Proposition faite à Binh Phuoc et Dong Nai de s'entendre sur un plan de restauration du pont Ma Da

Kinhtedothi - Le ministère de la Construction vient d'envoyer un document aux comités populaires des provinces de Binh Phuoc et de Dong Nai, demandant aux deux localités de s'entendre rapidement sur un plan d'élargissement de la route DT753 et d'investir dans la restauration du pont Ma Da, afin de créer une liaison pratique entre les deux provinces.

Route DT753 (dans la province de Binh Phuoc) près du pont Ma Da.

Selon les informations du ministère de la Construction, le 25 janvier, le Bureau du gouvernement a envoyé une dépêche officielle au ministère des Transports (désormais ministère de la Construction), informant le vice-Premier ministre Tran Hong Ha de la directive relative à la mise en œuvre de la directive du secrétaire général To Lam.

Le secrétaire général a demandé d'étudier la proposition de la province de Binh Phuoc concernant l'investissement dans l'élargissement de la route DT753 (dans la province de Binh Phuoc) pour la connecter à la route DT761 (dans la province de Dong Nai ) via le pont Ma Da.

Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a chargé le ministère des Transports de superviser et de coordonner avec les agences et les collectivités locales concernées l'étude de la proposition de la province de Binh Phuoc. L'objectif est de proposer un plan de liaison routière optimal et d'en faire rapport au Premier ministre.

Le 17 février, le ministère des Transports a rencontré les dirigeants de la province de Binh Phuoc pour discuter de cette proposition. Toutefois, afin de pouvoir en faire rapport au Premier ministre, le ministère de la Construction a demandé au Comité populaire de Binh Phuoc de se concerter rapidement avec celui de Dong Nai pour convenir d'un plan d'investissement visant à élargir la route nationale DT753 et à la relier à la route nationale DT761 par le pont de Ma Da. Un document officiel devra ensuite être transmis au ministère de la Construction pour analyse et traitement.

Auparavant, la province de Binh Phuoc avait adressé une dépêche au ministère des Transports proposant la restauration du pont de Ma Da et la construction d'une route traversant la province de Dong Nai afin de relier l'aéroport de Long Thanh et le port en eau profonde de Cai Mep - Thi Vai. Le Comité populaire provincial de Binh Phuoc a indiqué que, conformément au plan approuvé par le Premier ministre, la route nationale 753, reliant la route nationale 741 au pont de Ma Da, serait transformée en route nationale 13C. Cette route rejoindrait la route nationale 13C au niveau du pont de Ma Da, puis la route nationale 761 dans la province de Dong Nai, avant de se diriger vers la route nationale 1, en direction de l'aéroport de Long Thanh et du port de Cai Mep - Thi Vai.

Le long de cet itinéraire, la province de Binh Phuoc prévoit le parc industriel de Dong Nam Dong Phu d'une superficie de plus de 4 000 hectares, nécessitant des infrastructures de transport modernes pour se connecter aux centres économiques et aux ports maritimes des provinces voisines, notamment Dong Nai.

En matière de défense nationale, les routes nationales 13 et DT741 sont considérées comme les voies d'approvisionnement les plus courtes pour Binh Phuoc. Par ailleurs, la route DT753 actuelle, bien que n'étant pas encore un axe de transport vital, revêt une importance stratégique majeure dans la zone de défense de la 7e région militaire et sur le champ de bataille sud.

De plus, la route DT753 a pour point de départ la ville de Dong Xoai et pour point d'arrivée le pont de Ma Da, considérée comme la route la plus courte et la plus rapide pour relier les provinces des Hauts Plateaux du Centre (via Binh Phuoc) à la province de Dong Nai.

Concernant les questions environnementales, le Comité populaire de la province de Binh Phuoc a indiqué que, d'après des relevés effectués sur le terrain, seuls 2 km environ de route traversent des forêts naturelles, les 29 km restants étant constitués de forêts plantées (principalement de mélaleucas). Par conséquent, la province a proposé des solutions telles que la construction de routes surélevées, de ponts, de murs antibruit ou de tunnels à ciel ouvert similaires à la route Hô Chi Minh traversant les forêts nationales de Bach Ma et de Cuc Phuong, afin de minimiser l'impact sur la réserve de biosphère de Dong Nai.

L'élargissement de la route DT753 et la restauration du pont Ma Da apportent non seulement d'importants avantages économiques, mais revêtent également une importance stratégique en termes de défense nationale et de transport, contribuant à promouvoir le développement socio-économique des provinces de Binh Phuoc et de Dong Nai ainsi que des régions voisines.

Source : https://kinhtedothi.vn/de-nghi-binh-phuoc-va-dong-nai-thong-nhat-phuong-an-khoi-phuc-cau-ma-da.html