Des investisseurs ont été trouvés pour le projet PPP de la rocade de Hanoï n° 4, avec un capital de 53 302 milliards de VND.

Vue d'une section de la rocade 4 dans la région de la capitale.

Perspective d'une section de la rocade 4 - Région de la capitale de Hanoï .

Le président du Comité populaire de Hanoï vient de signer la décision n° 2952/QD-UBND approuvant les résultats de la sélection des investisseurs pour la mise en œuvre du projet composant 3 : Investissement dans la construction d'autoroutes selon la méthode PPP, type de contrat BOT dans le cadre du projet d'investissement pour la construction de la rocade 4 - région de la capitale de Hanoï.

Plus précisément, l'investisseur gagnant du projet de composante 3 - le projet de composante le plus important et le plus grand du projet d'investissement de construction de la route périphérique 4 - région de la capitale de Hanoï - est la coentreprise City Real Estate Investment Company Limited - Saigon Sunflower Company Limited - Vietnam Expressway Development Investment Corporation - One Member Limited Liability Company - Horizon Investment Joint Stock Company (CITYLAND - SUNFLOWER - VEC - HORIZON).

Le prix proposé pour le consortium CITYLAND - SUNFLOWER - VEC - HORIZON est de 56 050 milliards de VND, dont 23 861 milliards de VND sont investis par le sous-projet utilisant des capitaux d'État dans le cadre du projet PPP ; le reste, soit 32 189,54 milliards de VND, est financé par des investisseurs.

La structure totale des investissements et du capital du projet sera exacte après la négociation et la finalisation du contrat de projet entre l'organisme contractant et l'investisseur.

La période de mise en œuvre du projet d'investissement (conformément au projet d'investissement approuvé) est en principe achevée en 2026 et mise en service en 2027 et sera ajustée lorsque l'autorité compétente l'examinera et l'approuvera ; le temps de perception des péages pour recouvrer le capital (conformément à la proposition de l'investisseur) est de 21,36 ans.

Le président du Comité populaire de Hanoï a chargé le Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction de la circulation de la ville de se coordonner avec les départements et les services concernés afin de négocier et de finaliser le contrat avec l'investisseur et l'entreprise lauréats, d'examiner et de résoudre les questions relatives aux taux d'intérêt des prêts, aux coûts imprévus, à l'avancement de la mise en œuvre du projet d'investissement, aux plans financiers et commerciaux, ainsi qu'à la réglementation de la charge des véhicules de circulation, afin de garantir la conformité avec les documents d'appel d'offres, le rapport d'étude de faisabilité du projet d'investissement approuvé et le plan financier.

« Au cours du processus de négociation et de conclusion du contrat, si des difficultés, des problèmes ou un échec de parvenir à un accord avec l'investisseur surviennent, il convient d'en informer l'autorité compétente pour examen et décision conformément aux dispositions de la loi sur l'investissement dans le cadre d'un partenariat public-privé », stipule clairement la décision n° 2952.

Composante du projet 3 : Investissement dans la construction d’une voie rapide en partenariat public-privé (PPP), de type BOT (Build-Operate-Transfer), dans le cadre du projet d’investissement pour la construction du périphérique n° 4 de la région de Hanoï. Cette voie rapide, d’une longueur totale d’environ 113,52 km, comprend 103,82 km de route principale et 9,7 km de bretelle de raccordement à l’autoroute Noi Bai - Ha Long. Elle est construite selon les normes des voies rapides de classe A, avec une vitesse de conception de 100 km/h.

Dans la phase actuelle, l'investissement porte en premier lieu sur 4 voies (conformément à la politique approuvée) ; la largeur de la chaussée est de 17 m ; la largeur des ponts est de 17,5 m (les ponts sur le fleuve Rouge et la rivière Duong ont une largeur de 24,5 m afin d'aménager 2 voies supplémentaires pour les motos et les véhicules non motorisés permettant de traverser le pont reliant les deux rives et de créer des conditions de circulation favorables) ; la phase d'achèvement de l'ensemble des 6 voies d'autoroute (à mettre en œuvre ultérieurement et conformément à la politique approuvée par les autorités compétentes).

L'investissement total du projet (conformément à la décision n° 6479/QD-UBND du 20 décembre 2023 du Comité populaire de Hanoi) est de 56 293 541 milliards de VND.

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