De retour après une expédition en mer de près d'une semaine, le pêcheur Tran Xuan Hanh (commune de Loc Ha) a déclaré : « Le nouveau quai a été agrandi, avec de grands navires amarrés à l'extérieur et des petits à l'intérieur. Il est donc beaucoup plus ordonné, ce qui facilite l'ancrage et la vente de fruits de mer. Nous sommes plus enthousiastes et confiants à l'idée d'amener nos bateaux au port. »

Outre les pêcheurs locaux, de nombreux armateurs extérieurs à la province ressentent également clairement le changement apporté par le nouveau système de quais mis en place. Propriétaire d'un bateau de pêche de plus de 330 CV, spécialisé dans la pêche hauturière à la senne coulissante, le pêcheur Nguyen Van Sen, propriétaire du navire TH-91386-TS ( Thanh Hoa ), effectue régulièrement les formalités d'entrée et de sortie, ainsi que de mouillage au port de Thach Kim. M. Nguyen Van Sen a déclaré : « Auparavant, l'ancien port était assez étroit, les bateaux étaient bondés et le chenal principal était envasé. Nous devions donc souvent attendre la marée montante ou mouiller à l'extérieur de l'estuaire pour ramener les fruits de mer à terre, ce qui nuisait quelque peu à la qualité des produits. Aujourd'hui, le nouveau port est plus spacieux, ce qui facilite l'accostage des navires pour le commerce, ce qui permet de réaliser des économies. »

Le port de pêche de Thach Kim et la zone d'abris anti-tempête pour les bateaux de pêche de Cua Sot ont été mis en service en 2007. Après près de deux décennies, de nombreux éléments se sont détériorés et leur taille ne permet plus de répondre à l'augmentation du nombre et de la capacité des bateaux. Dans ce contexte, en juillet 2021, le Comité populaire de la province de Ha Tinh a approuvé l'étude de faisabilité du projet d'investissement visant à agrandir le port de pêche de Thach Kim (ancien district de Loc Ha).
Le projet vise à achever le système portuaire de pêche de la province de Ha Tinh, conformément au Plan de développement du système portuaire de pêche et des abris anti-tempête pour les navires de pêche pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, approuvé par le gouvernement. Le Comité de gestion des projets d'investissement pour la construction d'ouvrages de développement agricole et rural de la province de Ha Tinh, l'investisseur, s'est attaché à mettre en œuvre des solutions synchrones pour achever le projet dans les délais et le livrer et le mettre en service officiel rapidement à partir du 10 août 2025.

Cela a considérablement réduit la pression sur la zone du quai principal, augmenté la capacité d'accueil des navires et amélioré les conditions de chargement, de déchargement, de conservation et de transport des fruits de mer. Parallèlement à cela, le système d'infrastructure modernisé constitue la base pour renforcer la gestion des navires de pêche, contrôler les journaux de pêche, mettre en œuvre la traçabilité et contribuer à l'application des réglementations contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN).
Selon la Stratégie de développement de la pêche vietnamienne à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2045, le Vietnam favorisera l'industrialisation et la modernisation du secteur dans un esprit de marché et de respect de l'environnement, protégera, régénérera et développera les ressources aquatiques, et préservera la biodiversité pour s'adapter au changement climatique. L'investissement dans le développement d'infrastructures techniques synchrones est particulièrement important ; l'exploitation des produits aquatiques, en lien avec la lutte contre la pêche INN, constitue l'une des principales priorités stratégiques.

Pour atteindre une efficacité maximale dans cette direction, le port de pêche de Thach Kim a besoin d'investissements plus synchrones dans les éléments d'infrastructure technique tels que : le toit, le système d'éclairage, en particulier le dragage du canal et de la zone d'eau devant le port.
M. Than Quoc Te, directeur adjoint du conseil d'administration des ports de pêche et des abris anti-tempête pour les navires de pêche de Ha Tinh, a souligné : « Le projet d'agrandissement du port de pêche de Thach Kim s'étend sur une superficie de 1,5 hectare et comprend deux postes d'amarrage pour les navires d'une capacité supérieure à 400 CV (longueur du poste d'amarrage : 100 m, largeur : 12 m) et 90 CV (longueur du poste d'amarrage : 100 m, largeur : 4 m). La zone devant les postes d'amarrage sera draguée à une profondeur de 2,5 m. Cependant, le chenal menant au port (une zone hors du périmètre de dragage du projet 2024 – PV) est toujours fortement envasé. Le volume annuel moyen de sable envasé est estimé à plus de 100 000 m³ . De nombreux navires souhaitant entrer dans le port doivent donc attendre la marée haute, ce qui peut facilement endommager les machines, ce qui contraint les pêcheurs à rester passifs lors de leur sortie en mer pour l'exploitation. Nous espérons que les services concernés continueront d'y prêter attention. investir et mettre en œuvre un « projet de dragage pour synchroniser et maximiser l'efficacité du port de pêche de Thach Kim ».

Français Il est connu qu'actuellement, le Département de l'Agriculture et de l'Environnement de Ha Tinh a évalué le rapport sur la proposition d'investissement pour le projet de dragage du canal et de la zone d'eau devant le port de pêche de Thach Kim avec les éléments suivants : dragage du canal et de la zone devant le port avec une zone de dragage de 6 hectares, construction d'un quai, construction d'un auvent de quai, investissement dans un système d'équipement de quai, etc. établi par le Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction d'ouvrages de développement agricole et rural de la province de Ha Tinh pour assurer la capacité opérationnelle d'un port de pêche de type II avec une production de produits aquatiques à travers le port atteignant plus de 15 000 tonnes/an.
Le projet contribuera à compléter le système d'infrastructures, au service du développement durable de l'industrie de la pêche de la province, en assurant la sécurité du trafic et la capacité d'ancrer et de s'abriter des catastrophes naturelles pour les bateaux de pêche de la région.
Source : https://baohatinh.vn/dong-bo-ha-tang-cang-de-phat-trien-nghe-ca-ben-vung-post294208.html
Comment (0)