Essai du Wuling Aishang A100C : mini-véhicule électrique urbain

Le marché chinois des mini-véhicules électriques est plus concurrentiel que jamais, et Wuling a choisi ce moment pour lancer l'Aishang A100C. Ce petit véhicule urbain vise à élargir le choix des consommateurs tout en se mesurant aux marques déjà bien établies sur ce segment.

Les principaux atouts de l'Aishang A100C sont son gabarit compact et adapté à la ville, sa motorisation simple et son prix de départ de 39 800 yuans (environ 5 590 dollars ; prix de base constructeur). Face à la concurrence, Wuling espère que l'A100C saura se démarquer, à l'instar du succès retentissant de la Hongguang Mini EV, fruit de la coentreprise SGMW.

Wuling Aishang A100C en Chine avec phares ronds et enjoliveurs aérodynamiques — La Wuling Aishang A100C est un petit véhicule électrique urbain lancé en Chine.

Style arrondi, soulignant l'urbanité

L'Aishang A100C mesure 3 285 mm de long, 1 708 mm de large et 1 550 mm de haut, avec un empattement de 1 980 mm. Ses proportions compactes, associées à des montants noirs, créent une impression de toit flottant, tandis que les enjoliveurs aérodynamiques contribuent à réduire la traînée. Son design fluide, aux lignes épurées, lui confère une allure conviviale plutôt qu'agressive.

Les phares constituent un élément distinctif important. Le capot empiète sur la partie supérieure des phares ronds, créant un effet visuel évoquant des yeux plissés et apportant une touche d'humour à l'avant de la voiture. À l'arrière, les feux ronds s'inscrivent dans la continuité du design. Les poignées de porte traditionnelles sont conservées, conformément à la vocation pratique d'une citadine.

En termes de positionnement, l'Aishang A100C rappelle le Changan Lumin lancé en 2022 par son style, mais s'en distingue par ses dimensions et sa capacité de chargement. C'est sur ce point que Wuling se démarque de la concurrence sur le marché des mini-voitures 100 % électriques.

Cabine minimaliste, axée sur l'espace

À l'intérieur, l'Aishang A100C est équipée d'un écran tactile flottant et d'un combiné d'instruments LCD, offrant une lecture rapide des informations essentielles. Le volant à deux branches est agréable au toucher et intègre un levier de vitesses séparé, optimisant ainsi l'espace à l'avant.

Le design fait l'impasse sur la console centrale traditionnelle, créant ainsi un espace entre les sièges conducteur et passager avant. Cette configuration facilite les déplacements dans l'habitacle, un atout précieux en milieu urbain.

La climatisation est dotée d'une molette physique intuitive et facile d'utilisation. La banquette arrière offre quatre places, toutes équipées d'appuie-tête intégrés. Le coffre offre un volume de 106 litres en standard ; une fois les sièges arrière rabattus, ce volume atteint 882 litres, permettant ainsi d'emporter facilement des affaires pour les courses du week-end ou les courts trajets.

Transmission à un seul moteur arrière, la compacité est la priorité

L'Aishang A100C est équipée d'un moteur situé sur l'essieu arrière, développant 51 chevaux et un couple de 83 Nm. Cette configuration s'inscrit dans la philosophie minimaliste propre aux véhicules électriques urbains. L'accent est mis sur une utilisation simple et fluide plutôt que sur des performances élevées.

La batterie LFP, fabriquée par Gotion, offre une capacité de 17,65 kWh. Selon la norme CLTC, son autonomie est de 220 km. Ces chiffres correspondent à une autonomie suffisante pour les trajets domicile-travail quotidiens en ville, notamment pour les courtes distances.

Tableau des paramètres principaux du Wuling Aishang A100C

Catégorie	Paramètre
Dimensions (Longueur x Largeur x Hauteur)	3 285 x 1 708 x 1 550 mm
Empattement	1 980 mm
configuration dynamique	Un moteur situé sur l'essieu arrière
Capacité maximale	51 chevaux
Couple	83 Nm
Batterie	LFP, 17,65 kWh (Gotion)
Domaine d'action	220 km (CLTC)
Nombre de places	4 places, appuie-tête intégrés
compartiment à bagages	106 litres ; sièges arrière rabattus : 882 litres

Sécurité et confort : informations essentielles, ADAS non encore publié

Au lancement, aucun équipement d'aide à la conduite avancé n'a été annoncé pour l'Aishang A100C. Aucune information n'est disponible concernant des fonctionnalités telles que le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec fonction Stop & Go. Le double écran (combiné d'instruments LCD et écran central) et la climatisation à commande rotative sont, quant à eux, confirmés.

Prix et concurrence : forte pression sur le segment des mini-mini-minis

La Wuling Aishang A100C se décline en quatre versions. Le modèle de base est proposé à 39 800 yuans (environ 5 590 dollars). C'est 2 000 yuans (environ 280 dollars) de plus que la Changan Lumin et 4 000 yuans (environ 560 dollars) de plus que la nouvelle mini-voiture électrique Wuling Hongguang. Dans un segment où le prix est un facteur déterminant, cet écart constitue un désavantage que l'A100C doit compenser par des atouts pratiques tels que son habitabilité et son design.

En termes de notoriété, Wuling est membre de la coentreprise SGMW (SAIC-GM-Wuling) et était largement connue pour la Hongguang Mini EV, véhicule électrique le plus vendu au monde en 2021. Avec l'Aishang A100C, Wuling démontre sa volonté de se démarquer tout en s'appuyant sur l'héritage de la coentreprise.

Conclusion : soigné et pratique ; la pression sur les prix reste élevée.

L'Aishang A100C est la réponse de Wuling à la mobilité urbaine pure : un format compact, un design ergonomique, un habitacle minimaliste et un espace de rangement modulable. Son moteur arrière unique de 51 chevaux, sa batterie LFP de 17,65 kWh et son autonomie de 220 km (cycle CLTC) en font une configuration idéale pour les trajets quotidiens.

Points forts : Espace intérieur optimisé dans un gabarit compact ; phares ronds et enjoliveurs aérodynamiques pour une identité distinctive ; agencement intérieur axé sur la praticité. Points faibles : Forte concurrence, notamment en raison d’un prix de départ supérieur à celui de concurrents directs comme la Changan Lumin et la Wuling Hongguang Mini ; aucune information n’a été communiquée concernant les technologies d’aide à la conduite.

Dans un segment où la valeur pratique et le coût de possession sont prioritaires, l'Aishang A100C a une chance de convaincre les clients à la recherche d'une mini voiture électrique compacte pour la ville, à condition que son prix et sa configuration soient raisonnablement équilibrés par rapport à ses concurrents directs.

Source : https://baonghean.vn/danh-gia-wuling-aishang-a100c-xe-dien-mini-do-thi-10308745.html