Le ministère des Transports vient de soumettre au gouvernement un document ajustant l'échelle et l'investissement total du projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong à 203 231 milliards de VND (équivalent à environ 8 369 milliards de dollars).
Dans la soumission du gouvernement du 7 février concernant la politique d'investissement pour le projet de construction du chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, le ministère des Transports a ajusté l'échelle et l'investissement total par rapport à la soumission précédente du 20 janvier.
En conséquence, le point de départ de la ligne ferroviaire est situé au point de connexion ferroviaire transfrontalier entre la nouvelle gare de Lao Cai et la gare de Ha Khau Bac (Chine), dans la ville de Lao Cai ; le point d'arrivée est situé dans la zone du quai de Lach Huyen, dans la ville de Hai Phong .
La ligne principale mesure 390,9 km de long et les trois lignes secondaires environ 27,9 km de long. Le projet traverse neuf provinces et villes, dont : Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoï, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong et Hai Phong.
La ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong est une ligne de catégorie 1, d'un écartement de 1 435 mm. L'investissement total initial s'élève à environ 203 231 milliards de VND (soit environ 8,369 milliards de dollars américains), sous forme d'investissements publics.
Auparavant, dans la soumission datée du 20 janvier, le projet avait un investissement total d'environ 194 929 milliards de VND (équivalent à environ 8 027 milliards de dollars américains).
Le projet propose la route principale (de la gare de Lao Cai à la gare de Nam Hai Phong, à l'exclusion de la zone centrale de Hanoi) avec une vitesse de conception de 160 km/h ; la section à travers la zone centrale de Hanoi avec une vitesse de conception de 120 km/h ; les routes de connexion et les routes secondaires (la section ferroviaire de connexion - nouvelle gare de Lao Cai ; la section de la gare de Nam Hai Phong - gare de Lach Huyen ; la route secondaire reliant la gare de Nam Dinh Vu à la zone du quai de Dinh Vu ; les routes secondaires reliant la gare de Yen Vien, la route secondaire reliant la gare de Nam Do Son) avec une vitesse de conception de 80 km/h.
L'ensemble du tracé devrait comporter 18 gares, dont 3 à Lao Cai, Yen Thuong et Nam Hai Phong, ainsi que 15 gares mixtes. De plus, 14 gares techniques seront aménagées pour assurer les opérations techniques au service de l'exploitation ferroviaire.
Source : https://vietnamnet.vn/dieu-chinh-du-an-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-len-hon-8-3-ty-usd-2369586.html
Comment (0)