Ouverture du parc logistique pour dédouaner les marchandises 3 fois plus vite

Le parc logistique résoudra le problème de congestion du fret, créant une percée à l'exportation entre l'ASEAN et la Chine.

Le parc logistique de Viettel s'étend sur 143,7 hectares, pour un investissement total de près de 3 300 milliards de dôngs. Photo : TK

Le parc logistique utilise les dernières technologies Le 11 décembre, Viettel a inauguré le parc logistique de Lang Son, un projet qui a débuté en juillet 2024 et a été achevé et mis en service à une vitesse record. Il s'agit du premier parc logistique doté de l'infrastructure la plus grande et la plus moderne du Vietnam. Le parc logistique Viettel couvre une superficie de 143,7 hectares, avec un investissement total de près de 3 300 milliards de VND, capable de gérer 1 500 véhicules par jour (deux fois la capacité actuelle). Avec une infrastructure synchrone, il s'agit du premier centre logistique au Vietnam à fournir une chaîne complète de services logistiques d'import-export, du dédouanement, de la quarantaine, de l'inspection, du chargement, de l'entreposage au transport transfrontalier. Le système de données du parc sera également standardisé et directement connecté aux données douanières du Vietnam et de la Chine, garantissant des processus opérationnels optimisés, réduisant le temps de traitement du dédouanement de 4 à 5 jours à moins de 24 heures et réduisant les coûts de dédouanement de 30 à 40 %. Dès la conception, Viettel a collaboré avec le Département général des douanes, le Conseil d'administration de la zone économique frontalière de Dong Dang - Lang Son et des partenaires consultants internationaux afin de garantir des opérations modernes, synchrones et conformes aux normes internationales du projet. Ce sera le premier centre logistique du Vietnam, offrant des services logistiques d'import-export professionnels et complets, incluant le dédouanement, la quarantaine, l'inspection, le transbordement, l'entreposage, le transport et le transport transfrontalier. S'exprimant lors de l'événement, M. Ho Tien Thieu, président du Comité populaire provincial de Lang Son, a déclaré que Lang Son joue un rôle stratégique de passerelle commerciale entre le Vietnam et la Chine, grâce à sa situation géographique adjacente à la région autonome Zhuang du Guangxi, principal centre logistique agricole de Chine, et à cinq provinces du nord du Vietnam. Non seulement Lang Son est un important point de transit national, mais il constitue également un pont commercial entre l'ASEAN et la Chine. Lorsque le parc logistique de Viettel Lang Son aura achevé son investissement et sera opérationnel, il promet d'apporter une efficacité optimale au transport des marchandises d'exportation vietnamiennes, de résoudre la situation de surcharge aux portes des frontières, de raccourcir le temps de dédouanement et de contribuer à faire de Lang Son une base pour l'infrastructure logistique nationale.

M. Ho Tien Thieu, président du Comité populaire provincial de Lang Son , a déclaré que Lang Son joue un rôle stratégique de passerelle commerciale entre le Vietnam et la Chine. Photo : TK

Le général de division Tran Dinh Thang, directeur du département de l'économie du ministère de la Défense nationale, a déclaré que le parc logistique de Viettel contribuait à promouvoir les activités d'import-export dans la région, conformément à la réalité et à la faisabilité, afin de poursuivre la mission stratégique consistant à contribuer, avec le gouvernement, au développement rapide et durable du secteur logistique vietnamien, à la réduction des coûts de transport, à l'amélioration de l'efficacité et de la qualité des services, renforçant ainsi la compétitivité du Vietnam sur la scène internationale. À l'avenir, le secteur logistique vietnamien comptera de nombreux centres logistiques de haute qualité et en plein essor, dans lesquels le modèle du parc logistique de Viettel à Lang Son, inauguré aujourd'hui, jouera un rôle important, créant ainsi les conditions nécessaires à la formation et à la reproduction de ce modèle à l'échelle nationale. M. Tran Dinh Thang a déclaré qu'il dirigerait Viettel pour que des projets logistiques similaires à celui de Lang Son soient déployés à l'échelle nationale afin de promouvoir le développement économique.

