L'ouverture du parc logistique permet de dédouaner les marchandises trois fois plus vite

Le parc logistique permettra de résoudre le problème de la congestion du fret, créant ainsi une percée en matière d'exportations entre l'ASEAN et la Chine.

Le parc logistique Viettel s'étend sur 143,7 hectares et représente un investissement total de près de 3,3 milliards de VND. Photo : TK

Le parc logistique de Lang Son, inauguré le 11 décembre par Viettel, est à la pointe de la technologie. Ce projet, lancé en juillet 2024, a été achevé et mis en service en un temps record. Il s'agit du premier parc logistique du Vietnam doté des infrastructures les plus vastes et modernes. Le parc logistique Viettel s'étend sur 143,7 hectares et représente un investissement total de près de 3,3 milliards de VND. Il est capable de traiter 1 500 véhicules par jour (soit le double du volume actuel). Grâce à ses infrastructures intégrées, il est le premier centre logistique du Vietnam à proposer une chaîne de services complète pour l'import-export : dédouanement, quarantaine, inspection, transbordement, entreposage et transport transfrontalier. Le système informatique du parc sera standardisé et directement connecté aux bases de données douanières vietnamiennes et chinoises, garantissant ainsi des processus opérationnels optimisés. Le délai de dédouanement passera de 4 à 5 jours à moins de 24 heures, et les coûts de dédouanement seront réduits de 30 à 40 %. Dès la phase de conception, Viettel a collaboré avec la Direction générale des douanes, le Conseil de gestion de la zone économique frontalière de Dong Dang - Lang Son et des partenaires de conseil internationaux afin de garantir des normes opérationnelles modernes, synchronisées et conformes aux standards internationaux pour ce projet. Ce centre logistique sera le premier du Vietnam à proposer des services complets et professionnels d'import-export, incluant le dédouanement, la quarantaine, l'inspection, le transbordement, l'entreposage, le transport et le transport transfrontalier. Lors de l'événement, M. Ho Tien Thieu, président du Comité populaire provincial de Lang Son, a souligné le rôle stratégique de Lang Son comme porte d'entrée du commerce entre le Vietnam et la Chine, grâce à sa situation géographique privilégiée à proximité de la région autonome Zhuang du Guangxi – principal centre logistique agricole de Chine – et de cinq provinces du nord du Vietnam. Lang Son est non seulement un important point de transit national, mais aussi un pont commercial entre l'ASEAN et la Chine. Lorsque le parc logistique Viettel Lang Son aura achevé ses projets d'investissement et sera opérationnel, il promet d'optimiser le transport des marchandises d'exportation vietnamiennes, de résoudre les problèmes de surcharge aux postes frontières, de raccourcir les délais de dédouanement et de contribuer à faire de Lang Son un pilier de l'infrastructure logistique nationale.

M. Ho Tien Thieu, président du Comité populaire provincial de Lang Son , a déclaré que Lang Son joue un rôle stratégique de porte d'entrée pour les échanges commerciaux entre le Vietnam et la Chine. Photo : TK

Le général de division Tran Dinh Thang, directeur du département de l'Économie du ministère de la Défense nationale, a déclaré que le parc logistique Viettel contribue à dynamiser les activités d'import-export de marchandises dans la région. Conformément aux réalités et aux impératifs de faisabilité, il s'inscrit dans la continuité de la mission stratégique menée conjointement avec le gouvernement pour promouvoir le développement rapide et durable du secteur logistique vietnamien, réduire les coûts de transport, améliorer l'efficacité et la qualité des services, et ainsi renforcer la compétitivité du Vietnam sur la scène internationale. Dans un avenir proche, le secteur logistique vietnamien comptera de nombreux centres logistiques performants et en pleine expansion. Le modèle du parc logistique Viettel de Lang Son, inauguré aujourd'hui, jouera un rôle déterminant, servant de modèle pour la mise en place et la diffusion de ce concept à l'échelle nationale. M. Tran Dinh Thang a indiqué qu'il donnera pour instruction à Viettel de déployer des projets logistiques similaires à celui de Lang Son dans tout le pays, afin de stimuler le développement économique.

