Police de la circulation : Séparation urgente des voies pour voitures et motos sur la route Hanoi-Bac Giang

Cục Cảnh sát giao thông: Khẩn trương tách làn ô tô và xe máy trên đường Hà Nội - Bắc Giang - Ảnh 1. — La circulation est actuellement saturée sur cet axe - Photo : HONG QUANG

Un représentant du département de la police de la circulation (ministère de la Sécurité publique) a déclaré à Tuoi Tre Online qu'après avoir surveillé et analysé la situation en matière de circulation et de sécurité, son unité a formulé des recommandations à l'administration des routes du Vietnam concernant l'organisation du trafic sur l'axe Hanoi - Bac Ninh - Bac Giang .

Séparation urgente des voies pour voitures et motos

Dans ce document, le département de la police de la circulation a demandé à l'administration des routes du Vietnam d'étudier d'urgence la séparation des voies entre les voitures et les motos sur cet itinéraire.

Après la séparation des voies, la circulation sera organisée de manière à interdire aux fourgonnettes de passagers de plus de 29 places et aux camions de plus de 7,5 tonnes d'utiliser la voie 1 (près de la bande médiane).

« Ceci afin d'empêcher les véhicules lents de rester sur la voie de gauche, ce qui provoque des embouteillages, réduit l'efficacité de la circulation et permet de prévenir et de réduire les accidents sur cet itinéraire », a déclaré un représentant du département de la police de la circulation.

Une série de problèmes sur la route principale

La route Hanoi - Bac Ninh - Bac Giang, longue d'environ 46 km, constitue un axe routier majeur reliant la capitale Hanoi à la zone industrielle en plein essor de la province de Bac Ninh. Elle représente également une porte d'entrée pour le commerce avec les postes frontières de la province de Lang Son et fait partie de l'axe autoroutier Nord-Sud.

Compte tenu de son importance, la taille actuelle de la route ne permet pas de répondre à la demande croissante de déplacements sur cet axe.

Cục Cảnh sát giao thông: Khẩn trương tách làn ô tô và xe máy trên đường Hà Nội - Bắc Giang - Ảnh 2. — La route principale est actuellement empruntée par un mélange de motos et de voitures, ne répondant pas aux normes autoroutières. - Photo : HONG QUANG

Le chauffeur Lam Duy Tung (37 ans), qui effectue régulièrement le trajet entre Hanoï et le parc industriel de Quang Chau ( Bac Ninh ), explique qu'il lui est quasiment impossible d'atteindre la vitesse autorisée sur cet itinéraire. « Il y a énormément de véhicules, notamment de gros camions qui se dirigent vers le poste frontière, tandis que la petite route est empruntée par un mélange de motos », décrit-il.

Par ailleurs, le fait que les camions et les grands autobus de passagers roulent lentement, restent sur la voie de gauche et respectent les limitations de vitesse est également source d'inquiétude pour les automobilistes. Sur la route Hanoï - Bac Giang (tronçon pont Phu Dong - pont Nhu Nguyet), la vitesse est limitée à 90, 70 et 50 km/h sur chaque voie.

Cependant, de nombreux poids lourds roulent souvent à 60-70 km/h sur la voie où la vitesse maximale autorisée est de 90 km/h. Les véhicules qui suivent doivent se déporter sur la voie adjacente pour dépasser, ce qui peut facilement entraîner des contraventions pour excès de vitesse.

Parallèlement, la voie de desserte parallèle n'a pas été construite de manière homogène, et de nombreux tronçons sont saturés. La section allant du pont Nhu Nguyet à l'intersection avec la route nationale 31 traverse de vastes zones industrielles abritant des fabricants de renommée mondiale tels que Luxshare, Foxconn, Hana Micron…

Les statistiques de la province de Bac Ninh montrent que ce tronçon de 14 km voit passer chaque jour plus de 300 000 travailleurs. Il en résulte des embouteillages sur les voies de desserte, les passages souterrains et les ponts aux heures de pointe.

Le Comité populaire de la province de Bac Ninh a proposé d'élargir la route Hanoï-Bac Giang à 6-8 voies. Parallèlement, la construction de la voie de desserte parallèle sera bientôt achevée afin de créer des voies séparées pour les motos et les véhicules tout-terrain.

Selon les statistiques de l'opérateur BOT Hanoi - Bac Giang, le volume de trafic au niveau du péage est actuellement d'environ 53 500 trajets par jour et par nuit.

Par ailleurs, selon le plan initial, la capacité maximale de la ligne était de seulement 46 000 trajets par jour et par nuit. Il convient de noter que le volume de trafic a continué d'augmenter régulièrement, à un rythme d'environ 11 % par an, au cours des trois dernières années.

Séparation urgente des voies pour voitures et motos

Une série de problèmes sur la route principale

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