Qu'est-ce qui rend le Ford Mustang Mach-E, un SUV 100% électrique proposé à 1,7 milliard de VND, si spécial ?

Premier SUV 100% électrique de Ford au Vietnam, le Ford Mustang Mach-E, proposé à 1,7 milliard de VND, offre une accélération puissante et un intérieur confortable et moderne.

Au Vietnam, Ford a choisi le Mustang Mach-E pour son entrée sur le marché des véhicules 100 % électriques. Le premier SUV de Ford, initialement lancé à 2,599 milliards de VND , a récemment vu son prix catalogue ajusté à 1,699 milliard de VND .

Partageant le nom Mustang avec la légendaire gamme de muscle cars de Ford, le premier SUV entièrement électrique du constructeur automobile américain sera-t-il un modèle suffisamment convaincant ?

Apparence musclée

Il est important de noter tout d'abord que, malgré la présence du mot Mustang dans son nom, la Ford Mustang Mach-E n'est pas une version électrifiée de l'emblématique muscle car Ford Mustang.

Dès son lancement, l'utilisation du mot « Mustang » dans le nom de ce modèle de SUV entièrement électrique a suscité la controverse.

Ford avait ses raisons d'exploiter le nom de sa célèbre muscle car pour attirer l'attention, mais les consommateurs se sont vite rendu compte que la Ford Mustang Mach-E est un véhicule purement électrique, n'ayant que peu de rapport avec la légende familière de la Mustang.

Cependant, à y regarder de plus près, la Ford Mustang Mach-E dégage toujours une impression de puissance, perceptible dans les plis marqués qui parcourent le capot, l'avant et l'arrière du véhicule.

SUV 100 % électrique, le Ford Mustang Mach-E arbore une calandre fermée, ornée en son centre du logo emblématique Mach-E. Un bandeau noir en forme de fer à cheval entoure cette calandre.

Les lignes musclées se prolongent le long de la carrosserie de la Ford Mustang Mach-E, reliant les phares à LED au design acéré aux passages de roues arrière, avant d'atteindre les feux arrière.

À l'arrière du Ford Mustang Mach-E se trouvent trois feux arrière à LED disposés verticalement et divisés en sections distinctes. Ce design emblématique est caractéristique de la gamme Ford Mustang et, avec le logo du cheval, il s'agit d'un détail rare qui souligne le lien entre le Mustang Mach-E et la Mustang.

Les jantes de la Ford Mustang Mach-E sont en alliage d'aluminium de 19 pouces et arborent un design à double rayon du plus bel effet. Les roues avant et arrière sont équipées de freins à disque haute performance.

Suspension avant : indépendante à ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice, amortisseurs hydrauliques. Suspension arrière : indépendante multibras, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice, amortisseurs hydrauliques.

Grâce à sa motorisation 100 % électrique, la Ford Mustang Mach-E n'encombre pas le compartiment moteur. Cet espace est donc occupé par un petit compartiment de rangement de 81 litres, drainable, permettant de ranger de petits objets ou d'y loger un chargeur portable.

Derrière la deuxième rangée de sièges, le Ford Mustang Mach-E offre un volume de chargement standard de 402 litres. En rabattant les sièges arrière, ce volume passe à 1 420 litres.

L'intérieur regorge de technologies.

Pour ceux qui découvrent la Ford Mustang Mach-E pour la première fois, le mécanisme d'ouverture électronique des portes de ce SUV entièrement électrique peut s'avérer assez déroutant.

Pour ouvrir les deux portes avant, il suffit d'appuyer sur le bouton rond situé sur le montant B ; les portes s'ouvriront automatiquement d'environ 40 mm. Une petite poignée au design aérodynamique est judicieusement placée pour faciliter l'ouverture des portes.

De même, pour les deux portes arrière de la voiture, les utilisateurs doivent appuyer sur un bouton rond situé sur le montant C et peuvent les ouvrir grâce à une petite poignée située sur le cadre.

L'habitacle du Ford Mustang Mach-E donne l'impression d'être celui d'un véhicule électrique à la pointe de la technologie. Un grand écran tactile rectangulaire de 15,5 pouces, positionné verticalement au centre, impressionne immédiatement l'utilisateur.

Les sièges en cuir du Ford Mustang Mach-E sont ornés de surpiqûres rouges, ce qui confère à l'habitacle une allure sportive . La voiture dispose de deux rangées de sièges et peut accueillir jusqu'à cinq personnes, conducteur compris.

Derrière le volant à trois branches gainé de cuir avec surpiqûres rouges se trouve un écran de 10,2 pouces. Cet écran affiche les paramètres importants auxquels le conducteur doit prêter attention pendant la conduite, notamment la vitesse du véhicule, la capacité de la batterie, etc.

