Aide à accroître la transparence et à éviter la fraude dans le processus de vente
Dans un rapport récemment envoyé au gouvernement, le ministère de l'Industrie et du Commerce a proposé d'ajouter des réglementations sur la feuille de route pour la mise en œuvre des factures électroniques dans les projets d'amendements aux décrets 95 et 83 sur le commerce du pétrole.
En particulier, pour les magasins d'essence au détail dans les plaines et les zones urbaines, la période de mise en œuvre est d'un an à compter de la date d'entrée en vigueur du décret 95 modifié ; pour les magasins d'essence au détail dans les zones montagneuses, la période de mise en œuvre est de deux ans à compter de la date d'entrée en vigueur du présent décret.
Le ministère des Finances exige également l’application de factures électroniques dans tous les magasins d’essence au détail.
En plus de concevoir, de construire et de disposer d'équipements conformes aux réglementations techniques nationales, conformément aux exigences du ministère des Finances, les stations-service doivent disposer de l'un des types d'équipements, de moyens et de dispositifs suivants pour enregistrer et imprimer les résultats de mesure de l'essence, en veillant à ce que les résultats soient connectés et transférés au système de facturation électronique pour créer des factures conformément à la réglementation sur les factures et les documents.
En fait, de nombreux acteurs majeurs du secteur pétrolier ont adopté la facturation électronique. Depuis 2018, le groupe pétrolier national vietnamien ( Petrolimex ) remplace les factures papier par des factures électroniques dans ses stations-service. Le groupe a également mis en place une solution permettant d'émettre des factures électroniques immédiatement après chaque vente.
Plus précisément, avec 2 700 magasins d’essence appartenant à Petrolimex, des factures électroniques sont émises immédiatement après chaque vente.
Le 1er novembre, M. Pham Kien, directeur adjoint de Petrolimex Bac Thai, a déclaré que l'émission de factures électroniques pour chaque journal de pompe permet d'accroître la transparence, d'éviter la fraude dans le processus de vente, d'augmenter les recettes du budget de l'État et de renforcer la confiance des clients.
Parallèlement, cela simplifie la gestion des agences gouvernementales, notamment des autorités fiscales. Pour les entreprises disposant de nombreux véhicules, la gestion des importations de carburant par les conducteurs est également simplifiée.
Cependant, cette émission de factures a également rencontré quelques difficultés lorsque les clients ont opté pour des achats auprès d'autres fournisseurs, car ils n'étaient pas en mesure de répondre aux exigences d'écriture de la quantité d'essence et d'huile achetée comme demandé, et aussi parce que la saisie de données selon les factures électroniques a augmenté.
Déraisonnable
Actuellement, à l’exception des conducteurs qui ont besoin d’obtenir des factures pour les entreprises afin de déduire des dépenses, de nombreuses personnes disent qu’elles n’ont pas besoin de factures parce qu’elles ne savent pas quoi en faire pendant qu’elles doivent attendre.
S'adressant à Lao Dong le 4 novembre, le Dr Giang Chan Tay, directeur de la Boi Ngoc Petroleum Company (Tra Vinh), a déclaré que l'exigence de l'agence de gestion du pétrole selon laquelle les magasins de détail de pétrole émettent des factures à chaque fois qu'ils pompent de l'essence pour la vente aux clients est déraisonnable, entraînant un gaspillage social lorsqu'il faut utiliser un grand nombre de factures inutiles.
Étant donné que l'essence a une origine claire, tout comme la production de motos doit enregistrer la quantité d'usine et l'enregistrement de circulation, on ne peut pas dire qu'il s'agisse d'évasion fiscale.
En ce qui concerne l'essence et l'huile importées destinées à la vente, après l'émission de factures conformément aux demandes de paiement ou aux dépenses raisonnables des clients ; le montant restant est la partie pour laquelle les consommateurs n'ont pas besoin d'utiliser de factures, à la fin de la journée, l'entreprise doit encore résumer les ventes au détail sous la forme de clients ne prenant pas de factures.
Si nous n'émettons pas de factures pour déduire les stocks, ceux-ci augmenteront chaque jour et il n'y aura pas de réservoir pour les contenir. Comment pouvons-nous adapter la capacité du magasin ?
Actuellement, les stations-service sont conçues avec des capacités spécifiques déclarées aux autorités fiscales, aux pompiers et au ministère de l'Industrie et du Commerce. Les factures d'entrée et de sortie sont toutes compilées, déclarées et transmises aux autorités fiscales mensuellement et trimestriellement, ce qui permet à ces dernières de les comparer facilement. Il est impossible de les omettre pour échapper à l'impôt.
Par conséquent, il est peu probable que la préoccupation du ministère de l'Industrie et du Commerce concernant la fraude aux factures se produise dans les stations-service, à moins qu'elles n'achètent frauduleusement de l'essence en dehors des eaux territoriales, sans apport et avec une origine et une source incorrectes conformément à la réglementation.
« L'achat de marchandises frauduleuses en dehors des eaux territoriales est une affaire importante et relève de la responsabilité du Département général de gestion du marché et de l'agence d'enquête », a déclaré M. Giang Chan Tay.
Selon M. Giang Chan Tay, pour chaque facture émise, les commerces de détail doivent acheter entre 433 et 520 VND. Chaque fois qu'une station-service effectue une vente, elle émet une facture électronique, d'un coût d'environ 400 à 500 VND, tandis que la commission est de 300 à 400 VND par litre d'essence. Comment les commerces de détail peuvent-ils alors survivre ?
« Sans compter que dans les zones reculées, les personnes à faibles revenus ne dépensent que 20 000 VND à chaque fois qu'elles achètent de l'essence, soit moins d'un litre, mais doivent émettre une facture d'environ 500 VND, donc l'entreprise est considérée comme ayant tout perdu », a-t-il déclaré.
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