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| La route interportuaire du district de Nhon Trach reliera le parc industriel d'Ong Keo à la route menant au port de Viet Thuan Thanh. Photo : P. Tung |
Avec la solution ci-dessus, si elle est approuvée, la province pourra utiliser le budget central alloué à la construction et à l’installation pour payer l’indemnisation et le déblaiement du site du projet.
Plus de 1,4 billion de VND du budget central ont été alloués au projet.
La route interportuaire du district de Nhon Trach a été construite dans le but de relier le système portuaire du district. Elle permettra ainsi d'accroître la capacité d'exploitation des ports maritimes, de stimuler le développement local et de relier les axes routiers de la région pour créer une infrastructure complète dans le district de Nhon Trach. L'évaluation estime notamment que l'investissement dans la construction de cette route interportuaire attirera également des investisseurs vers les parcs industriels du district de Nhon Trach, transformant ainsi rapidement et durablement la structure économique de cette localité et de la province en général. Ce projet devrait également ouvrir la voie au développement des zones urbaines riveraines, s'associant ainsi au système et aux services portuaires pour évoluer vers un modèle urbain portuaire.
Selon le plan, la route interportuaire du district de Nhon Trach s'étend sur plus de 15 km. Son point de départ rejoint la limite du parc industriel d'Ong Keo et son point d'arrivée rejoint la route menant au port de Viet Thuan Thanh. Dans sa phase 1, le projet représente un investissement total de plus de 4 100 milliards de dongs. Ce projet a été proposé par la province et le gouvernement central a accepté de l'inclure dans la liste des projets interrégionaux. Par conséquent, l'investissement total du projet comprend 2 000 milliards de dongs de capitaux soutenus par le gouvernement central, prévus pour la période 2021-2025.
Français Conformément à la résolution n° 26/NQ-HDND sur l'ajustement de la politique d'investissement pour le projet de construction de la route interportuaire du district de Nhon Trach, phase 1, le projet est divisé en 2 sections : la section 1 mesure plus de 6,9 km de long du point de départ de la route jusqu'à l'intersection avec la rue Ly Thai To, commune de Phu Huu. La section 1 a une largeur de section transversale de 61 m, 8 voies pour les véhicules à moteur ; la section 2 mesure plus de 1,9 km de long du point de départ de l'intersection avec la rue Ly Thai To jusqu'au point d'arrivée de la route avec une largeur de section transversale de 45 m avec 2 voies pour les véhicules à moteur et 2 voies pour les véhicules mixtes.
Mi-2024, le Comité populaire provincial a approuvé le sous-projet d'indemnisation, de soutien, de réinstallation et de déblaiement du site pour la route interportuaire du district de Nhon Trach, pour un investissement total de près de 1 200 milliards de dôngs. Le district de Nhon Trach a récemment mis en œuvre ce projet.
Concernant le projet de construction d'une route interportuaire dans le district de Nhon Trach, selon le Comité populaire provincial, en 2025, le projet bénéficiera d'un capital central de plus de 1,4 billion de VND.
Proposition d'utiliser le capital de construction pour l'indemnisation et le déblaiement du site
Actuellement, avec le projet de compensation, de soutien, de réinstallation et de déblaiement du site pour la route interportuaire du district de Nhon Trach, la localité met en œuvre le travail de placement de marqueurs et de mesures comme base pour la mise en œuvre de la compensation de déblaiement du site.
Selon M. Nguyen Huu Thanh, vice-président du Comité populaire du district de Nhon Trach, il est prévu que d'ici la fin juin 2025, l'approbation du plan d'indemnisation et de soutien soit achevée pour effectuer les paiements à la population.
Concernant le projet de construction de la route interportuaire du district de Nhon Trach, la localité a achevé les procédures nécessaires et prépare actuellement les plans de construction. Un appel d'offres devrait être lancé au deuxième trimestre 2025 pour sélectionner l'entrepreneur.
Selon le Comité populaire provincial, entre 2024 et 2025, la province devra concentrer ses ressources sur deux projets nationaux importants : le projet d'investissement pour la construction du périphérique n° 3 de Hô-Chi-Minh -Ville et le projet de construction de l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau. Dong Nai devra donc mobiliser des fonds budgétaires locaux pour financer ces deux projets, avec un capital total de plus de 4 000 milliards de dongs. Par conséquent, la mobilisation des capitaux provinciaux en 2025 pour la réalisation du déblaiement du site du projet de route interportuaire du district de Nhon Trach se heurtera à de nombreuses difficultés.
Entre-temps, le budget central alloué en 2025 pour mettre en œuvre le projet de composante du projet de construction de la route interportuaire du district de Nhon Trach ne peut pas payer l'indemnisation du déblaiement du site de ce projet.
Afin d'accélérer la mise en œuvre du projet et de débourser les fonds du budget central alloués au projet pour achever le plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025, le Comité populaire provincial a proposé au ministère des Finances de synthétiser et de soumettre au Premier ministre, pour approbation, la politique détaillée d'utilisation des capitaux en 2025 et de débourser les fonds du budget central pour soutenir l'ensemble du projet en fonction de l'avancement de la mise en œuvre, y compris les coûts d'indemnisation du déblaiement du site. Dans le même temps, le Comité populaire provincial a également déclaré qu'en 2026, Dong Nai se concentrerait sur la mobilisation des ressources de la province pour allouer des capitaux afin d'achever la construction du projet.
Pham Tung
Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/du-an-duong-lien-cang-huyen-nhon-trach-kien-nghi-giai-phap-go-kho-giai-ngan-von-68d50b8/
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