Le parc logistique Viettel s'étend sur 143,7 hectares et représente un investissement total de près de 3,3 milliards de VND. Il peut accueillir 1 500 véhicules de dédouanement par jour. Photo : TK

Lors de la cérémonie d'inauguration du parc logistique Viettel, M. Tao Duc Thang, président de Viettel, a déclaré que Viettel, au-delà du numérique, allait désormais s'appuyer sur la technologie pour développer des liens physiques plus étroits dans le monde réel. Cette démarche est essentielle pour transformer les valeurs numériques en valeurs concrètes, facilitant ainsi la circulation rapide et efficace des biens et des ressources économiques. Une infrastructure logistique intelligente garantira le bon fonctionnement de la chaîne d'approvisionnement, optimisera les délais et les coûts, et renforcera la compétitivité des entreprises vietnamiennes sur le marché mondial. Viettel pose ainsi des fondements importants de l'économie numérique. La plateforme de télécommunications est comparable au système nerveux ; la plateforme financière numérique, aux vaisseaux sanguins ; la plateforme de sécurité réseau, au système immunitaire ; la plateforme logistique, au système circulatoire ; et les applications numériques, aux organes et sens spécialisés. L'association de tous ces éléments permettra à l'économie numérique vietnamienne de devenir un organisme vivant et performant, créant une économie numérique moderne, durable et intégrée. « Dans les prochains mois, Viettel achèvera son réseau de centres logistiques à l'échelle nationale, desservant les principales régions économiques selon cinq axes : postes frontières intelligents ; centre logistique agricole ; centre logistique dans les parcs industriels ; infrastructure de la chaîne d'approvisionnement ; réseau de transport multimodal ; et création d'un écosystème logistique intelligent, automatisé et multimodal, couvrant la route, le rail, les voies navigables et l'aviation. L'objectif est de faire du Vietnam un centre logistique majeur de la région, conformément à la résolution du Comité central du Parti qui souligne le rôle essentiel de l'infrastructure logistique dans la connexion et l'amélioration de l'efficacité de l'économie », a déclaré M. Tao Duc Thang. L'automatisation et l'intelligence artificielle permettent de tripler la vitesse de dédouanement. M. Le Tuan Anh, directeur général adjoint de Viettel Post, a précisé que le parc logistique a été construit avec les technologies les plus avancées, combinant automatisation, intelligence artificielle et une intervention humaine minimale, afin d'améliorer la capacité opérationnelle, de réduire les délais et de garantir la sécurité des marchandises. Le parc logistique dispose actuellement de dix systèmes technologiques clés, tels que des robots, des véhicules autonomes et des drones de livraison, développés, assemblés et maîtrisés par Viettel. Le parc comprend plusieurs subdivisions principales, dont un bâtiment interdisciplinaire abritant le Centre Opérationnel (NOC). Ce centre regroupe les agences fonctionnelles telles que les douanes vietnamiennes et chinoises, les gardes-frontières, les services de quarantaine, les banques et les services fiscaux. Il constitue également le centre névralgique du Parc Logistique Viettel, assurant le suivi et la coordination de toutes les activités grâce aux données issues du système de gestion des transports (TMS), du système de gestion d'entrepôt intelligent (WMS) et des plus de 2 000 caméras à vision ultra-rapide dotées d'intelligence artificielle, installées sur l'ensemble du site. Le NOC utilise la technologie du jumeau numérique, numérisant les données provenant des objets connectés (IoT) pour surveiller la performance et le flux des marchandises et des véhicules, tout en prévoyant le trafic et en alertant en cas d'incidents potentiels. Grâce à une conception opérationnelle optimale, combinée à des technologies modernes, le Parc Logistique Viettel peut traiter le dédouanement de jusqu'à 1 500 véhicules par jour, contribuant ainsi à doubler la capacité de dédouanement au poste frontière de Lang Son. M. Le Tuan Anh a déclaré que le service Smart Gate intègre un système de gestion des flux de véhicules, une technologie de traitement d'images et l'intelligence artificielle pour reconnaître activement les plaques d'immatriculation, les codes des conteneurs et les données biométriques des conducteurs, triplant ainsi la vitesse de traitement des véhicules et de dédouanement par rapport aux méthodes traditionnelles. Grâce à un système de contrôle automatique par rayons X à 6 dimensions, il permet la détection précise des articles dangereux, des importations interdites et des fraudes commerciales, garantissant la sécurité du pays et du marché international sans qu'il soit nécessaire d'ouvrir les conteneurs. Dans la zone de chargement automatisée, des convoyeurs télescopiques remplacent la main-d'œuvre directe, réduisant ainsi le temps de transfert entre deux conteneurs à seulement 30 à 40 minutes au lieu des 3 heures nécessaires avec la méthode traditionnelle. La zone de traitement des marchandises issues du commerce électronique et de la livraison express utilise un système de robots AGV autonomes appartenant à Viettel Post, associé au système d'identification et de classification automatique DWS, un système de contrôle automatisé capable de surveiller, vérifier et dédouaner 600 000 colis par jour. L'espace d'exposition et de diffusion en direct est un lieu dédié à l'organisation d'activités de promotion commerciale, à la présentation de produits et de services, et à la promotion du commerce électronique grâce à des diffusions en direct de produits sur des plateformes en ligne, aidant ainsi les entreprises à se connecter directement avec le marché mondial.

