Le projet de restauration du chemin de fer à crémaillère Thap Cham - Da Lat attend toujours une évaluation.

Le projet de restauration du chemin de fer à crémaillère Thap Cham - Da Lat attend toujours que le ministère de la Construction évalue le rapport d'étude de préfaisabilité du projet.

Actuellement, le train à crémaillère dessert le tronçon reliant la gare de Trai Mat à celle de Da Lat. Sur la photo : la gare de Da Lat.

En réponse à une question d'un journaliste de Baodautu.vn (Journal des finances et des investissements) sur l'avancement du projet de restauration du chemin de fer à crémaillère Thap Cham - Da Lat, M. Nguyen Thanh Phu, directeur du département de la construction de la province de Khanh Hoa , a déclaré que le projet est long d'environ 83,5 km et devrait comprendre 16 stations et gares de voyageurs (l'ancienne ligne comprend 12 stations, la ligne restaurée ajoute 2 stations et 2 gares de voyageurs).

En conséquence, le projet permettra de restaurer la section de la gare de Thap Cham à la gare de Trai Mat sur une longueur d'environ 76,8 km ; de moderniser la section de la gare de Trai Mat à la gare de Da Lat, actuellement en service, sur une longueur d'environ 6,7 km.

Concernant l'avancement de la mise en œuvre du projet, le Département provincial de la construction de Khanh Hoa a informé que le Département des chemins de fer du Vietnam a soumis le document n° 2146, daté du 21 septembre 2023, au ministère des Transports (aujourd'hui ministère de la Construction ) pour évaluation et approbation de la politique d'investissement pour le projet de restauration du chemin de fer Thap Cham - Da Lat selon la méthode PPP.

En conséquence, l'autorité compétente est le ministère des Transports (aujourd'hui le ministère de la Construction) représenté par l'Autorité des chemins de fer du Vietnam ; l'unité de préparation du projet est la Bach Dang Hotel Trading and Service Joint Stock Company.

Le plan de mise en œuvre du projet devrait inclure la phase de préparation des investissements de fin 2022 à décembre 2024 ; la phase de mise en œuvre du projet de janvier 2024 à juin 2029 ; l'essai et l'exploitation d'essai de juin à décembre 2029 ; et l'exploitation commerciale à partir de 2030.

Le projet est divisé en 3 projets composants, dont l'indemnisation, la relocalisation et la réinstallation ; l'investissement dans la construction d'infrastructures ferroviaires de la gare de Thap Cham à la gare de Trai Mat (y compris la plate-forme, le pont, le tunnel, le ponceau, la gare, la voie ferrée, la voie de service et d'autres travaux de construction auxiliaires ; l'approvisionnement, l'installation d'équipements et de véhicules) : la section gare de Trai Mat - gare de Da Lat est en service.

L'investissement total s'élève à 24 902 milliards de VND. Le budget de l'État (budget central ou local) représente 9 900 milliards de VND destinés aux indemnisations, aux aides et aux frais de réinstallation, ainsi qu'à une partie des infrastructures. Le capital des investisseurs s'élève à 15 002 milliards de VND.

Type de contrat de projet d'investissement selon la méthode du partenariat public-privé (PPP), type de contrat combinant BOT et O&M (l'État concède le droit d'exploiter tout ou partie de l'infrastructure à l'entrepreneur).

Suite à la soumission de l'Autorité ferroviaire du Vietnam, le 2 octobre 2023, le ministère des Transports (anciennement) a demandé de compléter et de compléter le contenu de l'utilisation du capital de l'État et de compléter le dossier de conversion à des fins d'utilisation forestière.

Ensuite, le 30 octobre 2023, l'Autorité ferroviaire du Vietnam a envoyé un document au ministère des Transports (ancien) pour compléter et compléter le rapport d'étude de préfaisabilité du projet comme requis.

Cependant, le Département provincial de la construction de Khanh Hoa a mentionné qu'au 10 juillet 2025, le ministère de la Construction n'avait pas encore eu les résultats de l'évaluation du contenu du projet.

"Dans les temps à venir, le Département de la Construction continuera à coordonner avec le Ministère de la Construction et l'Autorité des Chemins de Fer du Vietnam pour conseiller le Comité populaire provincial sur l'achèvement de la politique de restauration et de rénovation de la ligne ferroviaire Thap Cham - Da Lat", a informé le directeur du Département de la Construction de la province de Khanh Hoa.

Le 5 mars 2025, le Comité populaire provincial de Lam Dong a travaillé avec la délégation du Bureau des chemins de fer de Chine 2 sur le projet de restauration du chemin de fer Da Lat - Thap Cham.
Lors de la réunion, M. Quan Hoa Binh, représentant du Département des chemins de fer de Chine 2, a informé que la partie chinoise souhaitait coopérer avec le Comité populaire provincial de Lam Dong pour restaurer la voie ferrée Da Lat - Thap Cham.

Source : https://baodautu.vn/du-an-khoi-phuc-tuyen-duong-sat-rang-cua-thap-cham---da-lat-van-cho-tham-dinh-d336422.html