Proposition de 9 300 milliards de VND pour moderniser trois autoroutes nationales dans le delta du Mékong

(NLDO) - Le ministère des Transports a soumis au gouvernement pour approbation la politique de projet d'investissement pour 3 autoroutes nationales (NH53, QL62 et QL91B) dépendant de la région du delta du Mékong.

La route QL91B est proposition pour moderniser la section Km 2+604 (intersection du pont de Can Tho ) - Km 143+480 avec une longueur d'investissement d'environ 141 km.

Le ministère des Transports vient de soumettre au gouvernement pour approbation la politique de projet d'investissement pour 3 autoroutes nationales (NH53, QL62 et QL91B) pour relier les régions et s'adapter au changement climatique dans la région du delta du Mékong.

En conséquence, pour la route nationale 53, le ministère des Transports a modernisé le pont Nga Tu, section Long Ho - Ba Si, et comprend la construction d'une nouvelle voie de contournement des villes de Vung Liem et Cang Long, d'une longueur d'environ 17,3 km. La longueur de l'investissement est d'environ 41 km, traversant les provinces de Vinh Long et de Tra Vinh.

Cette route nationale a été étudiée et rénovée pour répondre aux normes d'une route de niveau III, avec une plate-forme de 12 m de large, une surface de chaussée de 11 m de large et une vitesse de conception de 80 km/h.

Pour la route nationale 62, le point de départ doit se situer à l'intersection avec l'autoroute Ho-Chi-Minh-Ville - Trung Luong. Le point d'arrivée est prévu au kilomètre 74+000, avec une nouvelle trace contournant la ville de Tan Thanh, d'environ 8 km. La longueur de l'investissement est d'environ 69 km dans la province de Long An. Le tracé est modernisé et rénové pour répondre aux normes d'une route de niveau III, avec une vitesse nominale de 80 km/h.

Le ministère des Transports a une proposition de modernisation de la route nationale 91B, parcourant le km 2+604 (intersection à 5 voies du pont de Can Tho) au km 143+480, pour un investissement d'environ 141 km, dans la ville de Can Tho et les provinces de Hau Giang, Soc Trang et Bac Lieu. La route est modernisée et rénovée pour répondre aux normes d'une route de catégorie III, avec une vitesse de conception de 80 km/h.

Selon le ministère des Transports, l'investissement initial total pour les projets évoqués s'élève à environ 9 297 milliards de VND, soit environ 385 millions de dollars américains. Sur ce montant, le prêt de la Banque mondiale (BM), d'environ 262 millions de dollars américains, est utilisé pour couvrir des postes tels que les coûts de construction, les équipements hors taxes ; les frais de conseil pour la surveillance des travaux ; et les coûts imprévus pour les éléments présents.

Le capital de contrepartie d'environ 2 975 milliards en VND est utilisé pour des éléments tels que les coûts de gestion de projet, les conseils en investissement de construction, d'autres coûts, les coûts de déblayement du site et les taxes et frais.

Selon le ministère des Transports, par rapport au projet approuvé par la décision n° 646 du Premier ministre du 7 juin 2023, le rapport d'étude de préfaisabilité conserve essentiellement la portée, l'échelle et le tracé du projet approuvé, mais l'investissement total préliminaire a augmenté d'environ 2 139 milliards de VND. La raison est due à une augmentation des coûts de construction de plus de 956 milliards de VND et à une augmentation des coûts de déblais du site de 840 milliards de VND.

Le ministère des Transports a déclaré que l'investissement du projet vise à compléter progressivement le réseau routier dépendant de la région selon l'échelle de planification approuvée, contribuant à promouvoir le développement socio-économique et à assurer la défense et la vérification nationale dans la région du delta du Mékong.

Parallèlement, améliorer l'efficacité, la vérification routière et l'adaptation au changement climatique de 3 autoroutes nationales (NH53, QL62, QL91B) dépendant de 7 provinces et villes de la région du delta du Mékong.

Source : https://nld.com.vn/de-xuat-gan-9300-ti-dong-nang-cap-3-tuyen-quoc-lo-tai-dbscl-196250216081334367.htm