Les technologies de l'information résolvent de manière proactive tous les problèmes de l'industrie aéronautique

Lors de la Conférence mondiale sur la sécurité et les opérations aériennes 2023, organisée par le ministère des Transports et l'Association du transport aérien international (IATA) du 19 au 21 septembre, M. Willie Walsh, directeur général de l'IATA, a déclaré : « La sécurité est la priorité absolue de l'industrie aéronautique ».

Cependant, en réalité, de nombreux grands aéroports de la région Asie- Pacifique sont gravement surchargés, ce qui entraîne de nombreuses conséquences : les compagnies aériennes ont des difficultés à augmenter leur capacité de transport de passagers, les retards de vols augmentent et les coûts pour les compagnies aériennes et les passagers augmentent.

Au Vietnam, les deux principaux aéroports (aéroport de Noi Bai et aéroport de Tan Son Nhat) sont également souvent surchargés pendant les hautes saisons.

M. Le Hong Ha (assis au milieu) a pris la parole lors d'une conférence de presse en marge de la Conférence mondiale sur la sécurité et les opérations aériennes 2023.

D'après les experts, les solutions clés pour remédier à la congestion des terminaux comprennent l'automatisation, la technologie biométrique, le libre-service en ligne, etc.

Par conséquent, les compagnies aériennes et les aéroports doivent renforcer leur collaboration. Le partage de données interfonctionnel en temps réel et la volonté de partager des données au sein des organisations et entre elles sont également essentiels pour minimiser les difficultés opérationnelles.

Pour illustrer davantage la nécessité d'une coopération axée sur l'application des technologies de l'information dans le secteur de l'aviation, M. Le Hong Ha, directeur général de Vietnam Airlines (VNA), a donné un exemple au sein de la compagnie aérienne.

Plus précisément, il y a eu des moments où le manque de pièces de rechange a mis VNA dans une situation difficile, certaines pièces nécessitant un an, voire plus, de production.

Cette situation a entraîné l'immobilisation d'avions pour réparations, car un avion ne peut voler sans moteur. Or, dans les faits, VNA a encore de nombreux moteurs en atelier sans date de fin de réparation précise, et le temps d'immobilisation a doublé, voire triplé.

De plus, VNA doit faire face à une longue liste de moteurs en attente de réparation. Trouver un fournisseur de moteurs à louer à un prix raisonnable semble désormais impossible. C'est pourquoi VNA ne peut pas exploiter pleinement sa flotte.

Selon un représentant de VNA, cette situation est due à une mauvaise gestion des stocks, un manque de main-d'œuvre, des perturbations logistiques, l'hyperinflation et un monopole renforcé dans le secteur aérien.

« Les machines représentent un enjeu majeur dans l'industrie aéronautique. Je pense que le plus important est de pouvoir faire des prévisions. Avec un bon modèle de prévision, nous disposons d'informations précises. »

Il est donc nécessaire d'améliorer les capacités de prévision de la demande. En effet, des prévisions précises sont essentielles pour éviter les ruptures de stock et les surstocks. Le secteur aérien connaît des fluctuations de la demande dues à de nombreux facteurs tels que la saisonnalité, l'expansion ou la mise hors service des flottes, ainsi que des événements imprévus comme la COVID-19.

Le déploiement de modèles de prévision robustes et l'utilisation de données en temps réel peuvent contribuer à améliorer la précision. Cela nécessite la collecte rapide d'informations exactes auprès des compagnies aériennes.

Il est donc important d'impliquer les compagnies aériennes, les fournisseurs, les entreprises de maintenance et de réparation (MRO) et les fabricants dans la saisie des informations. « Accroître la visibilité grâce à des technologies telles que l'Internet des objets (IoT), la blockchain et l'analyse des données peut améliorer la collaboration et permettre une résolution proactive des problèmes », a souligné M. Ha.

Les passagers bénéficient d'un service de plus en plus performant sur chaque vol.

Les experts estiment que le secteur aérien est mûr pour l'innovation et la croissance dans les années à venir. Par conséquent, sa transformation numérique, notamment grâce à l'analyse de données basée sur l'intelligence artificielle (IA), la prise de décision fondée sur les données et la personnalisation de l'expérience passager, représente une opportunité majeure.

Par conséquent, les représentants de l'IATA recommandent aux compagnies aériennes d'exploiter les données pour optimiser leurs itinéraires, accroître leur efficacité opérationnelle et améliorer l'expérience client afin d'obtenir un avantage concurrentiel.

Parallèlement, les technologies de l'information sont mises à profit pour améliorer l'expérience des passagers. La demande d'une expérience passager améliorée est croissante : sièges plus confortables, divertissements en vol de meilleure qualité et procédures de réservation et d'enregistrement simplifiées.

« Les compagnies aériennes qui s'attachent à offrir un voyage plus agréable et pratique ont l'opportunité de se démarquer. En particulier, l'exploitation des données et de l'intelligence artificielle (IA) permet aux compagnies aériennes de proposer des expériences de voyage personnalisées et adaptées aux préférences individuelles, du choix du siège aux options de repas à bord », ont recommandé les représentants de l'IATA.

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