Grâce au sélecteur de vitesse électronique placé derrière le volant, l'espace entre les deux rangées de sièges avant du Ford Mustang Mach-E est particulièrement généreux. On y trouve un chargeur sans fil, des porte-gobelets et les boutons d'activation du frein de stationnement électronique et des feux de détresse.

Le poste de conduite de la Ford Mustang Mach-E se distingue également par son système audio B&O, comprenant un total de 10 haut-parleurs intégrés de manière plutôt intéressante dans la voiture, sur le tableau de bord et autour des bouches d'aération.

Le SUV 100 % électrique de Ford est doté d'un toit panoramique en verre. Grâce à la conception unique de ce toit, l'habitacle du Mustang Mach-E est réputé plus frais par temps chaud et plus chaud par temps froid.

Le constructeur automobile américain a déclaré avoir utilisé un matériau spécial à l'intérieur du toit vitré afin de protéger l'habitacle et les passagers des effets des rayons UV.

Très puissant, mais pas tout à fait assez « mastiff ».

Dans la version actuellement vendue au Vietnam, la Ford Mustang Mach-E est équipée d'un système à double moteur électrique, délivrant une puissance maximale de 395 chevaux et un couple maximal allant jusqu'à 676 Nm.

Comparé au Ford Ranger Raptor avec son moteur à essence V6 de 3,0 L, le groupe motopropulseur électrique du Ford Mustang Mach-E affiche une puissance comparable (392 chevaux), mais son couple de 583 Nm est nettement inférieur.

Grâce à sa nature 100 % électrique, la Ford Mustang Mach-E peut atteindre un couple maximal quasi instantanément, ce qui lui permet de fournir l'accélération la plus grisante possible.

Une simple pression légèrement plus forte sur la pédale suffit pour que ce SUV électrique, pesant plus de 2 tonnes, bondisse en avant, plaquant le conducteur au fond de son siège.

La voiture est équipée de trois modes de conduite : Silencieux, Actif et Sauvage. Le mode Sauvage rend la direction et l’accélérateur plus réactifs, et procure une sensation similaire à un rétrogradage lors de la décélération.

L'expérience audio est également améliorée dans l'habitacle, et l'éclairage intérieur passe à une teinte orange sportive. Pour une expérience encore plus exaltante, l'écran de la voiture en mode « Libéré » affiche des lignes dynamiques correspondant à la force exercée lors des accélérations et des virages.

Ford a déployé des efforts considérables pour doter la Mustang Mach-E d'un maximum de puissance. Cependant, pour ceux qui apprécient particulièrement le rugissement des voitures à essence, le SUV électrique de Ford pourrait ne pas être pleinement satisfaisant.

En mode « Libéré », l'habitacle de la Mustang Mach-E résonne des rugissements du moteur simulés. Les changements de vitesse sont également simulés grâce au système de freinage régénératif, mais ces caractéristiques ne sauraient remplacer les sensations fortes recherchées par les passionnés de muscle cars.

Globalement, le SUV Ford Mustang Mach-E, entièrement électrique, semble mieux convenir à ceux qui recherchent un véhicule répondant aux besoins d'une famille et satisfaisant partiellement leur passion pour la vitesse. En choisissant le Mustang Mach-E, il faut s'attendre à retrouver moins de sensations de conduite pures qui ont fait la renommée de la légendaire Mustang.

Il est plus facile d'acheter maintenant.

À son lancement, le Ford Mustang Mach-E était proposé à 2,599 milliards de VND . Plus de six mois après sa présentation officielle, le prix du SUV 100 % électrique de Ford a baissé de 900 millions de VND, pour atteindre son prix actuel de 1,699 milliard de VND .

Outre les réductions de prix, Ford offre également un service de recharge gratuit pendant 5 ans aux clients qui achètent une Mustang Mach-E à partir d'avril. Ford propose également un service de recharge mobile d'urgence pour les propriétaires de Mustang Mach-E à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville, permettant de recharger environ 20 % de la batterie en 40 minutes.

Le constructeur automobile américain a également annoncé un partenariat avec VETC pour connecter un réseau national de bornes de recharge, permettant aux clients d'accéder à des bornes de recharge fournies par des partenaires d'infrastructure de qualité, tout en facilitant le paiement automatique et le rapprochement financier.

Globalement, avec son prix actuel de 1,699 milliard de VND , le Ford Mustang Mach-E est devenu nettement plus abordable. Il reste à voir comment le marché vietnamien réagira à ce nouveau tarif pour ce SUV 100 % électrique, mais les ventes cumulées du Ford Mustang Mach-E depuis son lancement n'ont atteint que 23 unités, dont 22 l'année dernière.

Source : https://znews.vn/co-gi-o-ford-mustang-mach-e-suv-thuan-dien-gia-1-7-ty-dong-post1641810.html