Le parc logistique de Viettel s'étend sur 143,7 hectares, avec un investissement total de près de 3 300 milliards de VND, et peut accueillir 1 500 véhicules de dédouanement par jour. Photo : TK

S'exprimant lors de la cérémonie d'ouverture du parc logistique Viettel, M. Tao Duc Thang, président de Viettel, a déclaré que Viettel ne se limiterait pas au numérique, mais utiliserait désormais la technologie pour développer des connexions physiques plus solides dans le monde réel. Ceci est essentiel pour transformer les valeurs numériques en valeurs concrètes, favorisant ainsi la circulation rapide et efficace des biens et des ressources économiques. Une infrastructure logistique intelligente garantira le bon fonctionnement de la chaîne d'approvisionnement, optimisera les délais et les coûts, renforçant ainsi la compétitivité des entreprises vietnamiennes sur le marché mondial. Ainsi, Viettel a posé les bases essentielles de l'économie numérique. La plateforme de télécommunications est comparable au système nerveux ; la plateforme financière numérique est comparable aux vaisseaux sanguins ; la plateforme de cybersécurité au système immunitaire ; la plateforme logistique au système circulatoire ; les applications numériques sont comparables à des organes et des sens spécialisés. En combinant tous ces facteurs, l'économie numérique vietnamienne deviendra un organisme vivant et performant, créant une économie numérique moderne, durable et complète. « Dans les prochaines années, Viettel complétera son réseau de centres logistiques à l'échelle nationale, desservant les régions économiques clés avec cinq axes : des postes frontières intelligents ; un centre logistique agricole ; un centre logistique dans les parcs industriels ; une infrastructure de chaîne d'approvisionnement ; un réseau de transport multimodal ; la création d'un écosystème logistique intelligent, automatisé et multimodal, couvrant les réseaux routier, ferroviaire, fluvial et aérien, contribuant ainsi à faire du Vietnam un important centre logistique régional, conformément à la résolution du Comité central du Parti qui a souligné le rôle des infrastructures logistiques dans la connectivité et l'amélioration de l'efficacité de l'économie », a déclaré M. Tao Duc Thang. L'automatisation et les applications d'IA permettent de tripler la vitesse de dédouanement. M. Le Tuan Anh, directeur général adjoint de Viettel Post, a déclaré que le parc logistique a été construit avec les technologies les plus avancées, combinant applications d'automatisation, IA et une intervention humaine minimale, afin d'améliorer la capacité opérationnelle et de réduire les délais pour garantir la sécurité des marchandises. Actuellement, le parc logistique dispose de dix systèmes technologiques de base, tels que des robots, des voitures autonomes et des drones de livraison automatique, développés, assemblés et maîtrisés par Viettel. Le parc comprend plusieurs subdivisions principales, dont un bâtiment interdisciplinaire : le Centre des opérations (NOC), qui regroupe des agences fonctionnelles telles que les douanes vietnamiennes et chinoises, les gardes-frontières, les services de quarantaine, les banques et les impôts. Il constitue également le cœur du Parc logistique Viettel : il surveille et coordonne toutes les activités du parc grâce aux données du système de gestion des transports TMS, du système de gestion d'entrepôt intelligent WMS et des données de plus de 2 000 caméras ultra-vidéo à intelligence artificielle installées sur le campus. Le NOC utilise la technologie des jumeaux numériques, qui numérise les données des objets connectés, permettant ainsi de surveiller les performances et les flux de marchandises et de véhicules, tout en prévoyant le trafic et en alertant des incidents potentiels. Grâce à une conception opérationnelle optimale et à des technologies modernes, le Parc logistique Viettel peut gérer le dédouanement de jusqu'à 1 500 véhicules par jour, contribuant ainsi à doubler la capacité de dédouanement au poste-frontière de Lang Son par rapport à aujourd'hui. M. Le Tuan Anh a expliqué que la zone Smart Gate intègre un système de gestion des flux de véhicules, une technologie de traitement d'images et l'intelligence artificielle pour reconnaître activement les plaques d'immatriculation, les codes des conteneurs et les données biométriques des conducteurs, ce qui triple la vitesse de traitement des véhicules et de dédouanement par rapport aux méthodes traditionnelles. Grâce à un système de contrôle automatique par rayons X en 6 dimensions, elle permet une détection précise des articles dangereux, des importations interdites et des fraudes commerciales, garantissant ainsi la sécurité nationale et internationale sans avoir à ouvrir les conteneurs. Dans la zone de chargement automatique, des convoyeurs télescopiques remplacent la main-d'œuvre directe, ce qui permet de réduire le temps de transfert entre deux conteneurs à seulement 30 à 40 minutes, contre 3 heures avec la méthode traditionnelle. La zone de traitement du e-commerce et de la livraison express utilise un système de robot AGV autonome appartenant à Viettel Post, associé au système d'identification et de classification automatique DWS, un système de contrôle automatique capable de surveiller, de vérifier et de dédouaner 600 000 colis par jour. L'espace d'exposition et de diffusion en direct est un espace permettant d'organiser des activités de promotion commerciale, de présenter des produits et des services et de promouvoir le commerce électronique via des diffusions en direct faisant la promotion de produits sur des plateformes en ligne, aidant les entreprises à se connecter directement au marché mondial.

