
Lors de la séance d'inspection, le vice-président du Comité populaire provincial de Dong Thap a demandé aux unités concernées d'accroître leurs ressources humaines et matérielles afin d'accélérer l'avancement des travaux sur l'ensemble du tracé, notamment à l'intersection avec l'autoroute Trung Luong - My Thuan ; d'évaluer précisément l'avancement de chaque élément, d'élaborer de manière proactive un plan de construction détaillé et de définir un calendrier précis afin de garantir l'avancement global et la qualité technique.
Le Conseil de gestion des projets d'investissement en construction civile et industrielle de la province de Dong Thap examine et compile des rapports à l'intention de la province sur les besoins et les emplacements des investissements dans les routes résidentielles. Parallèlement, il coordonne ses actions avec les unités concernées afin de déterminer les techniques de construction permettant d'accélérer les travaux sur les sites présentant des difficultés de déblaiement.

Le tronçon 2 (qui fait partie de la phase 1 du projet de construction de l'autoroute Cao Lanh - An Huu) a une longueur d'environ 11,45 km, commençant à l'intersection avec le tronçon 1 au km 16+000 et se terminant à l'intersection avec l'autoroute Trung Luong - My Thuan aux alentours du km 98+950. La période de mise en œuvre du projet s'étend de 2022 à 2027.
Ce projet représente un investissement total de plus de 3 850 milliards de VND. À ce jour, les travaux de construction sont réalisés à plus de 53 %, sous la direction du Comité populaire de la province de Dong Thap. Actuellement, le projet est bloqué par des opérations de déblaiement foncier et nécessite le déplacement de deux lignes électriques moyenne tension.
Source : https://www.sggp.org.vn/du-an-thanh-phan-2-du-an-cao-toc-cao-lanh-an-huu-hoan-thanh-53-post817166.html






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