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Le déblaiement du chantier de contournement de la route nationale 37 traversant la commune de Gia Loc est bloqué.

Si le site est remis dans les délais impartis, l'entreprise de construction achèvera le projet avant l'Année du Cheval, conformément aux directives du président du Comité populaire de la ville, Le Ngoc Chau.

Báo Hải PhòngBáo Hải Phòng04/11/2025

Les entrepreneurs se concentrent sur la construction du projet de contournement de l'autoroute 37 à travers la vieille ville de Gia Loc.
Les entrepreneurs mobilisent l'équipement et les matériaux pour accélérer l'avancement des travaux de construction du projet de contournement de la route nationale 37 à travers la ville de Gia Loc (vieille).

Toujours bloqué sur le terrain

Projet de contournement de la route nationale 37 à travers la vieille ville de Gia Loc (tronçon reliant le pont de Thong Nhat/route nationale 37 au périphérique I dans la commune de Thach Khoi). La longueur totale du tracé est de 5,4 km (dont 3,86 km traversant la commune de Gia Loc et 1,53 km traversant le quartier de Thach Khoi). Ce projet représente un investissement total de 612,1 milliards de VND et a été lancé à l'occasion du 80e anniversaire de la Révolution d'août et de la Fête nationale, le 2 septembre.

Début novembre, les conditions météorologiques étaient défavorables aux travaux de construction en raison d'une pluie fine et continue. Cependant, sur le chantier, l'activité était intense. M. Bui Danh Bien, directeur de la société par actions Phuong Hoang Construction and Trading (l'entreprise chargée des travaux), a indiqué que sur le site remis, l'entrepreneur avait mobilisé trois équipes pour réaliser les travaux de terrassement, de remblayage de la chaussée et de construction des ponceaux. Le volume de travaux effectués représentait 20 % du montant du contrat. Néanmoins, l'avancement des travaux était difficile en raison des difficultés rencontrées lors des opérations de déblaiement du site dans la commune de Gia Loc et le quartier de Thach Khoi.

Plus précisément, la commune de Gia Loc est confrontée à un problème foncier concernant 81 ménages, dont 24 participent au projet de relogement. Ce projet, lancé en août 2025, est toujours en cours de préparation par le Comité populaire de Gia Loc, chargé du relogement, afin d'être soumis au Département de la construction pour évaluation. Parallèlement, dans le quartier de Thach Khoi, 12 ménages ayant récupéré leurs terres agricoles vérifient actuellement l'origine de ces dernières.

Le site sera « terminé » à temps

Le camarade Le Ngoc Chau, secrétaire adjoint du comité du parti de la ville, président du comité populaire de la ville, a inspecté le projet de contournement de la route nationale 37 à travers la ville de Gia Loc (vieille).
Le camarade Le Ngoc Chau, président du Comité populaire de la ville, a inspecté le projet de contournement de la route nationale 37 à travers la ville de Gia Loc (vieille).

Lors de l'inspection de l'avancement des travaux du contournement de la route nationale 37 à travers la commune de Gia Loc, le 1er novembre, M. Le Ngoc Chau, président du Comité populaire de la ville, a demandé à l'investisseur et à l'entreprise de construction d'accélérer les travaux et de se tenir prêts à ouvrir la route à la circulation avant le Nouvel An lunaire. L'entrepreneur a revu le plan de construction, mobilisé les ressources humaines, les équipements et les matériaux, et organisé trois équipes travaillant en continu.

Le directeur du comité de gestion du projet d'investissement de construction de West Hai Phong , Trinh Nam Hung, a déclaré : « L'investisseur se coordonne avec les autorités locales afin d'accélérer le déblaiement du site. Parallèlement, il a exhorté l'entrepreneur à se concentrer sur les ressources humaines et matérielles, et à planifier proactivement les travaux pour garantir leur avancement. Il s'est engagé à ouvrir la route à la circulation conformément aux directives du président du comité populaire de la ville. »

Depuis son lancement, le chantier a rencontré de nombreuses difficultés liées aux conditions météorologiques. Selon les calculs de l'entreprise de construction, afin d'ouvrir la route à la circulation avant l'Année du Cheval, le Comité populaire de la commune de Gia Loc et du quartier de Thach Khoi doit céder l'intégralité du site au plus tard le 25 novembre. Une fois le site disponible, l'entrepreneur adaptera ses méthodes de travail, organisera les équipes et travaillera jour et nuit pour mener le projet à son terme dans les délais impartis.

Alors qu'il reste encore trois mois avant l'Année du Cheval, l'investisseur et l'entreprise de construction subissent de fortes pressions quant à l'avancement des travaux. Or, le point crucial des travaux de déblaiement dans la commune de Gia Loc réside dans le fait que les autorités locales n'ont pas encore finalisé les procédures de relogement des ménages dont les terrains ont été récupérés.

Pour débloquer la situation, la ville exige que les ministères de l'Agriculture et de l'Environnement, de la Construction et des Finances collaborent avec la commune de Gia Loc afin de finaliser les procédures de mise en œuvre du projet de réinstallation avant le 10 novembre. Parallèlement, la commune de Gia Loc doit mobiliser l'ensemble de son système politique pour intensifier les efforts de sensibilisation et inciter la population à céder ses terres ; et élaborer un plan de prise en charge des frais d'hébergement temporaire pour les ménages dont les terres sont récupérées, en attendant la remise des terrains de réinstallation.

Le projet de contournement de la route nationale 37, traversant la vieille ville de Gia Loc (commune du même nom), présente une largeur de chaussée de 18 m (15 m de surface de roulement, 2 m de terre-plein central et 0,5 m de trottoir de chaque côté). Le tronçon traversant le quartier de Thach Khoi a une largeur de chaussée de 31 m (15 m de surface de roulement, 15 m de terre-plein central et 0,5 m de trottoir de chaque côté). Les travaux de la bretelle reliant l'autoroute Hanoi-Haiphong et du tronçon allant du pont de Thong Nhat à la route principale se feront par phases, à raison de la moitié de la surface de roulement prévue (largeur de chaussée de 11 à 12 m).

MINH KHOI - TRUNG KIEN

Source : https://baohaiphong.vn/vuong-mat-bang-thi-cong-tuyen-duong-tranh-quoc-lo-37-qua-xa-gia-loc-525640.html


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