Il y a 50 ans, dans l'après-midi du 29 avril 1975, l'escadron de reconnaissance de la 20e compagnie de reconnaissance de la 341e division (C20 F341), composé de cinq hommes et dirigé par le lieutenant-commandant de compagnie Le Tran Quy, arrivait à l'aéroport de Bien Hoa. La ville de Bien Hoa était alors entièrement libérée. La F341, principale force d'infanterie entièrement équipée, était sur le champ de bataille depuis janvier 1975, marquant un tournant important dans la guerre.
Dîner de guerre de 5 soldats de la libération avec 2 sacs de riz séché
Dès son arrivée sur le front sud-est, la division 341 reçut l'ordre de livrer la première bataille sur la route 13 Chon Thanh - Bau Bang, libérant ainsi le district de Chon Thanh. Elle se coordonna ensuite avec la division 9 pour combattre l'ennemi à Dau Tieng.
Puis, suivant la route 20, ils avancèrent jusqu'au poste de Dinh Quan, traversèrent la rivière La Nga et avancèrent jusqu'à Dong Nai pour livrer la bataille historique de Xuan Loc. Forts de ces exploits retentissants, le commandant du 4e Corps confia à la F341 la mission de livrer la première bataille de la campagne de Ho Chi Minh, celle de la sous-région militaire de Trang Bom, le 27 avril 1975.
En une seule journée, la Division 341 a accompli la mission de libération de Trang Bom, puis a attaqué et libéré les bases de Ho Nai et Bien Hoa, de là, avançant pour libérer Saigon en direction de l'autoroute Bien Hoa, passant le pont Rach Chiec, le pont de Saigon et s'arrêtant au Palais de l'Indépendance à midi historique du 30 avril 1975, mettant fin à la victoire complète de la guerre de salut national de 21 ans.
L'après-midi du 29 avril, lorsque nous sommes arrivés à la porte de l'aéroport, nous avons vu à l'extérieur de la porte de l'aéroport le poste de commandement et le club des officiers de la 3e division aérienne de la République du Vietnam, qui autrefois paraissait très majestueux mais qui était maintenant vide, les portes étaient grandes ouvertes dans la fuite chaotique de l'armée vaincue.
L'auteur de l'article a rencontré à nouveau le capitaine Le Tran Quy dans le district de Huong Son, province de Ha Tinh , en août 2018.
PHOTO : NGUYEN TRUNG NGOC
À cette époque, ce plus grand aéroport militaire du Sud, bien qu'intensément bombardé par l'artillerie longue portée de 130 mm de notre armée à Hieu Liem (zone de guerre D) le 25 avril 1975, a contraint l'armée de Saïgon à évacuer et à se retirer complètement de l'aéroport de Bien Hoa, laissant derrière elle une base aérienne moderne. Notre armée a pris l'aéroport de Bien Hoa, avec ses deux pistes principales et de nombreux avions et équipements militaires ennemis presque intacts.
Les soldats de la libération, sur leurs gardes, entrèrent dans le commandement de la 3e division aérienne et dans le club des officiers ennemis, armés de kalachnikovs chargés, prêts à tirer. À l'intérieur du luxueux club, il n'y avait personne en vue et il était vide. Sur le comptoir, il restait des bouteilles d'alcool étranger. Certaines étaient intactes, mais nous n'avions pas le droit d'y toucher.
À cette époque, nous ne disposions que de deux sacs de riz séché de 325 grammes, butin de guerre produit par l'armée de la République du Vietnam. Il suffisait de verser un tel sac d'eau bouillante ou froide pendant 10 minutes avant de le consommer ; c'était la ration alimentaire principale d'un soldat.
Pourtant, notre groupe était composé de cinq personnes. Les autres produits de première nécessité, comme le riz, les croquettes, la viande en conserve et même le sel grillé, avaient disparu. M. Quy a demandé au caporal Le Quoc Tri, un vétéran de la reconnaissance de Duc Tho, Ha Tinh, d'aller chercher de l'eau du robinet, de la verser dans deux sacs de riz séché, d'attendre dix minutes qu'elle gonfle, puis les cinq frères la partageraient et la mangeraient.
À ce moment-là, nous ne pouvions pas imaginer que nous vivions un dîner très frugal en ce dernier jour de guerre que les éclaireurs F341 avaient vécu. En mâchant le riz sec fade, j'aurais souhaité que les bouteilles de vin étranger sur le bar se transforment en bouteilles de sauce de poisson.
Sacs de riz sec utilisés par les soldats de la République du Vietnam pendant la guerre
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Lumière de Saïgon
Cette nuit-là, mes camarades et moi avons dormi à Bien Hoa, sur des canapés moelleux, au club des officiers de la 3e division aérienne de la République du Vietnam. À cette époque, je venais d'avoir 20 ans et je n'avais jamais dormi sur un lit aussi moelleux, luxueux et magnifique.
Bien que la base aérienne de Bien Hoa ait été entièrement occupée par nous dans la nuit du 29 avril, conformément au règlement militaire, nous avons tout de même assigné des personnes à tour de rôle pour assurer la surveillance. Chacun a veillé pendant une heure. Le mot d'ordre était de demander « Hong Ha » et de répondre « Cuu Long ». M. Quy a conseillé : « Nous devons être extrêmement vigilants, pas un instant de négligence. La vigilance, c'est la vie. »
L'auteur de l'article s'est exprimé lors d'une visite à la Division 341 avec un groupe de vétérans en décembre 2019.
