Accélérer la mise en œuvre du projet de développement intégré adaptatif de la ville de Da Nang

DNO - Le matin du 29 août, le membre suppléant du Comité central du Parti, secrétaire adjoint du Comité du Parti de la ville, président du Comité populaire de la ville, Luong Nguyen Minh Triet, a présidé une séance de travail avec le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de Quang Nam sur la mise en œuvre du projet de développement intégré adaptatif de la province de Quang Nam (aujourd'hui la ville de Da Nang).

Le président du Comité populaire de la ville, Luong Nguyen Minh Triet, a présidé la réunion. Photo : NGOC PHU

Lors de la réunion, le conseil d'administration du projet d'investissement pour la construction du trafic de Quang Nam a déclaré que le projet appartient au groupe A, comprenant : le projet de dragage de la rivière Truong Giang, le complexe de projets de drainage des inondations de la ville de Tam Ky (ancienne), la construction de ponts sur la rivière Truong Giang.

Le projet a été décidé d'être investi par le Comité populaire de la province de Quang Nam (ancienne), le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de Quang Nam est l'investisseur du projet, avec un investissement total de plus de 2,72 billions de VND.

Dont l'APD et les prêts de la Banque mondiale s'élèvent à plus de 1 830 milliards de VND ; les fonds de contrepartie s'élèvent à près de 884 196 milliards de VND. La période de mise en œuvre est de 6 ans (2026-2031).

En ce qui concerne l'avancement de la mise en œuvre, à ce jour, le Premier ministre a approuvé la politique d'investissement ; le Comité populaire de la ville a approuvé l'ajustement du rapport d'étude de faisabilité du projet ; le rapport d'évaluation de l'impact environnemental du projet a été approuvé par le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement .

La superficie d'utilisation des terres du projet est d'environ 483,16 hectares, dont la superficie totale récupérée auprès des ménages est de 99,87 hectares, dont 4,84 hectares de terres résidentielles et 95,03 hectares de terres agricoles ; le reste est constitué de terres publiques.

Environ 1 068 ménages seront touchés par l'acquisition de terres ; environ 2 044 ménages d'aquaculture et 2 078 ménages de pêche naturelle le long du fleuve Yangtze seront temporairement touchés pendant la période de dragage.

En ce qui concerne l'avancement de la mise en œuvre, selon le Conseil de gestion, dans la section traversant les communes de Thang An, Thang Truong, Tam Xuan, Tam Anh et Tam Hai, les unités d'arpentage ont effectué des levés, collecté des documents cadastraux, y compris des cartes de base de données et examiné et intégré les limites de défrichement des terres pour séparer les travaux d'arpentage et d'ajustement.

La section traversant les quartiers de Ban Thach et de Quang Phu a achevé l'étude de la carte de l'état actuel du projet ; la carte du tracé du pont de Tinh Thuy et du complexe de drainage des crues de Tam Ky a été approuvée.

L'annonce de la déclaration, l'inventaire des terres, des arbres, du bétail et des tombes a été réalisé ; l'inventaire des outils et des engins de pêche pour l'exploitation aquatique a été réalisé pour 305/405 ménages, atteignant 75% de la charge de travail ; un plan de compensation pour le déblaiement du site pour près de 300 tombes a été établi, avec un montant total de 4,2 milliards de VND, et le projet de plan a été publié.

Lors de la réunion, le Conseil de gestion du projet d'investissement pour la construction du trafic de Quang Nam a soulevé un certain nombre de difficultés et de problèmes, notamment concernant les procédures de négociation, les plans d'investissement, les sources de matériaux de construction, la compensation, le déblaiement du site, etc.

Après avoir écouté les avis des départements, agences et unités concernés, le président du Comité populaire de la ville, Luong Nguyen Minh Triet, a souligné que les progrès de la mise en œuvre des projets doivent être accélérés, en tirant les leçons des lacunes des projets précédents, en particulier des projets utilisant des prêts d'APD.

Parallèlement à cela, concentrez-vous dès le début sur le nettoyage du site, car c’est l’étape qui provoque souvent des embouteillages et des retards dans le processus de mise en œuvre.

En ce qui concerne l'ajustement des documents du projet, nous sommes fondamentalement d'accord avec le tracé du pont Ben Da et du pont Tam Thanh ; nous chargeons le Département de la Construction d'inspecter et d'examiner afin d'avoir un plan d'ajustement approprié, garantissant la faisabilité et l'efficacité de l'investissement.

En ce qui concerne le projet de complexe de drainage des crues de Tam Ky et l'évaluation de l'écosystème fluvial et lagunaire, la politique de mise en œuvre a été convenue et le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement a été chargé de présider et de coordonner avec les unités concernées pour évaluer de manière exhaustive l'écosystème régional, garantissant ainsi un développement durable.

Le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement examine et résout de toute urgence les problèmes liés à l'approvisionnement en matériaux de terre et de sable afin de garantir un service rapide pour les projets ; il doit clairement identifier la source des matériaux de construction dès le début pour assurer l'avancement et éviter des coûts supplémentaires.

Le comité de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de Quang Nam coordonne étroitement avec les départements et branches concernés pour identifier les emplacements où les matériaux peuvent encore être exploités ; terminer les procédures dès que possible et faire rapport au comité populaire de la ville avant le 15 septembre 2025.

En ce qui concerne l'ajustement du capital d'investissement, le président du Comité populaire de la ville a chargé le Département de la construction de publier rapidement les prix des matériaux de construction comme base pour ajuster les sources de capital d'investissement, évitant ainsi les augmentations de capital inutiles.

En ce qui concerne le déblaiement du site, il est convenu de séparer le déblaiement du site en un sous-projet distinct, désignant le Land Fund Development Center comme investisseur.

Le président du Comité populaire de la ville a chargé les localités concernées par le projet de mettre en place d'urgence un Conseil de dépollution du site pour une mise en œuvre rapide, de renforcer la gestion et la supervision du chantier et d'assurer la sécurité, l'ordre et la sécurité des travailleurs. Les agences, unités et localités renforcent la propagande et mobilisent la population pour qu'elle adhère à la politique du projet.

Source : https://baodanang.vn/day-nhanh-tien-do-trien-khai-du-an-phat-trien-tich-hop-thich-ung-thanh-pho-da-nang-3300690.html