Dong Nai annule l'avis de remblaiement pour le projet de route interportuaire de 1 200 milliards de shillings.

En raison des modifications apportées au tracé de la route inter-portuaire et du fait que le projet n'a pas encore mis en œuvre les mesures d'indemnisation et de réinstallation prévues par la décision de 2010, la province de Dong Nai a décidé de révoquer l'ancien avis d'acquisition foncière.

Le Comité populaire de la province de Dong Nai vient d'annoncer l'annulation de l'avis d'acquisition de terrains daté du 2 août 2010, émis par le Comité populaire provincial, concernant l'acquisition de terrains pour l'arpentage, le mesurage et la préparation d'un projet d'investissement pour une route inter-portuaire dans les communes de Phuoc Khanh, Phu Dong, Phu Huu et Dai Phuoc, district de Nhon Trach.

Nhon Trach est une localité qui bénéficie d'un fort développement portuaire et qui a donc investi massivement dans les infrastructures de transport ces dernières années.

Les raisons de l'annulation sont que le projet n'a pas encore mis en œuvre les mesures d'indemnisation, de soutien et de réinstallation, et également parce que le tracé du projet a changé par rapport au plan initial.

Le Comité populaire de la province de Dong Nai a chargé le Comité populaire du district de Nhon Trach d'annoncer publiquement aux habitants des communes susmentionnées l'annulation de l'avis d'acquisition de terres émis par le Comité populaire provincial pour ce projet.

Parallèlement, les comités populaires des communes ont reçu pour instruction d'organiser des réunions afin de diffuser et d'afficher des avis d'annulation des acquisitions foncières au siège du comité populaire communal et dans les lieux de rassemblement communautaires situés dans les zones du projet.

Concernant le projet de route inter-portuaire du district de Nhon Trach, en juin 2024, le Comité populaire provincial de Dong Nai a approuvé le rapport d'étude de faisabilité pour la mise en œuvre du projet d'indemnisation, de soutien, de réinstallation et de défrichement des terres pour la phase 1.

Plus précisément, l'investissement total pour le projet d'indemnisation, d'aide, de réinstallation et de déblaiement foncier lié à la route interportuaire du district de Nhon Trach, phase 1, s'élève à près de 1 200 milliards de VND. La période de mise en œuvre s'étend de 2024 à 2026.

La phase 1 du projet de route inter-portuaire du district de Nhon Trach est un projet de groupe A, d'une longueur de plus de 8,9 km divisée en deux sections : la section 1, d'environ 6,94 km de long, commence au canal Ong Mai, commune de Phu Dong, et se termine à l'intersection avec la route Ly Thai To, commune de Phu Huu.

La section 1 a une largeur de 61 m ; la section 2, d'une longueur d'environ 1,97 km, commence à l'intersection avec la rue Ly Thai To et se termine à la jonction avec le port de Viet Thuan Thanh. La section 2 a une largeur de 45 m.

Pour la mise en œuvre de la première phase du projet, le district de Nhon Trach devra gagner près de 52 hectares de terres sur la mer. Concernant le relogement, le projet nécessitera la relocalisation d'environ 251 ménages.

Source : https://www.baogiathong.vn/dong-nai-bai-bo-thong-bao-thu-hoi-dat-du-an-duong-lien-cang-1200-ty-192241108182414383.htm