PHOTO : LE TU HIEU
Mon service était à 4 heures du matin. À 5 heures précises, je réveillais toute l'escouade pour partir vers Saïgon, conformément aux ordres du commandant de la 2e division. Le ciel matinal à l'est était très frais. Je tenais mon AK à crosse pliante et me tenais à l'entrée du Club des officiers de l'armée de l'air, regardant vers Saïgon. La lumière électrique de la capitale de la République du Vietnam, dernier bastion de l'ennemi, brillait dans le ciel comme un mystère.
Ce n'était certainement pas un hasard si, cette nuit-là, mes camarades et moi avons dormi à l'aéroport de Bien Hoa. Ni nous, ni personne dans le monde , aussi extraordinaire soit-elle, n'aurait pu imaginer que c'était la dernière nuit de la guerre la plus féroce de l'histoire du Vietnam.
Devant nous se trouvait Saïgon, un nom encore lointain, même si la dernière ligne droite de la guerre ne s'étendait que sur 30 km, mais ces 30 km étaient emplis de mystère. Dieu seul savait ce qui se passerait demain, le 30 avril 1975.
Le gentil conducteur de cyclo
À 5 heures précises, j'ai réveillé M. Quy et tout le monde. Nous avons rassemblé nos sacs à dos, nos armes et nos munitions, puis avons quitté l'aéroport en silence pour rejoindre l'autoroute Bien Hoa et entrer à pied dans Saïgon. Après avoir traversé le pont Dong Nai, nous avons aperçu une maison sur le côté droit de la route, la porte entrouverte, et une voiture bleue dans la cour. Nous les avons immédiatement contactés pour qu'on nous conduise à Saïgon.
Le propriétaire de la maison était un homme d'une quarantaine d'années, à l'air doux et honnête. Après avoir écouté nos explications, il a immédiatement démarré la voiture pour nous emmener. Après avoir parcouru plus de 10 km, il a vu le chaos devant lui et a entendu des coups de feu. Le propriétaire de la voiture, effrayé, a arrêté sa voiture.
Nous sommes descendus du bus pour le remercier et le payer, mais il n'a pas pris la voiture et a fait demi-tour précipitamment pour rentrer chez lui. C'était suffisant. Aujourd'hui encore, 50 ans plus tard, je me souviens encore de cet homme au grand cœur au volant de la Lam. En 2018, lorsque je suis allé à Huong Son, Ha Tinh, rendre visite au capitaine Le Tran Quy, M. Quy se souvenait encore de l'histoire du chauffeur de la Lam qui nous avait conduits avec enthousiasme à Saïgon en cette dangereuse matinée du 30 avril.
De notre descente de bus jusqu'au centre de Saïgon, il y avait environ 20 km. Suivant l'autoroute de Bien Hoa, nous avons marché et couru en rang, prêts au combat, sur le pont Rach Chiec, encore jonché de chars…
Aux deux extrémités du pont Rach Chiec, de nombreuses positions de combat ennemies étaient entourées de barbelés. Sur la route, on pouvait voir des vêtements, des bottes militaires et des armes abandonnés par l'ennemi paniqué. De nombreuses unités de notre armée traversaient également le pont Rach Chiec en courant pour entrer dans la ville.
De grands rêves se réalisent sous mes yeux
Nous avons continué notre route jusqu'au pont de Saïgon. Après avoir traversé le pont de Saïgon puis le pont Thi Nghe, nous avons suivi le trottoir de la rue Hong Thap Tu (aujourd'hui rue Nguyen Thi Minh Khai) pour entrer dans le centre-ville et rejoindre le Palais de l'Indépendance.
Le 30 avril à midi exactement, nous sommes arrivés au Palais de l'Indépendance, objectif final de notre unité et de la guerre pour sauver le pays. À ce moment-là, nos chars et nos soldats avaient envahi le quartier du Palais de l'Indépendance. Le drapeau de la Libération flottait sur le toit du Palais.
La guerre était finie, ce qui signifiait que nous avions survécu. Mes camarades et moi nous sommes regardés, puis nous avons levé les yeux vers le ciel clair et ensoleillé d'avril de Saïgon. La paix. La guerre était finie… C'étaient des choses auxquelles nous n'avions pas osé penser la nuit dernière, en dormant à l'aéroport de Bien Hoa. Ce grand rêve s'était réalisé sous nos yeux.
Puis nous nous sommes allongés sur l'herbe verte et douce, avons fermé les yeux et avons pensé à nos camarades tombés avec compassion. Ils sont devenus des martyrs, leurs corps restant à jamais gravés dans les batailles de Chon Thanh, Xuan Loc, Trang Bom, Ho Nai…
50 ans ont passé, mais les souvenirs de la dernière nuit de la guerre, des dernières heures de cette guerre ardue et sacrificielle pour sauver le pays, sont encore profondément gravés dans la mémoire des vétérans qui ont combattu et traversé directement la guerre.
Source : https://thanhnien.vn/la-dernière-nuit-de-la-guerre-à-la-baie-militaire-bien-hoa-50-nam-truoc-185250418155018305.htm
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