (soit environ 3,69 milliards de dollars américains), dont 63 projets d'IDE, créant des emplois pour 45 000 à 50 000 travailleurs et contribuant à hauteur de 55 à 65 % aux recettes budgétaires précédentes de Quang Nam .

La zone économique ouverte de Chu Lai compte actuellement 14 parcs industriels établis et 7 parcs industriels en activité, attirant 165 projets avec un capital enregistré de plus de 82 000 milliards de VND.

Le parc industriel automobile et mécanique de Chu Lai - Truong Hai compte notamment 46 projets secondaires, un taux d'occupation de 85 %, et fournit des emplois réguliers à plus de 13 000 travailleurs.

Les produits des secteurs mécanique, automobile et des industries connexes ont été exportés vers les États-Unis, le Japon, la Corée du Sud et l'Europe. Les infrastructures dynamiques se sont également fortement développées : l'aéroport de Chu Lai devrait devenir un aéroport international de quatrième génération, avec une capacité de 10 millions de passagers par an d'ici 2030 ; le port de Quang Nam est un port de type I, capable d'accueillir des navires de 30 000 tonnes de port en lourd, avec une capacité de production de 4 millions de tonnes en 2024. Parallèlement, le projet de dragage du chenal de Cua Lo pour les navires de 50 000 tonnes et le projet de centre gazier et électrique sont en cours de développement.

Lors de la réunion, les représentants du Conseil de gestion des zones économiques et des parcs industriels de la province de Quang Nam ont souligné un certain nombre de limitations telles que : le chevauchement des cadres juridiques des zones économiques et des parcs industriels, les ressources d'investissement limitées, l'infrastructure non synchronisée pour la logistique et la route maritime de Ky Ha, et les coûts de transport élevés.

De nombreux projets touristiques urbains, côtiers et riverains tardent à se concrétiser. La demande de logements sociaux et de logements pour travailleurs est croissante, mais n'est pas satisfaite en temps voulu.

La zone économique ouverte de Chu Lai devrait constituer un nouveau moteur de développement. (Capture d'écran)

Dans le nouveau contexte suivant la fusion, le Conseil de gestion des zones économiques et des parcs industriels de la province de Quang Nam a proposé que la ville unifie la politique d'attribution des unités chargées de développer un projet d'extension des limites de la zone économique ouverte de Chu Lai, et a simultanément demandé au Comité du Parti de la ville de résumer rapidement la résolution n° 07-NQ/TU du 4 mai 2021 relative à l'orientation du développement de la région du Sud-Est afin d'émettre une nouvelle résolution pour orienter le développement de la zone économique dans la période à venir.

Le Conseil de gestion des zones économiques et des parcs industriels de la province de Quang Nam a également proposé de donner la priorité à l'allocation de capitaux de 2026 à la période 2026-2030 pour la mise en œuvre de projets d'infrastructure dans les zones résidentielles, le relogement et le logement des travailleurs, ainsi que les cimetières populaires ; la ville doit rapidement proposer au gouvernement central de mettre en place un cadre juridique solide et stable pour une stabilité à long terme.

Lors de la séance de travail, les départements et les services ont également discuté de nombreux sujets relatifs à la zone économique de la porte frontalière de Nam Giang et aux projets liés à cette zone économique.

Le président du Comité populaire de la ville, Pham Duc An, et le vice-président du Comité populaire de la ville, Tran Nam Hung, ont inspecté les environs de l'aéroport de Chu Lai. Photo : THANH CONG

Le président du Comité populaire de la ville, Pham Duc An, a salué les résultats obtenus et a souligné que les zones économiques constitueront un moteur essentiel du développement de la ville. En particulier, grâce à la préservation du plan d'aménagement existant, la zone économique ouverte de Chu Lai jouera un rôle déterminant dans l'objectif de la ville de maintenir une croissance à deux chiffres dans les années à venir.

Le président du Comité populaire de la ville a souligné que le développement des parcs industriels est nécessaire, mais qu'il doit veiller à ne pas perturber la planification générale, en vue d'une vision durable à long terme, conformément à la planification de la nouvelle ville de Da Nang.

Dans le même temps, il convient d'attribuer des rôles spécifiques, de définir les responsabilités de chacun, de définir clairement le travail, l'efficacité attendue et les produits indispensables, créant ainsi les bases du développement futur de la ville.

Source : https://baodanang.vn/chu-cich-ubnd-thanh-pho-pham-duc-an-khu-kinh-te-mo-chu-lai-se-la-dong-luc-quan-trong-cho-muc-tieu-tang-truong-cua-thanh-pho-moi-3303260.html