La société par actions du chemin de fer de Vinh Phu s'efforce de surmonter les conséquences des tempêtes et des inondations

Après la tempête n° 3, la ligne ferroviaire Hanoï -Lao Cai a été gravement touchée, avec plus de 20 inondations profondes et plus de 45 glissements de terrain importants. De nombreux arbres, poteaux de signalisation et poteaux électriques sont tombés sur les rails, interrompant complètement l'exploitation de cette importante ligne ferroviaire. À Phu Tho, la ligne ferroviaire traversant le district de Ha Hoa a été gravement touchée par de nombreuses inondations profondes, l'érosion de la chaussée et l'érosion rocheuse.

L'équipe de maintenance des infrastructures ferroviaires n° 4 organise l'inspection et la réparation des glissements de terrain et des dérives de fondations.

Pour surmonter les conséquences de la tempête n°3, la société par actions du chemin de fer de Vinh Phu a ordonné à ses services fonctionnels et à ses unités affiliées d'arriver rapidement sur les lieux, d'enlever les arbres et de réparer d'urgence les glissements de terrain et les fondations emportées ; de gérer les arbres tombés bloquant les voies ferrées et d'être en service dans les endroits à risque de glissements de terrain...

Cependant, après le passage de la tempête, de fortes pluies et des crues soudaines ont provoqué l'inondation de certaines sections ferroviaires du district de Ha Hoa, des glissements de terrain et des écoulements de pierres, endommageant la chaussée, provoquant de graves perturbations et paralysant presque les activités de transport ferroviaire dans cette zone.

Les inondations dans la ville de Ha Hoa ont non seulement affecté la voie ferrée, mais ont également provoqué des inondations et des glissements de terrain aux alentours de la gare de Doan Thuong. De la terre, des roches, du limon et de la boue ont rempli les fossés de drainage. Du km 133+050+km 133+095 au km 143+125+km 143+410, on a observé une érosion de la plate-forme et des fondations rocheuses, des glissements de terrain sur la plate-forme et l'érosion des accotements rocheux. Au km 144+410+km 144+417, le sol en pente positive s'est effondré sur la plate-forme. Au pont Viet Tri (km 71+341), un gros train dérivant librement depuis l'amont est entré en collision, provoquant la chute de deux véhicules d'inspection et la rupture des deuxième et troisième travées, ainsi que de quatre rails de la voie du véhicule d'inspection. Après une évaluation préliminaire de la situation sur la ligne ferroviaire traversant le district de Ha Hoa, la direction de la compagnie a directement ordonné aux équipes et aux unités d'organiser des travaux de réparation et de remise en état dans les meilleurs délais.

Alors que nous travaillons activement à la réparation des zones inondées et des glissements de terrain sur le tronçon routier traversant le district de Ha Hoa, M. Truong Tien Loi, chef adjoint de l'équipe de maintenance des infrastructures ferroviaires n° 4 de la société par actions des chemins de fer de Vinh Phu, a déclaré : « L'équipe compte actuellement 54 personnes. Ces derniers jours, elle a été divisée en deux équipes travaillant 24 heures sur 24. D'autres équipes sont également déployées dans les zones non touchées. Face aux glissements de terrain et aux inondations sur les routes, nous avons déployé des moyens de transport de gravats et de pierres concassées vers les zones inondées et les zones touchées. Cependant, de nombreux chantiers de construction avec des carrefours éloignés de la route compliquent la mise en œuvre. Grâce aux efforts du personnel de la société, le train roulait à 5 km/h dès 8 h le 15 septembre, et jusqu'à présent, cette vitesse a été portée à 15 km/h dans certains endroits. »

La ligne ferroviaire Hanoi- Lao Cai a été ouverte à 8 heures du matin le 15 septembre.

Lors d'un entretien avec nous, le camarade Le Minh Truong, directeur adjoint de la société par actions du chemin de fer de Vinh Phu, a déclaré : « En raison de l'ampleur des réparations à effectuer, afin de raccourcir les délais de construction, les entreprises ferroviaires ont réparé de manière proactive les sections légèrement endommagées de la ligne afin de pouvoir les utiliser pour transporter les matériaux vers les points les plus endommagés. Des plans de secours pour les matériaux et équipements de construction ont également été mis en place, ce qui permet de ne pas trop entraver l'avancement des réparations. Comme prévu, les travaux de réparation sur la ligne ferroviaire Hanoï-Lao Cai seront achevés et les trains pourront circuler à la vitesse appropriée d'ici fin octobre. »

Jeu Ha

Source : https://baophutho.vn/cong-ty-cp-duong-sat-vinh-phu-no-luc-khac-phuc-hau-qua-sau-mua-bao-219430.htm