La chaîne de production de chars russes surchargée ?

UralVagonZavod est la plus grande usine de chars de Russie. Actuellement, elle se concentre sur la production de chars T-90M Proriv, avec une capacité d'environ 20 chars par mois, soit environ 240 chars par an.

Ce chiffre est extrêmement modeste par rapport à l'intention du Kremlin de 1 600 chars par an, soit l'équivalent de 150 chars par mois, et le nombre actuel de chars produits est également insuffisant par rapport aux besoins de l'armée russe sur le champ de bataille en Ukraine.

Selon les statistiques ukrainiennes, la Russie perd environ 150 chars par mois, toutes marques et tous modèles confondus. La Russie publie rarement ses pertes, mais même si le chiffre réel est faible, il est probable qu'il dépasse la capacité de production du pays. Et l'usine UralVagonZavod est incapable de produire jusqu'à 50 chars par mois, et encore moins 150.

À l'intérieur de l'usine de chars UralVagonZavod

Difficultés de l'usine UralVagonZavod

Selon l'armée bulgare, la Russie a donné l'ordre d'augmenter au maximum la capacité de production militaire . Les heures de travail ne sont plus de 8 heures par jour, mais de 12, voire de 14 heures. Les heures supplémentaires sont volontaires ; toute personne en ayant les capacités requises peut s'inscrire pour en faire.

Cependant, à Nijni Taguil, où se trouve l'usine UralVagonZavod, la main-d'œuvre est insuffisante. La ville compte un peu plus de 300 000 habitants. La Russie est donc contrainte de mobiliser des travailleurs d'autres régions.

Mais cela implique aussi des coûts tels que le logement, le gaz, l'électricité, l'eau, la nourriture et le transport. Les salaires chez UralVagonZavod sont bas, surtout depuis le début du conflit.

Le manque de personnel et la nécessité de mobiliser des ressources d'autres secteurs entraînent des niveaux d'expertise inégaux. Cela affectera la qualité de la production de chars à l'usine. Dans les mois à venir, le nombre de pertes de chars russes augmentera ; non seulement les T-72 et T-80, mais aussi le T-90M Proriv subiront le même sort.

Selon les experts, outre les difficultés susmentionnées, les usines de chars russes devront faire face à un autre problème : les sanctions occidentales. La situation est différente aujourd'hui. À l'époque, les États-Unis et l'Europe imposaient des sanctions inefficaces.

Char T-90 dans l'usine.

Cependant, les sanctions ont désormais de graves répercussions sur l'industrie militaire russe. Le prix du fer a augmenté et les composants et équipements électroniques ne peuvent plus être importés. Quel est l'impact de ces sanctions sur l'armée russe ?

L'électronique et les convertisseurs électro-optiques de fabrication russe sont de mauvaise qualité, ce qui affecte considérablement les capacités de commandement et la précision de tir du tireur. Le manque d'accès aux pièces de rechange affaiblit également le blindage du T-90M.

La pression du champ de bataille

Outre l'augmentation des capacités de production, la Russie doit également veiller à la réparation des chars endommagés. Elle construit actuellement deux nouvelles usines dédiées à la réparation de ces équipements.

Si le nombre de chars détruits sur le champ de bataille ne diminue pas, il est probable que l'usine UralVagonZavod devra également participer à la réparation des chars endommagés, ce qui affectera la production mensuelle de chars T-90.

Certains experts estiment que la mobilisation des chars T-54/T-55 et T-62 par la Russie vise à réduire les pertes des chars de combat principaux au front. Cela donnera à l'usine UralVagonZavod plus de temps pour se concentrer sur la production des T-90.

UralVagonZavod a également construit de nouvelles installations de production. Son objectif est d'augmenter sa production de chars. Cependant, cela reste insuffisant pour répondre à la demande de 150 chars par mois.

T-54/55 russe présent sur le champ de bataille d'Ukraine.

Autre fait intéressant : UralVagonZavod ne se contente pas de produire des chars, mais participe également à la construction de trains civils, de trains à grande vitesse et de rames de métro. Dans le secteur civil, UralVagonZavod traverse une période difficile, impliquée dans des poursuites pour rupture de contrat.

Les analystes du magazine militaire bulgare suivent les livraisons de chars de l'usine UralVagonZavod depuis 2022 et ont constaté qu'à une période fin 2022, pendant près de trois mois, le Kremlin annonçait la livraison de nouveaux chars T-90M chaque semaine. Cependant, selon les experts occidentaux, le nombre de chars livrés était très limité, ce qui pourrait être une façon pour la Russie de tromper les services de renseignement ukrainiens et occidentaux.

Des chars russes ont brûlé sur le champ de bataille en Ukraine.

La Russie a-t-elle surchargé sa production de chars ?

Bien que de nombreuses sources chiffrent les dégâts causés par le conflit, il n'existe aucune information précise sur le nombre de chars perdus par la Russie. Par conséquent, certaines agences restent prudentes dans leurs déclarations. Par exemple, le Centre d'études stratégiques et internationales (CSIS) américain estime que le nombre de chars russes détruits se situe entre 1 845 et 3 511, dont la plupart étaient des chars T-72.

Si l'on considère le chiffre moyen de 2 670 chars, cela signifie que la Russie perd en moyenne 220 chars par mois. Produire ce nombre était possible, mais sous le régime soviétique, lorsque toutes les installations de production fonctionnaient à pleine capacité.

Cependant, à l'heure actuelle, la Russie ne dispose que de la moitié de ses installations de production et de réparation de chars. Selon les experts occidentaux, l'usine UralVagonZavod se trouve dans une situation difficile et ne peut répondre aux besoins de l'armée russe. Même si une usine de production à grande échelle comme UralVagonZavod pouvait être rapidement mise en place, il serait difficile de répondre aux besoins de la Russie en matière de chars.

L'analyse des experts occidentaux révèle de nombreuses difficultés dans l'industrie militaire russe en général, et dans la production de chars en particulier. Cependant, ces informations sont données à titre indicatif et ne peuvent refléter pleinement l'état actuel de la production de chars russes.

Le Hung (Source : Militaire bulgare)

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Source: https://vtc.vn/day-chuyen-san-xuat-xe-tang-nga-qua-tai-ar767564.html