M. Le Tuan Anh, directeur général adjoint de Viettel Post, a déclaré que le parc logistique avait été construit avec des technologies de pointe, notamment l'automatisation et l'intelligence artificielle, formant ainsi un véritable complexe technologique. Photo : TK

M. Hoang Trung Thanh, directeur général de Viettel Post, a souligné qu'après avoir visité de nombreux modèles logistiques en Australie, en Thaïlande, en France, en Chine... Viettel a construit ce parc logistique en appliquant une technologie verte et respectueuse de l'environnement .

M. Hoang Trung Thanh, directeur général de Viettel Post. Photo de : VT

« Nous sommes profondément affectés lorsque les produits agricoles de nos agriculteurs sont endommagés par les embouteillages aux frontières. Un conteneur de fruits du dragon ou de pastèques coûte entre 200 et 300 millions de VND, mais les frais de transport peuvent atteindre 100 millions de VND. Il arrive que ces marchandises soient endommagées à cause de ces embouteillages, ce qui fait chuter leur prix à quelques milliers de VND/kg et plonge les agriculteurs dans le désespoir. Les fruits, par exemple, doivent subir de nombreux contrôles de sécurité avant d'être exportés vers la Chine. Auparavant, le dédouanement d'un conteneur prenait trois à quatre jours, voire plus, alors qu'avec le parc logistique, il ne faudra plus que 24 heures », a déclaré M. Hoang Trung Thanh. Selon le directeur général de Viettel Post, les coûts logistiques au Vietnam restent élevés, ce qui constitue un obstacle majeur à l'importation et à l'exportation de marchandises, notamment agricoles. Par conséquent, si Viettel réussit dans ce domaine, cela contribuera à dynamiser l'économie, en particulier les produits agricoles vietnamiens, en réduisant les délais et les coûts de dédouanement, et en évitant les dommages. Cela permettra à des millions d'agriculteurs vietnamiens d'exporter leurs produits vers les marchés étrangers. Viettel a choisi Lang Son pour y construire un parc logistique afin de résoudre les problèmes de congestion aux frontières, sources de dommages pour les produits agricoles. Ce site marquera l'engagement officiel de Viettel dans la construction d'une infrastructure logistique nationale professionnelle et performante, permettant une circulation rapide des marchandises à moindre coût. Interrogé sur la manière dont Viettel Post compte déployer ce modèle de parc logistique, M. Hoang Trung Thanh a déclaré : « Le Vietnam possède le potentiel géographique pour devenir une plateforme logistique reliant l'ASEAN à la Chine par la route, le rail et les airs. C'est pourquoi Viettel construira davantage de parcs logistiques aux postes frontières routiers et aériens, dans les nœuds de transport et les centres de distribution et de commercialisation des produits agricoles. » Viettel a par ailleurs finalisé les procédures d'investissement à l'étranger et collabore avec des entreprises chinoises pour mettre en œuvre ses projets dans un avenir proche.

Source : https://vietnamnet.vn/cong-vien-logistics-se-giup-hang-trieu-ho-nong-dan-xuat-khau-nong-san-2351033.html