Dans l'après-midi du 24 novembre, l'Assemblée nationale (AN) a examiné en séance plénière le projet de loi sur l'ordre et la sécurité routière. Bien que le gouvernement ait préalablement adressé un rapport à chaque délégué de l'AN expliquant la réglementation interdisant la conduite sous l'influence de l'alcool, de nombreux députés ont manifesté leur intérêt et suscité des débats sur ce sujet.
Lors de la séance de discussion, le délégué Pham Van Thinh, de la délégation de Bac Giang , a présenté cinq arguments en faveur de l'interdiction de conduire après avoir consommé de l'alcool. Photo : QH
Ce n’est pas seulement le vin et la bière, penser à ma femme fait battre mon cœur et trembler mes jambes.
Le député Dang Bich Ngoc (Délégation de l'Assemblée nationale de la province de Hoa Binh ) a souligné : « Ces derniers temps, le ministère de la Sécurité publique a fait preuve d'une grande détermination dans la gestion et le traitement des infractions liées à l'alcoolémie des conducteurs. Cela a contribué de manière significative à garantir la sécurité routière, l'ordre social, la prévention des risques d'accidents, la limitation des accidents tragiques et la sensibilisation des usagers de la route au principe « si vous buvez de l'alcool, ne conduisez pas ». »
« Une répression rigoureuse des infractions liées à l'alcoolémie contribue également à augmenter les recettes budgétaires. Je suis donc favorable aux dispositions du projet de loi », a déclaré le député Ngoc.
« Une telle interdiction est déraisonnable, peu convaincante et provoquera de nombreuses disputes entre les parties lorsque la concentration d'alcool sera dépassée . »
Délégué TRINH MINH BINH
Egalement préoccupé par cette question, le député Trinh Minh Binh (Délégation de l'Assemblée nationale de la province de Vinh Long) a déclaré qu'il ne devrait pas y avoir de réglementation absolue et rigide, mais qu'il devrait y avoir une certaine limite de concentration d'alcool dans le sang ou dans l'haleine, et qu'en cas de dépassement, il y aura une amende.
Selon M. Binh, si une personne boit un verre de jus de raisin avec du sucre pour aider à digérer les aliments, elle a toujours une concentration d'alcool et sera punie, même si en réalité elle n'a pas bu d'alcool ou de bière.
"Une telle réglementation est déraisonnable, peu convaincante et provoquera de nombreuses disputes entre les parties lorsque la concentration d'alcool sera dépassée", a déclaré M. Binh.
Lors du débat sur cette question, la délégation de l'Assemblée nationale Be Trung Anh (province de Tra Vinh) a déclaré que l'alcool n'est qu'un facteur affectant les capacités comportementales. Une consommation excessive d'alcool affecte les capacités comportementales, mais une consommation modérée, par exemple en dégustant du vin, est probablement sans danger.
Selon M. Trung Anh, il est nécessaire de distinguer deux facteurs : les capacités comportementales et la consommation ou non d’alcool. « Si nous voulons contrôler tous les facteurs responsables des troubles du comportement, l’alcool ne suffit pas… Même lorsqu’un homme est sur la route, la simple pensée de sa femme fait battre son cœur plus vite, ses jambes tremblent et il ne peut plus conduire », a déclaré le député Trung Anh.
Le délégué Le Hoang Anh, de la délégation de Gia Lai, a débattu lors de la séance de discussion de l'après-midi du 24 novembre. Photo : QH
Besoin d'une base scientifique
Participant à la discussion, le député Pham Van Thinh (Délégation de l'Assemblée nationale de la province de Bac Giang) a présenté cinq arguments pour soutenir le point de vue d'interdire la consommation d'alcool et de bière au volant comme dans le projet de loi.
Tout d'abord, M. Thinh a déclaré que les dommages causés par la conduite sous l'influence de l'alcool sont très graves. Les données des autorités montrent que dans les accidents de la route graves ou plus, jusqu'à 50 % des cas surviennent en raison de la consommation d'alcool.
Deuxièmement, ce délégué estime que les dispositions de la loi doivent être claires afin que chacun puisse facilement vérifier et évaluer s'il enfreint la loi. « Par conséquent, entre le choix d'un seuil ou l'interdiction de la consommation d'alcool, l'option d'interdiction sera claire, ce qui facilitera le respect de la loi par les citoyens », a déclaré M. Thinh.
Troisièmement, selon M. Thinh, autoriser la consommation d'alcool en dessous d'un certain seuil favorise les infractions. En termes de psychologie comportementale, une fois qu'on a bu un verre d'alcool, le risque de boire davantage est plus élevé que si l'on s'abstient complètement de boire dès le départ.
Quatrièmement, M. Thinh estime que la conscience de notre société quant au respect de la loi en général et du code de la route en particulier est encore faible. Par conséquent, l'interdiction serait plus adaptée à cette prise de conscience sociale.
Enfin, M. Thinh a déclaré que l'interdiction de conduire sous l'influence de l'alcool n'est pas nouvelle mais a été adoptée par la 14e Assemblée nationale dans la loi sur la prévention et le contrôle des effets nocifs de l'alcool et de la bière, en vigueur depuis le 1er janvier 2020. En raison de l'impact de la pandémie de COVID-19, cette réglementation n'est en fait fortement mise en œuvre que depuis 2022 et montre de très bons résultats dans la réduction des accidents de la circulation.
En réponse, le député Le Hoang Anh (délégation de l'Assemblée nationale de la province de Gia Lai) a déclaré : « Je pense que l'Assemblée nationale doit décider des questions sur la base de preuves scientifiques et de conclusions scientifiques des autorités compétentes, et non sur la base des émotions ou de l'opinion publique. »
Selon le député Hoang Anh, le projet de loi et le rapport du gouvernement sur son acceptation confirment que « des recherches seront menées et qu'il y aura une base scientifique pour cette question ». « Autrement dit, à ce stade, nous n'avons pas de base scientifique », a déclaré M. Hoang Anh.
D'autre part, selon M. Hoang Anh, l'interdiction ne doit pas porter atteinte à la « beauté culturelle » ni restreindre d'autres professions, notamment la médecine traditionnelle. Car l'utilisation de seulement 5 à 10 ml de vin médicinal pour traiter des maladies constitue une violation immédiate. « Je propose que le gouvernement demande au ministère de la Santé et au ministère des Sciences et Technologies de fournir une réponse officielle à l'Assemblée nationale sur les fondements scientifiques de cette décision », a ajouté M. Hoang Anh.
Effectuez des recherches approfondies pour garantir la faisabilité de la réglementation.
Selon le rapport explicatif du gouvernement, la réglementation interdisant de conduire après avoir bu de l'alcool vise à assurer la santé des usagers de la route, à éviter l'abus d'alcool, à protéger la race, à limiter les accidents de la route et est conforme aux dispositions de la loi sur la prévention et le contrôle des effets nocifs de l'alcool.
En effet, les conducteurs qui consomment de l'alcool voient leur capacité à juger et à gérer les situations affectée par la circulation routière. De nombreux accidents de la route aux conséquences graves, faisant de nombreux morts et blessés, sont survenus à cause de conducteurs dont le taux d'alcoolémie était excessif.
En réponse aux avis des députés, le ministre de la Sécurité publique To Lam a déclaré que l'agence de rédaction coordonnera étroitement avec le Comité de défense et de sécurité nationales et les agences concernées pour étudier attentivement, absorber et expliquer en détail afin de compléter le projet de loi pour garantir la qualité et la faisabilité.
Source PLO
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