Des rochers et de la terre éparpillés sur l'autoroute de La Son

Vidéo : Un glissement de terrain ensevelit l'autoroute La Son-Tuy Loan

Le 26 novembre, les journalistes de VTC News ont noté que les glissements de terrain sur l'autoroute La Son - Tuy Loan (à Da Nang ) étaient toujours jonchés de boue, de pierres et de terre, même si les autorités avaient organisé des véhicules et des ouvriers pour travailler 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 pour gérer la situation.

En particulier, aux points de glissement de terrain du km 42+730 au km 42+800 et du km 46+330 au km 46+430, la quantité de roche et de terre était très importante lorsque la colline entière a glissé sur la route.

Un représentant de la société par actions de gestion et de réparation des routes de Phu Yen (Zone de gestion routière III), directement chargée de la résolution du problème sur l'autoroute, a déclaré que sur le site du glissement de terrain, la quantité totale de roches et de terre était estimée à environ 30 000 m³, certaines sections s'étendant sur 50 à 60 m. « Nous nous efforçons de gérer la situation au plus vite, mais les fortes pluies, la boue et l'eau qui s'abattent continuellement compliquent les travaux de réparation. De plus, l'équipe doit à la fois dégager les roches et la terre tout en assurant la sécurité des véhicules, ce qui compromet quelque peu la progression des travaux », a-t-il ajouté.

Le 26 novembre, il a beaucoup plu, mais les ouvriers de la société par actions de gestion et de réparation des routes de Phu Yen ont quand même bravé la pluie, mobilisant des excavatrices et des camions pour déblayer la boue et la terre.

Entre les km 46+330 et 46+430, plus de 20 000 m³ de roches et de terre ont continué de s'effondrer sur la pente, brisant le mur de soutènement en béton. Actuellement, la roche et la terre recouvrent la quasi-totalité de la chaussée ; les ouvriers la déblayent sur une largeur d'environ 5 m, juste assez pour permettre le passage des véhicules.

La pente en ciment a été entièrement arrachée. Depuis plus de dix jours, les ouvriers utilisent des excavatrices pour la dégager, mais les travaux ne sont pas encore terminés.

« Nous travaillons 24h/24 et 7j/7, mais l'ampleur des glissements de terrain est telle que la situation reste précaire. De plus, le terrain est complexe, le sol est principalement constitué de kaolin, et les pluies abondantes et persistantes font que le sol saturé d'eau se dilate et détruit les structures, ce qui entraîne un risque potentiel de nouveaux glissements de terrain », a ajouté un représentant de l'unité de dépannage.

Un représentant de la société par actions de gestion et de réparation des routes de Phu Yen a déclaré que l'unité avait également affecté des personnes aux points de contrôle aux deux extrémités de l'itinéraire pour informer les conducteurs avant de s'engager sur l'itinéraire, afin d'éviter de prolonger le temps d'attente lors du passage des points de glissement de terrain en raison de difficultés de circulation.

Source: https://vtc.vn/dat-da-ngon-ngang-tren-cao-toc-la-son-tuy-loan-xe-i-ach-qua-diem-sat-lo-ar836648.html