Le chemin de fer côtier Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong – Quang Ninh sera relié au chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud à la gare de Nam Dinh.
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| Photo d'illustration. |
Le ministère du Plan et de l'Investissement vient d'envoyer une dépêche officielle au Comité populaire de la province de Nam Dinh concernant la proposition d'investissement pour le projet de chemin de fer côtier Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh.
Selon le ministère de la Planification et de l'Investissement, la planification du réseau ferroviaire pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, approuvée dans la décision n° 1769/QD-TTg, le chemin de fer côtier Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh a une feuille de route d'investissement après 2030.
« Au point 2, section III, article 1 de la décision n° 1769/QD-TTg, pour les projets de planification d'investissement après 2030, dans le cas où les localités ou les investisseurs ont des besoins d'investissement, ils peuvent faire rapport au Premier ministre, se coordonner avec le ministère des Transports et les localités traversées pour clarifier le besoin d'investissement à l'heure actuelle ; la capacité de mobiliser des capitaux, de proposer des plans d'investissement de projets spécifiques, de faire rapport au Premier ministre pour examen et décision », a déclaré le ministère de la Planification et de l'Investissement.
Auparavant, début octobre 2024, le Comité populaire de la province de Nam Dinh avait envoyé une dépêche officielle au ministère de la Planification et de l'Investissement, au ministère des Transports et au ministère des Finances concernant la proposition d'investissement pour le projet de chemin de fer côtier Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh.
Plus précisément, le Comité populaire provincial de Nam Dinh a demandé aux trois ministères susmentionnés de prêter attention et d'étudier et de soumettre au gouvernement et au Premier ministre la demande d'investir dans la construction du chemin de fer côtier Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh conformément au plan approuvé.
Le chef du Comité populaire provincial de Nam Dinh a déclaré que pour continuer à améliorer le système d'infrastructures de transport de la province dans le but de développer la socio-économie des zones défavorisées, les zones économiques dynamiques et les pôles de croissance de la province, en reliant les régions et les interrégions selon les plans approuvés par le Premier ministre ; en diversifiant les types de transport, en réduisant la pression sur les routes, en plus d'investir dans le développement du réseau routier, il est nécessaire de prêter attention à l'investissement dans le réseau ferroviaire.
Dans la résolution n° 30-NQ/TW du 23 novembre 2022 du Politburo sur le développement socio-économique et la garantie de la défense et de la sécurité nationales dans la région du delta du fleuve Rouge jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045, la question de la recherche d'investissement dans la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud est soulevée.
Actuellement, le rapport d'étude de préfaisabilité du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud est en cours d'évaluation par le ministère de la Planification et de l'Investissement.
Selon le projet, le tronçon ferroviaire à grande vitesse de l'axe Nord-Sud traversant la province de Nam Dinh s'étend sur environ 30,5 km. La gare est située dans le quartier de Hung Loc, ville de Nam Dinh (commune de My Hung, ancien district de My Loc), près de l'actuelle gare de Dang Xa. Il s'agit d'un emplacement essentiel pour relier les régions et les provinces de la côte nord.
Pour promouvoir efficacement le chemin de fer à grande vitesse, il est très important et nécessaire d'investir dans les infrastructures de transport de liaison, en particulier le chemin de fer côtier Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh.
Selon la planification du réseau ferroviaire pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, dans la période allant jusqu'en 2030, il y aura 17 nouvelles lignes ferroviaires investies d'une longueur totale de 2 471 km.
Parmi ceux-ci, le chemin de fer côtier Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong – Quang Ninh (comprenant la section Nam Hai Phong – Ha Long d'environ 37 km) a une longueur de 101 km, un écartement de voie de 1 435 mm, avec une feuille de route d'investissement après 2030.
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