Ajustement de la politique d'investissement du projet « Dragage du chenal vers le port de Ky Ha » (phase 2)

Le canal menant au port de Ky Ha sera dragué.

En conséquence, le Département de la planification et de l'investissement est chargé de présider et de coordonner avec le conseil d'administration des zones économiques et des parcs industriels et des unités concernées pour examiner et rendre compte afin de clarifier le processus de mise en œuvre du projet « Dragage du canal vers le port de Ky Ha » (phase 2).

Plus précisément : indiquer clairement l’état actuel de la mise en œuvre du projet, les responsabilités du Comité populaire provincial, des services et branches concernés, ainsi que les lacunes, limitations et difficultés associées. Difficultés d’application des réglementations légales relatives aux procédures d’ajustement des politiques d’investissement du projet. Clarifier les raisons de l’ajustement de l’ampleur, des objectifs et de la structure du capital, et déterminer le calendrier approprié de mise en œuvre du projet.

Le projet « Dragage du canal vers le port de Ky Ha » (phase 2) a été approuvé par le Conseil populaire provincial le 30 octobre 2015 avec un investissement total de près de 199,5 milliards de VND provenant du budget central avec un soutien ciblé (Programme cible d'investissement dans les infrastructures des zones économiques côtières) ; mis en œuvre de 2017 à 2020. Le Comité populaire provincial a approuvé l'ajustement du projet le 5 avril 2021 avec un investissement total de près de 199,5 milliards de VND et a ajusté la période de mise en œuvre de 2017 à 2023.

Français Selon le Comité populaire provincial, l'ajustement du Plan général pour la construction de la zone économique ouverte de Chu Lai à 2035, avec une vision à 2050, approuvé par le Premier ministre le 13 décembre 2018, le port de Ky Ha (aujourd'hui port de Chu Lai) sera étudié pour devenir un port de type I (port national) et une nouvelle voie navigable sera prévue pour être ouverte depuis la zone de Cua Lo, assurant l'accueil de navires de 30 000 à 50 000 tonnes. Parallèlement, la voie navigable vers le port de Ky Ha (de la bouée 0 au quai de Tam Hiep) dessert principalement les navires d'un tonnage inférieur à 20 000 tonnes. Par conséquent, il est nécessaire d'ajuster la profondeur de dragage de l'ensemble de la voie navigable de la bouée 0 au quai de Tam Hiep. De plus, la période de mise en œuvre du projet a expiré (2017-2023).

Source : https://baoquangnam.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-nao-vet-luong-vao-cang-ky-ha-giai-doan-2-3138918.html