Investissement de 7 000 milliards de VND pour l'élargissement de l'autoroute Cam Lo

Investissement de 7 000 milliards de VND pour l'élargissement de l'autoroute Cam Lo - La Son à 4 voies

Après sa modernisation et son élargissement, l'autoroute Nord-Sud à l'Est, la section Cam Lo - La Son traversant les provinces de Thua Thien Hue et Quang Tri , aura 4 voies, avec une largeur de chaussée de 22 m.

Un tronçon de la route Cao Bo - Mai Son.

Un tronçon de l'autoroute Cam Lo - La Son.

Selon les informations du journal électronique d'investissement Baodautu.vn , le comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh vient de soumettre un document au ministère des Transports demandant l'évaluation du rapport d'étude de préfaisabilité du projet d'investissement visant à construire et à élargir l'autoroute Nord-Sud dans la section Est, Cam Lo - La Son.

Le projet a un périmètre de recherche avec le point de départ - Km0 (Cam Lo), coïncidant avec Km10+380, Route nationale 9, dans la commune de Cam Hieu, district de Cam Lo, province de Quang Tri ; le point d'arrivée - Km102+200 (La Son), coïncidant avec le point de départ du projet d'autoroute La Son - Hoa Lien, dans la commune de Loc Son, district de Phu Loc, province de Thua Thien Hue .

La longueur du tracé dans le cadre du projet est d'environ 98,35 km (dont environ 36,3 km pour le tracé traversant la province de Quang Tri et environ 62,05 km pour celui traversant la province de Thua Thien Hue).

L'autoroute Cam Lo - La Son, dont la construction se fera par étapes, sera mise en service à partir de 2023. Plus précisément, sur les tronçons à deux voies, la largeur de la plateforme est de 12 m et celle de la chaussée de 11 m. Les tronçons en excavation, également à deux voies, présentent une largeur de plateforme de 23,25 m et une largeur de chaussée de 11 m. Les tronçons de dépassement, à quatre voies, ont une largeur de plateforme de 23,25 m et une largeur de chaussée de 21,25 m. Enfin, le tronçon du pont de Tuan, à quatre voies, présente une largeur de plateforme de 23 m et une largeur de chaussée de 21,5 m.

Le tracé comprend également 38 ponts, dont 4 ponts à 4 voies et 34 ponts à 2 voies.

Compte tenu de l'état actuel du tracé, le comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh a proposé de maintenir les normes techniques et l'axe central actuel du tracé qui ont été étudiés et mis en œuvre dans le cadre du projet d'investissement et de construction du tronçon Cam Lo - La Son, au titre du projet de construction de l'autoroute Nord-Sud-Est, pour la période 2017-2020, d'investir dans l'élargissement de la chaussée et les travaux sur le tracé et les intersections, conformément à l'échelle d'une autoroute à 4 voies complète, avec une largeur de chaussée de 22 m et une largeur de chaussée de 20,5 m.

Le projet prévoit également l'élargissement de 34 ponts sur l'autoroute afin d'assurer la présence de quatre voies complètes. Parmi ceux-ci, 23 ponts sont élargis de part et d'autre (5 m de chaque côté) et sont situés sur le même axe central lors de la phase d'achèvement. Onze ponts sont construits avec un nouveau tablier (d'une largeur de 11,25 m) pour les ponts dont l'axe central est décalé lors de la phase d'achèvement. La largeur du tablier est de 24 m (distance entre deux tabliers de 1 m incluse).

Le projet prévoit d'investir dans la construction complète d'un système de circulation intelligent avec la construction d'un centre de gestion des itinéraires ; un système d'inspection de la charge des véhicules, l'aménagement des positions de virage des véhicules aux entrées de l'autoroute ; un système ITS, une station de pesage des véhicules pour les autoroutes La Son - Hoa Lien et Hoa Lien - Tuy Loan.

L'autoroute Cam Lo - La Son ayant quasiment achevé les travaux de terrassement prévus pour une autoroute à quatre voies, le projet se concentre désormais, dans cette phase, sur les travaux de terrassement complémentaires nécessaires aux intersections, centres de gestion et d'exploitation, routes de raccordement, points de retournement aux stations de pesage, voies de desserte des zones résidentielles et voies de retour desservant ces dernières.

Avec un tel niveau d'investissement, le projet d'élargissement de l'autoroute Nord-Sud à l'est, sur le tronçon Cam Lo - La Son, représentera un investissement total d'environ 7 000 milliards de VND, dont 5 437 milliards de VND seront consacrés aux seuls coûts de construction et d'équipement. La période de réalisation du projet s'étend de 2024 à 2025.

Le Conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh prévoit d'investir dans le projet sur le budget de l'État, avec une demande de décaissement de capital préliminaire de 1 700 milliards de VND en 2024, de 5 000 milliards de VND en 2025 et de 300 milliards de VND en 2026.

L'investissement dans la construction et l'élargissement de l'autoroute Nord-Sud à l'Est, sur le tronçon Cam Lo - La Son (conformément au plan de la route Hô Chi Minh), vise à mettre en œuvre la politique de construction de la route Hô Chi Minh ; à achever progressivement l'autoroute Nord-Sud à l'Est, dotée d'une grande capacité et d'une vitesse élevée, répondant aux besoins de transport ; et à relier les centres économiques et politiques de la région économique clé du Centre.

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