Lors du passage des motos à essence aux motos électriques, à quoi les utilisateurs doivent-ils faire attention ?

Les motos électriques, qui constituent un moyen de transport de plus en plus populaire au Vietnam, ont récemment séduit de nombreux habitants. Dans certaines grandes villes comme Hanoï et Hô Chi Minh-Ville, notamment, l'utilisation de ce type de véhicule est encouragée et encouragée, dans le cadre d'une stratégie visant à limiter la pollution atmosphérique et à protéger l'environnement urbain.

Passer d'une moto à essence à une moto électrique : à quoi les utilisateurs doivent-ils faire attention ? - Photo 1. — Les motos électriques sont de plus en plus à la mode et attirent un nombre croissant de Vietnamiens.

Cependant, comparées aux véhicules à essence, les motos électriques sont encore un type de véhicule relativement nouveau, et présentent certaines différences de structure et d'utilisation ; obligeant les conducteurs à s'y habituer pour garantir la sécurité au volant.

Capacité de la batterie et temps de charge

La principale différence entre les motos électriques et les motos à essence réside dans leur motorisation. Les motos à essence utilisent des moteurs à combustion interne, alimentés par la combustion de combustibles fossiles (principalement de l'essence), tandis que les motos électriques utilisent des moteurs électriques, alimentés par la batterie intégrée ou un système de stockage d'énergie externe.

Du fait de cette batterie supplémentaire, les utilisateurs de motos électriques doivent veiller à la capacité de celle-ci et calculer le temps de charge pour une utilisation optimale. Contrairement aux véhicules à essence (pratiques grâce à un réseau dense de stations-service présentes partout, et dont le ravitaillement est rapide), les utilisateurs de motos électriques devront consacrer plus de temps à la recharge de leur véhicule.

Passer d'une moto à essence à une moto électrique : à quoi les utilisateurs doivent-ils faire attention ? - Photo 2. — Le calcul de la capacité de la batterie et du temps de charge permettra aux utilisateurs d'être plus prévoyants lors de l'utilisation de leur véhicule. PHOTO : DINH TUYEN

Actuellement, sur les motos électriques les plus courantes, le temps de charge complet varie généralement de 4 à 10 heures, selon le niveau de la batterie et la technologie utilisée par chaque marque. Par conséquent, la première chose à changer lorsqu'on passe à une moto électrique est l'habitude de surveiller le niveau de la batterie et d'anticiper le temps de charge optimal. En général, le moment idéal pour recharger sa moto est le soir, avant d'aller se coucher.

compétences de conduite

Outre la surveillance de la batterie et le calcul du temps de charge, les compétences de conduite sont également essentielles pour passer d'une moto à essence à une moto électrique. En effet, le moteur électrique atteint son couple et sa puissance maximum instantanément, sans le moindre délai, contrairement à une moto à essence. De ce fait, la réactivité et l'accélération d'une moto électrique sont nettement supérieures.

Pour des raisons de sécurité, les conducteurs doivent faire preuve de prudence et de douceur lorsqu'ils accélèrent, surtout au démarrage du véhicule ; ils doivent éviter d'être surpris et de perdre le contrôle lorsque le véhicule bondit soudainement en avant.

Comment utiliser les freins

Un autre point important à noter concernant la conduite d'une moto électrique est le freinage. Actuellement, la plupart des motos électriques distribuées au Vietnam sont équipées de freins électroniques, avec des interrupteurs et des capteurs qui coupent le moteur électrique dès que le conducteur freine, même avec une très légère pression.

D'après de nombreux experts, il s'agit d'un mécanisme de sécurité sur les véhicules électriques, permettant de réduire leur vitesse en toute sécurité. En effet, si le moteur tourne encore lorsque le conducteur freine, la réduction de vitesse sera très faible. La distance de freinage sera alors plus longue et le véhicule risque d'être perdu. En revanche, sur les motos à essence classiques, le conducteur peut doser l'accélération et le freinage pour contrôler la réduction de vitesse. Ce véhicule ne dispose pas de mécanisme d'arrêt automatique.

Par conséquent, il est important de rappeler aux utilisateurs de motos électriques que lors du freinage, il est impératif de relâcher complètement l'accélérateur et d'éviter de le maintenir enfoncé. En effet, la force de traction du moteur électrique étant très sensible et instantanée, maintenir l'accélérateur enfoncé et relâcher le frein simultanément peut entraîner une accélération brusque du véhicule, surprenant le conducteur et lui faisant perdre le contrôle.

Comment rendre les voitures électriques plus durables ?

Outre les compétences de conduite nécessaires pour garantir la sécurité, les utilisateurs de motos électriques doivent également apprendre des astuces pour une utilisation correcte du véhicule, afin d'aider leur « bébé » à prolonger sa durée de vie et à fonctionner de manière plus stable.

Par exemple, comment recharger correctement la batterie ? Selon les experts et les techniciens, pour garantir une longue durée de vie à la batterie et éviter qu'elle n'explose ou ne se détériore, il est conseillé de ne la recharger que lorsqu'elle a perdu plus de 50 % de sa capacité. En particulier, il ne faut pas recharger la batterie immédiatement après l'arrêt du véhicule. Il est préférable d'attendre environ 30 minutes, le temps que le moteur et la batterie refroidissent, avant de procéder à la recharge.

Passer d'une moto à essence à une moto électrique : à quoi les utilisateurs doivent-ils faire attention ? - Photo 4. — Pour prolonger la durée de vie du véhicule, le conducteur doit connaître quelques astuces supplémentaires en matière de conduite.

Ou comment choisir le mode de conduite. Pour une durée de vie optimale du moteur, le conducteur doit maintenir une vitesse stable, ni trop rapide ni trop lente. Il convient également d'éviter les à-coups.

De plus, de nombreuses motos électriques sont aujourd'hui équipées de modes de conduite (généralement deux : Eco et Sport), chacun étant adapté à des conditions d'utilisation spécifiques. Il est important que les utilisateurs comprennent les différences entre ces modes afin de pouvoir les personnaliser.

Source : https://baonghean.vn/chuyen-tu-xe-may-xang-sang-xe-may-dien-nguoi-dung-can-luu-y-gi-10302875.html