Le projet de 3 200 milliards de shillings kenyans reliant l'autoroute Phap Van et le périphérique 3 accuse un retard.

Le projet de 3 241 milliards de VND reliant l’autoroute Phap Van - Cau Gie au périphérique 3 n’a atteint que 20 % d’avancement après plus d’un an de travaux, et risque d’être retardé en raison de problèmes de déblaiement du site.

Aperçu du projet et rôle stratégique

Le projet de liaison de l'autoroute Phap Van - Cau Gie avec le périphérique 3, approuvé par le Comité populaire de Hanoï le 30 mai 2022, est un projet d'infrastructure majeur du sud de la capitale. Ce tronçon de 3,4 km relie la commune de Tu Hiep (district de Thanh Tri) au quartier de Yen So (district de Hoang Mai).

Carte routière (rouge).

En assurant la liaison directe entre deux axes de circulation clés, ce projet devrait réduire la pression sur les routes existantes, tout en libérant de l'espace pour le développement urbain et socio- économique de la région.

Ce projet est considéré comme étant d'une grande importance pour achever la connexion des infrastructures de transport dans la partie sud de la capitale, notamment la connexion directe avec le périphérique 3, l'actuel axe de circulation principal.

Échelle d'investissement et principaux éléments

Ce projet est financé par le Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction des infrastructures de transport de Hanoï, pour un capital total de 3 241 milliards de VND. Sur ce montant, 1 929 milliards de VND sont consacrés aux coûts de construction et 936 milliards de VND aux frais de déblaiement du site.

Pour sa mise en œuvre, le projet doit récupérer une superficie totale de 316 224 m², dont 8 709,2 m² de terrains résidentiels, 212 613,9 m² de terrains agricoles et 94 901 m² de terrains publics, correspondant à 2 233 plans d'indemnisation, de soutien et de réinstallation.

La superficie totale à récupérer pour mettre en œuvre le projet est de 316 224 m², correspondant à 2 233 options, dont 8 709,2 m² de terrains résidentiels, 212 613,9 m² de terrains agricoles et 94 901 m² de terrains publics.

État d'avancement et problèmes liés au déblaiement du site

Bien que les travaux aient débuté en juillet 2023 avec une date d'achèvement prévue pour fin 2025 (760 jours), le projet accuse actuellement un retard important. Selon un représentant du comité de gestion de projet, le volume de construction n'a atteint qu'environ 20 %.

Actuellement, le volume de construction n'a atteint qu'environ 20 %, car le site a été remis « de manière désordonnée », ce qui a rendu difficile l'organisation du chantier par les entreprises de construction.

La principale raison identifiée était la lenteur des travaux de déblaiement. Sur un total de 2 414 dossiers, seuls 881 ont fait l'objet d'une indemnisation. La remise des clés, effectuée de manière désordonnée et négligée, a engendré de nombreuses difficultés pour les entreprises de construction, les empêchant d'assurer la continuité des travaux.

Selon le comité de gestion du projet d'investissement pour la construction des infrastructures de transport de la ville de Hanoï, les travaux d'indemnisation, de soutien et de réinstallation liés au projet sont encore très lents.

Dans le district de Hoang Mai, malgré l'émission d'avis de remblayage pour 1 331 des 1 389 dossiers, le rythme des paiements et des transferts de propriété reste faible. De même, dans le district de Thanh Tri, l'obtention des autorisations et le paiement des terrains se heurtent encore à de nombreux obstacles, notamment pour les terrains résidentiels et les bureaux.

Sur les 2 414 dossiers recensés, seuls 881 ont donné lieu à une indemnisation. La photo montre le carrefour avec le périphérique 3, où tous les engins ont été retirés.

Cette situation a quasiment paralysé de nombreux tronçons importants de la route, comme la section traversant la Grande Lagune ou l'intersection avec l'autoroute Phap Van - Cau Gie, où seuls quelques piliers ont été construits. Dans certains endroits, comme à l'intersection avec le périphérique 3, les engins de chantier ont même été retirés.

Le projet a débuté en juillet 2023, avec un calendrier d'avancement de 760 jours, et devrait être achevé d'ici la fin de 2025. Sur la photo : L'intersection avec l'autoroute Phap Van - Cau Gie vient également de terminer la construction de quelques piles de pont.

Compte tenu des difficultés actuelles, achever le projet d'ici fin 2025 représente un défi de taille, nécessitant une intervention radicale des autorités pour lever le « goulot d'étranglement » lié au défrichement des terrains.

Source : https://baolamdong.vn/du-an-3200-ty-noi-cao-toc-phap-van-va-va-vanh-dai-3-cham-tien-do-400678.html