Une occasion en or pour Can Tho de décoller.

La fusion de trois localités (la ville de Can Tho, la province de Soc Trang et la province de Hau Giang) en une nouvelle ville, Can Tho, marque un tournant majeur dans le développement de cette métropole du delta du Mékong, confirmant son rôle de pôle de croissance dynamique pour le pays. La ville fusionnée de Can Tho bénéficie d'une opportunité exceptionnelle, riche de nombreux atouts et d'un fort potentiel. Toutefois, pour exploiter pleinement ce potentiel, une grande détermination, des efforts soutenus et des solutions concrètes et réalisables sont indispensables pour surmonter les obstacles.

Leçon 1 : Retourner au « foyer commun » avec un nouveau statut.

La fusion de la ville de Can Tho , de la province de Hau Giang et de la province de Soc Trang, dans le cadre de cette restructuration administrative, peut être perçue comme un « retour à une entité commune » pour ces territoires, mais avec un statut radicalement différent. Après cette fusion, la ville de Can Tho dispose d'un potentiel immense, d'atouts considérables et d'une opportunité exceptionnelle pour un développement fulgurant.

Les voies rapides offrent à la ville de Can Tho de formidables perspectives de développement. Sur la photo : l’autoroute Can Tho - Ca Mau , qui traverse la ville de Can Tho, est en construction à un rythme accéléré.

Possédant de nombreux potentiels et avantages.

La raison de cette affirmation est que ces trois unités administratives formaient autrefois une seule et même entité. Après la libération complète du Sud et la réunification du pays, le gouvernement a promulgué le décret n° 03/ND-76 le 24 mars 1976, décidant de fusionner la province de Can Tho, la province de Soc Trang et la ville de Can Tho pour former une nouvelle province appelée Hau Giang. Afin de répondre aux besoins pratiques et aux impératifs de développement, en décembre 1991, la 8e Assemblée nationale a adopté une résolution divisant la province de Hau Giang en deux nouvelles unités administratives : la province de Can Tho et la province de Soc Trang. Puis, le 1er janvier 2004, la province de Can Tho a fait l'objet d'un nouveau redécoupage de ses frontières administratives. Cette fois, Can Tho a été divisée en deux : la province de Hau Giang et la ville de Can Tho.

Avec le recul, il apparaît clairement que ces trois unités administratives ont été divisées et fusionnées à plusieurs reprises, au gré des besoins de gestion et de développement du pays. Cette fusion revêt une importance non seulement administrative, mais représente également un rétablissement des liens existants, visant à optimiser le potentiel et les atouts d'une région riche en traditions et en dynamisme : le delta du Mékong.

M. Truong Canh Tuyen, secrétaire adjoint du Comité du Parti de la ville et président du Comité populaire de Can Tho, a déclaré que, grâce à sa situation centrale, Can Tho bénéficie d'excellentes liaisons avec Hô Chi Minh-Ville et les autres provinces du delta du Mékong, et joue un rôle de porte d'entrée vers la communauté internationale. Can Tho contribue de manière significative aux exportations de produits de la mer et de riz du delta du Mékong. D'importants investissements sont réalisés dans les infrastructures de transport, notamment la construction d'autoroutes, créant ainsi un réseau permettant de rejoindre rapidement les principaux centres industriels. Par ailleurs, Can Tho est un pôle éducatif majeur, abritant de nombreuses universités et instituts de recherche, ce qui favorise la formation de ressources humaines hautement qualifiées et le transfert de technologies. Forte de sa situation géographique et de ses abondantes ressources naturelles, la ville possède un potentiel et des atouts considérables pour le développement de l'agriculture, la transformation et l'exportation de produits agricoles et aquatiques, l'industrie, les services, le tourisme et le commerce.

Le Dr Tran Khac Tam, représentant du Conseil populaire de la ville de Can Tho, membre du Comité exécutif de la Fédération vietnamienne du commerce et de l'industrie et vice-président du Conseil des associations d'entreprises du delta du Mékong, estime qu'après la fusion, Can Tho disposera d'une superficie agricole considérable. Les entreprises qui investissent actuellement ou envisagent d'investir pourront aisément étendre leurs surfaces cultivées et mettre en œuvre des applications scientifiques et techniques de pointe. Cela est particulièrement vrai pour les anciennes provinces de Soc Trang et de Hau Giang, deux provinces riches en terres agricoles et réputées pour la riziculture, l'arboriculture fruitière et l'aquaculture.

Selon M. Tran Khac Tam, cet avantage permettra aux entreprises et aux investisseurs producteurs et commerçants d'une grande ville comme Can Tho de bénéficier d'une chaîne d'approvisionnement agricole fluide, facilitant le stockage et la transformation. De plus, les entreprises auront davantage d'opportunités de promouvoir leurs investissements et de coopérer avec des entreprises étrangères, leur permettant ainsi d'accéder à un marché de consommation plus vaste. Enfin, l'exportation de produits agricoles sera grandement facilitée grâce aux ports existants (port de Cai Cui, port de Tra Noc), à l'aéroport international de Can Tho, aux autoroutes, aux plateformes logistiques, au port de Tran De, etc.

