Investissement de 7 000 milliards de VND pour agrandir l'autoroute Cam Lo

Investissement de 7 000 milliards de VND pour étendre l'autoroute Cam Lo - La Son à 4 voies

Après la modernisation et l'agrandissement, l'autoroute Nord-Sud dans la section Est, Cam Lo - La Son à travers Thua Thien Hue et la province de Quang Tri aura une échelle de 4 voies, une largeur de chaussée de 22 m.

Une section de l'autoroute Cao Bo - Mai Son.

Une section de l'autoroute Cam Lo - La Son.

Selon les informations du journal électronique d'investissement Baodautu.vn , le Conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh vient de soumettre un document au ministère des Transports demandant l'évaluation du rapport d'étude de préfaisabilité du projet d'investissement visant à étendre l'autoroute Nord-Sud dans la section Est, Cam Lo - La Son.

Le projet a une portée de recherche avec le point de départ - Km0 (Cam Lo), coïncidant avec Km10+380, route nationale 9, dans la commune de Cam Hieu, district de Cam Lo, province de Quang Tri ; le point d'arrivée - Km102+200 (La Son), coïncidant avec le point de départ du projet d'autoroute La Son - Hoa Lien, dans la commune de Loc Son, district de Phu Loc, province de Thua Thien Hue .

La longueur de la route dans le cadre du projet est d'environ 98,35 km (dont la longueur de la route à travers la province de Quang Tri est d'environ 36,3 km, Thua Thien Hue est d'environ 62,05 km).

L'autoroute Cam Lo - La Son sera mise en service en plusieurs phases à partir de 2023. Les sections à deux voies ont une largeur de plate-forme de 12 m et une largeur de surface de 11 m. Les sections excavées ont une échelle de deux voies avec une largeur de plate-forme de 23,25 m et une largeur de surface de 11 m. Les sections de dépassement ont une échelle de quatre voies avec une largeur de plate-forme de 23,25 m et une largeur de surface de 21,25 m. En particulier, le tracé du pont Tuan a une échelle de quatre voies avec une largeur de plate-forme de 23 m et une largeur de surface de 21,5 m.

L'itinéraire compte également 38 ponts, dont 4 ponts ont été réalisés avec une échelle complète à 4 voies et 34 ponts avec une échelle à 2 voies.

Sur la base de l'état actuel du tracé, le Comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh recommande de maintenir les normes techniques et l'axe médian actuel du tracé qui ont été étudiés et construits dans le cadre du projet d'investissement et de construction du tronçon Cam Lo - La Son dans le cadre du projet de construction de l'autoroute Nord-Sud-Est au cours de la période 2017-2020, en mettant en œuvre des investissements dans l'agrandissement de la plate-forme et des travaux sur le tracé, les intersections selon l'échelle d'une autoroute complète à 4 voies avec une largeur de plate-forme de 22 m et une largeur de surface de 20,5 m.

Le projet prévoit également l'extension de 34 ponts sur l'autoroute afin de garantir l'extension de quatre voies complètes. Parmi ces ponts, 23 seront élargis des deux côtés (chaque côté mesure 5 m de large), les ponts étant alignés sur le même axe central en phase d'achèvement. 11 ponts seront construits avec une nouvelle unité (d'une largeur de 11,25 m) pour les ponts à axes décalés en phase d'achèvement. La largeur du tablier du pont est de 24 m (y compris la distance entre deux unités de 1 m).

Le projet investira dans la construction complète d'un système de trafic intelligent avec la construction d'un centre de gestion des itinéraires, d'un système d'inspection de la charge des véhicules, l'aménagement d'emplacements de demi-tour aux entrées des autoroutes, d'un système ITS et d'une station de pesage des véhicules pour les autoroutes La Son - Hoa Lien et Hoa Lien - Tuy Loan.

L'autoroute Cam Lo-La Son ayant pratiquement achevé les travaux de déblaiement du site, conformément à l'échelle d'une autoroute à quatre voies, le projet ne prévoit donc, à ce stade, que des travaux de déblaiement supplémentaires pour les carrefours d'investissement, les centres de gestion et d'exploitation, les voies de raccordement, les points de retournement des postes de pesage, ainsi que le réseau de voies de desserte et de retour résidentielles.

Compte tenu de l'ampleur des investissements mentionnés ci-dessus, le projet d'extension de l'autoroute Nord-Sud sur le tronçon Est, Cam Lo - La Son, représentera un investissement total d'environ 7 000 milliards de VND, dont 5 437 milliards de VND pour les seuls coûts de construction et d'équipement. La période de mise en œuvre du projet s'étend de 2024 à 2025.

Le Conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh prévoit d'investir dans le projet à partir du budget de l'État, avec une demande préliminaire de décaissement de capital de 1 700 milliards de VND en 2024, de 5 000 milliards de VND en 2025 et de 300 milliards de VND en 2026.

L'investissement dans la construction et l'extension de l'autoroute Nord-Sud à l'Est, section Cam Lo - La Son (selon la planification de la route Ho Chi Minh) vise à mettre en œuvre la politique de construction de la route Ho Chi Minh ; à achever progressivement l'autoroute Nord-Sud à l'Est avec une grande capacité, une grande vitesse, répondant aux besoins de transport ; à relier les centres économiques et politiques de la région économique clé de la région centrale.

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