Le 27 septembre, des nouvelles du Bureau du Comité populaire de la province de Bac Lieu ont indiqué que le président du Comité populaire de cette province venait de signer une décision annonçant une situation d'urgence concernant les glissements de terrain sur la rive sud du canal Bac Lieu - Ca Mau.
Plus précisément, la section de glissement de terrain du pont Gia Rai au pont Tran Van Som (dans la zone du groupe 4 et du groupe 5, quartier 1, ville de Gia Rai, province de Bac Lieu).
Glissement de terrain sur le canal Bac Lieu - Ca Mau près du pont Tran Van Som (quartier 1, ville de Gia Rai, province de Bac Lieu).
La zone de glissement de terrain mesure environ 1 100 m de long ; on y trouve 143 ménages, le marché de Gia Rai et l'école maternelle de Son Ca (école de district).
Pour répondre et surmonter les conséquences afin de prévenir et de minimiser les dommages causés par les glissements de terrain, le président du Comité populaire provincial a demandé que des mesures urgentes soient appliquées immédiatement.
Le président du Comité populaire de la province de Bac Lieu a demandé au commandement provincial de la défense civile de continuer à coordonner avec le ministère de l'Agriculture et du Développement rural et le Comité populaire de la ville de Gia Rai pour surveiller de près l'évolution du glissement de terrain afin de réagir rapidement et de gérer la situation.
Pour le Département de l'Agriculture et du Développement Rural, le Président du Comité populaire de la province de Bac Lieu attribue le suivi, la supervision, l'incitation et l'organisation de l'orientation et de l'inspection de la mise en œuvre des réglementations visant à garantir les exigences en matière de prévention et de contrôle des catastrophes naturelles et à s'acquitter d'autres responsabilités de gestion de l'État dans la gestion des travaux de prévention et de contrôle de l'érosion des berges dans le cadre de la gestion.
Le Comité populaire de la ville de Gia Rai a immédiatement organisé une inspection, un zonage des zones de glissement de terrain, l'établissement de couloirs de sécurité, l'installation de panneaux d'avertissement pour les zones de glissement de terrain et l'interdiction faite aux personnes et aux véhicules d'entrer dans les zones de glissement de terrain.
Les habitants vivant le long du canal Bac Lieu - Ca Mau (dans la zone de glissement de terrain) ont déménagé et réparé leurs maisons de manière proactive pour éviter le risque de nouveaux glissements de terrain.
Parallèlement, déployer des solutions pour assurer la sécurité des personnes, des étudiants et des travaux dans les zones touchées et d’autres mesures nécessaires pour répondre aux situations d’urgence.
Parallèlement à cela, ordonner au Département économique de la ville, au Comité populaire du quartier 1, à la ville de Gia Rai et aux agences professionnelles affiliées de suivre de près l'évolution de l'incident, d'organiser la première heure de traitement selon la devise « 4 sur place » (commandement sur place ; forces sur place ; moyens et matériels sur place ; logistique sur place).
Auparavant, en raison de l’impact du changement climatique, l’élévation du niveau de la mer a provoqué ces derniers temps des glissements de terrain, provoquant de graves glissements de terrain sur de nombreuses digues maritimes et berges de rivières dans la province.
En particulier, un glissement de terrain particulièrement dangereux s'est produit sur la rive sud du canal Bac Lieu - Ca Mau (du pont Gia Rai au pont Tran Van Som) dans les hameaux 4 et 5, quartier 1, ville de Gia Rai.
Actuellement, les glissements de terrain sont en augmentation ; avec le rythme actuel des glissements de terrain, s'ils ne sont pas traités rapidement, il y aura un risque de menacer des zones résidentielles concentrées, des constructions, des écoles... dans les zones de glissements de terrain susmentionnées.
Selon le Comité populaire de la ville de Gia Rai, en plus de la zone de glissement de terrain du pont de Gia Rai au pont de Tran Van Som, il existe d'autres glissements de terrain dans la région, tels que : La section de la gare routière de Ho Phong au pont de Su Son (longueur 4 700 m ; 642 foyers ; cette zone comprend le vieux marché de Ho Phong, une école et de nombreux ouvrages d'infrastructure) ;
La section aval des rives Est et Ouest de l'écluse de Ho Phong (longueur 2 400 m ; 333 ménages ; cette zone dispose d'écoles et de nombreux travaux d'infrastructure) ; La section aval des rives Est et Ouest de l'écluse de Su Son (longueur 720 m ; 3 ménages ; dispose d'ouvrages d'infrastructure).
Source : https://www.baogiaothong.vn/cong-bo-tinh-huong-khan-cap-sat-lo-kenh-xang-bac-lieu-ca-mau-192240927165232575.htm
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