Selon les experts, Can Tho, de par sa taille actuelle, possède d'abondantes ressources naturelles, propices au développement florissant de son industrie touristique. Ces dernières années, de nombreux sites d'exception ont marqué les esprits des touristes, tels que le marché flottant de Cai Rang, le village touristique de My Khanh, l'île de Son, les jardins écologiques bordant le canal de Xa No, la réserve naturelle de Lung Ngoc Hoang, ainsi que la zone côtière et l'écosystème de Cu Lao Dung. Chaque site est mis en valeur par les professionnels du tourisme grâce à la conception de circuits et d'itinéraires adaptés aux spécificités écologiques et culturelles locales, offrant ainsi des expériences uniques.

Orientations principales

Le premier congrès du Comité du Parti de la ville de Can Tho, pour la période 2025-2030, a fixé les objectifs suivants : d’ici 2030, Can Tho ambitionne de devenir un pôle de croissance national, jouant un rôle moteur dans le développement et rayonnant sur l’ensemble de la région. Elle vise à être un centre régional pour le commerce, le tourisme, la logistique, l’économie maritime, l’industrie de transformation, les technologies numériques de pointe, l’agriculture appliquée de haute technologie, l’éducation et la formation, les soins de santé spécialisés, un pôle d’entrepreneuriat, de science, de technologie et d’innovation, ainsi que pour le développement de la culture et du sport ; une agglomération urbaine centrale pour la région ; et à former des habitants de Can Tho dotés d’une identité forte, d’idéaux révolutionnaires, d’éthique, d’intelligence et menant une vie prospère et heureuse. L’objectif est de construire une organisation du Parti et un système politique intègres, forts et complets ; d’assurer une défense et une sécurité nationales solides ; et de maintenir la stabilité politique et l’ordre social. D’ici 2045, la ville ambitionne d’être une ville écologique, civilisée et moderne, s’efforçant de figurer parmi les villes moyennement développées d’Asie et de devenir l’une des villes les plus agréables à vivre du Vietnam.

Les 28 objectifs fixés par le Congrès témoignent des ambitions de développement fortes et novatrices de la ville. Plus précisément, le produit intérieur brut régional (PIBR) aux prix courants devrait atteindre au moins 717 000 milliards de VND d’ici 2030 ; le PIBR par habitant devrait atteindre environ 215 millions de VND par personne et par an d’ici 2030 ; le taux de croissance du PIBR pour la période 2025-2030 devrait se situer entre 10 et 10,5 % par an, voire plus ; le chiffre d’affaires des exportations, des services et les recettes en devises devraient atteindre 8,2 milliards de dollars américains d’ici 2030, avec une augmentation annuelle moyenne de 11 % sur la période 2025-2030 ; le revenu moyen par habitant devrait atteindre au moins 8 500 000 VND par personne et par mois d’ici 2030 ; les recettes budgétaires annuelles totales devraient augmenter d’environ 15 %, pour atteindre environ 57 000 milliards de VND d’ici 2030.

M. Dong Van Thanh, secrétaire adjoint permanent du Comité du Parti de la ville et président du Conseil populaire de Can Tho, a affirmé que le Comité du Parti de la ville demeure fidèle et inébranlable dans les fondements idéologiques et les principes du Parti. La ville poursuivra la rationalisation de son système politique afin de le rendre plus efficace et efficient, adapté à un système de gouvernement à deux niveaux. Elle examinera et mettra en œuvre des politiques visant à attirer les ressources, à développer l'économie numérique, l'économie verte et l'économie circulaire, et à promouvoir le développement scientifique et technologique, l'innovation et la transformation numérique.

Il est par ailleurs essentiel de mettre en œuvre rapidement et efficacement les plans approuvés, d'optimiser le potentiel et les atouts pour réaliser des avancées majeures en matière de développement. Cela implique l'achèvement des infrastructures stratégiques, notamment d'un réseau de transport moderne et synchronisé reliant les principaux axes de transport nationaux. Il convient également de développer les secteurs économiques maritimes, le transport fluvial et les systèmes logistiques, et de constituer des pôles économiques maritimes multisectoriels, liés à la construction de centres économiques maritimes dans les communes et quartiers côtiers.

Dans son discours prononcé lors du premier congrès du Comité du Parti de la ville de Can Tho (mandat 2025-2030), M. Tran Thanh Man, membre du Bureau politique et président de l'Assemblée nationale, a souligné : « Can Tho possède de nombreux atouts et un potentiel que peu d'autres villes peuvent égaler, notamment un réseau de transport complet (route, voies navigables, air et port), une culture fluviale unique et une population dynamique et chaleureuse. Par conséquent, les exigences imposées à la ville doivent être plus élevées et plus globales que celles imposées aux autres localités. Afin d'atteindre l'objectif de devenir un pays en développement doté d'une industrie moderne et d'un revenu intermédiaire élevé d'ici 2030, année du centenaire de la fondation du Parti, et un pays développé à revenu élevé d'ici 2045, année du centenaire de la fondation de la nation, le Comité du Parti de la ville doit avoir une vision à long terme, et non pas seulement à court terme ou pour un seul mandat, en définissant des méthodes et des mesures appropriées pour chaque étape. »

TRUONG SON - CAM LINH

Leçon 2 : La confiance des deux niveaux de gouvernement local

Source : https://baocantho.com.vn/co-hoi-vang-de-can-tho-cat-canh--a192403.html