D’ici 2030, près de 2 400 milliards de VND seront investis dans la modernisation des services logistiques de la pêche à Nghe An.

Le port de pêche de Lach Quen vient d'être modernisé par l'État. Photo : Xuan Hoang

Selon le projet approuvé de développement des infrastructures et des services logistiques pour la pêche dans la province de Nghe An, d'ici 2030, 7 ports de pêche seront construits et modernisés, dont 3 ports de pêche de type 1, 2 ports de pêche de type 2 et 2 ports de pêche de type 3.

Ainsi, 3 ports de pêche de type 1 comprennent : le port de pêche de Lach Con (commune de Quynh Lap et quartier de Quynh Phuong - ville de Hoang Mai) ; Port de pêche de Lach Quen (communes de Tien Thuy et Quynh Thuan - district de Quynh Luu) et port de pêche de Cua Hoi (quartier de Nghi Hai - ville de Cua Lo) ; 2 ports de pêche de type 2 : port de pêche de Lach Van (commune de Dien Ngoc – district de Dien Chau) et port de pêche de Lach Lo (quartier de Nghi Tan et Nghi Thuy – commune de Cua Lo) ; 3 ports de pêche de type 3 : port de pêche de Quynh Nghia (commune de Quynh Nghia – district de Quynh Luu) ; Port de pêche de Lach Thoi (commune Son Hai – district de Quynh Luu).

Le port de pêche de Lach Con a été modernisé, offrant ainsi des conditions favorables au déchargement des produits de la mer par les pêcheurs. Photo : Thanh Yen

La capacité totale de déchargement de sept ports de pêche est de 154 500 tonnes par an, soit 83,51 % de la production de produits de la mer. Ce système garantit la traçabilité des matières premières issues de la pêche exploitées dans les ports désignés et prévient les activités de pêche illégales, non déclarées et non réglementées.

La province de Nghệ An a également investi dans la modernisation de cinq abris anti-tempête pour les bateaux de pêche, dont deux mouillages régionaux (Lach Con et Lach Quen) et trois mouillages provinciaux (Lach Thọi, Lach Van et Lach Ló). L'ensemble de ces mouillages permet à 2 999 bateaux de pêche de s'abriter en toute sécurité des tempêtes, soit 92,28 % du nombre total de bateaux de pêche de la province.

De plus, les voies navigables de la province sont draguées et des digues sont construites pour limiter le dépôt de sable afin d'assurer la sécurité des bateaux de pêche qui entrent et sortent, quelle que soit la marée.

Les installations de construction et de transformation de navires de pêche sont inspectées et entretenues afin de garantir qu'elles répondent pleinement aux conditions prescrites.

Le lac Van est le point d'entrée et de sortie de milliers de bateaux de pêche du district de Dien Chau, et il est souvent ensablé. Photo : Xuan Hoang

D’ici 2030, les installations d’approvisionnement en carburant et en matières premières, ainsi que les unités d’achat et de transformation des produits aquatiques destinés aux navires de pêche, seront inspectées, achevées et pleinement conformes aux exigences réglementaires en matière de logistique de la pêche. Un pôle de transformation des produits aquatiques et de services logistiques de pêche, d’une superficie de 30 hectares, sera créé au port de Lach Quen, dans le district de Quynh Luu.

Le coût initial total de la modernisation des ports de pêche, des abris anti-tempête et du dragage des chenaux s'élève à près de 2 400 milliards de VND. Sur ce montant, le budget central représente plus de 1 673 milliards de VND, le budget provincial 71,5 milliards de VND et les autres budgets 603,9 milliards de VND.

Selon les informations du Département des pêches et de la surveillance des pêches, jusqu'à présent, quatre ports de pêche ont fait l'objet d'investissements et ont été construits dans la province, notamment le port de pêche de Quynh Phuong, le port de pêche de Lach Quen, le port de pêche de Lach Van et le port de pêche de Cua Hoi.

À ce jour, le ministère de l'Agriculture et du Développement rural a déclaré que les 5 zones de mouillage abritées pour les bateaux de pêche de la province étaient toutes opérationnelles, avec une capacité totale de 2 000 bateaux de tous types, soit 65 % de la capacité de mouillage prévue…