Sauvetage réussi d'un cargo en détresse en mer.

Le 13 janvier, le poste de garde-frontière de Cat Ba (commandement des gardes-frontières de la ville de Hai Phong) a réussi à secourir un cargo qui avait heurté un récif sous-marin et risquait de couler dans la baie de Lan Ha (archipel de Cat Ba).

Plus précisément, le 13 janvier à 11h00, le poste de garde-frontière de Cat Ba a reçu un rapport urgent de M. Nguyen Hong Quan (né en 1992, résidant dans la zone économique spéciale de Cat Hai) concernant un navire de transport en détresse dans la zone de Con Nhen, baie de Lan Ha.

Dès réception de l'information, le poste de garde-frontière de Cat Ba a fait rapport au commandement des gardes-frontières de la ville de Hai Phong et au Comité populaire de la zone spéciale de Cat Hai. Simultanément, une équipe d'intervention composée de sept officiers et soldats et d'une vedette rapide, sous le commandement direct du lieutenant-colonel Bui Anh Tuan (commandant adjoint du poste de garde-frontière de Cat Ba), a été dépêchée sur les lieux pour mener des opérations de sauvetage. Les autorités ont également mobilisé une vedette supplémentaire de la société Nam Cuong One-Member Limited Liability Company en renfort.

À 11 h 20, les secours ont atteint le cargo en détresse, le Hoang Dao 36, immatriculé HD-5556, commandé par M. Hoang Van Dao (né en 1971, domicilié dans la commune de Thanh Ha, ville de Hai Phong). Trois membres d'équipage se trouvaient à bord. Le navire a rencontré des difficultés lors du transport de 1 247 tonnes de cendres volantes provenant d'une centrale thermique. À l'arrivée des secours, l'eau envahissait la proue suite à une collision avec un récif sous-marin dans la zone de Con Nhen.

Immédiatement après, l'équipe de sauvetage s'est coordonnée avec l'équipage pour pomper l'eau et empêcher le naufrage. Simultanément, elle a contacté et mobilisé des groupes électrogènes et des pompes à eau à haut débit auprès des riverains et des plongeurs professionnels situés à proximité du lieu de l'accident. À 12 h 35 le 13 janvier, les sauveteurs avaient empêché l'eau d'inonder les compartiments, évitant ainsi le naufrage et garantissant la sécurité des personnes et de la cargaison.

Le poste de garde-frontière de Cat Ba a contacté un navire de sauvetage pour obtenir de l'aide au remorquage ; et a continué à coordonner avec les plongeurs et les membres d'équipage pour résoudre complètement le problème avec le navire Hoang Dao 36.

Source : https://baotintuc.vn/xa-hoi/cuu-ho-thanh-cong-tau-van-tai-gap-nan-tren-bien-20260113170113343.htm