M. Le Tuan Anh, directeur général adjoint de Viettel Post, a déclaré que le parc logistique avait été construit avec le plus haut niveau de technologie, avec des applications d'automatisation et d'IA... formant un complexe technologique. Photo : TK

M. Hoang Trung Thanh, directeur général de Viettel Post, a souligné qu'après avoir visité de nombreux modèles logistiques en Australie, en Thaïlande, en France, en Chine... Viettel a construit ce parc logistique, avec l'application d' une technologie verte et respectueuse de l'environnement .

M. Hoang Trung Thanh, directeur général de Viettel Post. Photo de : VT

« Nous sommes peinés chaque fois que nos produits agricoles sont endommagés par la congestion aux frontières. Un conteneur de pitaya ou de pastèque coûte 200 à 300 millions de VND, mais les frais de transport peuvent atteindre 100 millions de VND. Parfois, les dommages causés par la congestion aux frontières font chuter le prix à quelques milliers de VND/kg, ce qui pousse les agriculteurs à regretter leurs produits. Des produits comme les fruits doivent subir de nombreux contrôles de sécurité avant d'être exportés vers la Chine. Auparavant, il fallait 3 à 4 jours, voire plus, pour dédouaner un conteneur classique, mais avec Logistics Park, cela ne prend plus que 24 heures », a déclaré M. Hoang Trung Thanh. Selon le directeur général de Viettel Post, les coûts logistiques restent élevés au Vietnam, ce qui constitue un obstacle majeur à l'importation et à l'exportation de marchandises, notamment agricoles. Par conséquent, si Viettel réussit dans ce domaine, cela contribuera à soutenir l'économie, en particulier les produits agricoles vietnamiens, en réduisant les délais de dédouanement, en réduisant les coûts et en évitant les dommages ; cela aidera des millions d'agriculteurs vietnamiens à exporter leurs produits agricoles vers les marchés étrangers. Viettel a choisi Lang Son pour construire un parc logistique afin de résoudre le problème de congestion aux frontières, source de dommages pour les produits agricoles. Ce sera l'occasion de marquer la participation officielle de Viettel à la construction d'une infrastructure logistique nationale, professionnelle et efficace, favorisant une circulation rapide et économique des marchandises. Comment Viettel Post compte-t-elle poursuivre la mise en œuvre du nouveau modèle de parc logistique ? M. Hoang Trung Thanh a déclaré : « Le Vietnam possède le potentiel géographique nécessaire pour devenir un centre logistique reliant l'ASEAN à la Chine par route, rail et air. Par conséquent, Viettel construira davantage de parcs logistiques aux postes-frontières routiers et aériens, aux plateformes de trafic et aux centres de distribution et de négoce de produits agricoles. » Viettel a actuellement finalisé ses démarches d'investissement à l'étranger et coopère avec des entreprises chinoises pour mettre en œuvre prochainement ses plans d'affaires.

Source : https://vietnamnet.vn/cong-vien-logistics-se-giup-hang-trieu-ho-nong-dan-xuat-khau-nong-san-2351033.html