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Mise en service du port sec de Phu My avec un capital d'investissement de près de 3 000 milliards de VND

Báo Thanh niênBáo Thanh niên28/10/2023


Le 28 octobre, la société par actions Thanh Binh Phu My a organisé une cérémonie pour annoncer et mettre en service le port sec de Phu My dans le parc industriel spécialisé de Phu My 3 (ville de Phu My, Ba Ria - Vung Tau ) avec un investissement total de près de 3 000 milliards de VND.

Đưa vào hoạt động cảng cạn Phú Mỹ có tổng vốn đầu tư gần 3.000 tỉ đồng

 - Ảnh 1.

Camions porte-conteneurs chargeant des marchandises au port sec de Phu My

Le port sec de Phu My est le premier port sec de la province de Ba Ria - Vung Tau et le troisième port sec de la région Sud, après Ho Chi Minh-Ville et Dong Nai .

Le port sec a une superficie totale de près de 40 hectares, divisée en deux phases. La première phase, d'une superficie de 15 hectares, a été annoncée par le ministère des Transports et l'Administration maritime vietnamienne pour ouvrir un port sec en août 2023 ; le ministère des Finances et la Direction générale des douanes ont reconnu le site pour le dédouanement des marchandises en octobre 2023. Le Premier ministre a ajouté le port sec de Phu My au plan de développement du système de ports secs du Vietnam pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050.

Le port sec de Phu My est divisé en sous-zones, notamment : une zone portuaire fluviale intérieure ; une zone d'entrepôt avec entrepôt général, entrepôt frigorifique, entrepôt CFS ; une zone de triage avec parc à conteneurs d'import-export, parc à conteneurs nationaux, parc à conteneurs frigorifiques, parc à conteneurs vides et parc à marchandises ouvert.

Situé dans le parc industriel spécialisé de Phu My 3, cœur d'un écosystème portuaire et industriel complet, le port sec de Phu My permettra de relier par route, air, voie navigable et chemin de fer les ports maritimes, les centres de distribution d'électricité (ICD), les dépôts de la région, ainsi que les zones d'approvisionnement en matières premières pour la production et la consommation de produits à l'échelle nationale. Il permettra ainsi aux investisseurs et aux expéditeurs de transporter facilement leurs matières premières et leurs produits au meilleur coût.

Le port sec de Phu My a été créé à partir de la nécessité d'optimiser le transport des marchandises d'importation et d'exportation de la province de Ba Ria - Vung Tau vers les corridors économiques voisins ; devenant ainsi un centre logistique du port maritime. Connecté aux ports secs éloignés des ports maritimes associés aux centres de distribution de marchandises, aux postes frontières routiers et fluviaux pour améliorer l'efficacité des connexions du réseau de transport, promouvoir le transport multimodal, réduire les coûts des services de transport et de logistique.

Đưa vào hoạt động cảng cạn Phú Mỹ có tổng vốn đầu tư gần 3.000 tỉ đồng

 - Ảnh 2.

La société par actions Thanh Binh Phu My a signé des accords de coopération avec des partenaires

Lors de la cérémonie d'annonce, les représentants de l'Administration maritime du Vietnam et du Département général des douanes ont remis la décision d'ouvrir un port sec et un lieu de dédouanement pour la société par actions Thanh Binh Phu My.

À cette occasion, la société par actions Thanh Binh Phu My a signé un accord de coopération pour l'ouverture d'un dépôt de conteneurs vides avec MSC, première compagnie maritime mondiale. Elle a également créé une coentreprise avec Medlog, prestataire de services logistiques intégrés dans 70 pays. Elle a également collaboré avec Saigon Newport Corporation pour le transbordement de marchandises entre le parc industriel spécialisé de Phu My 3 et les ports maritimes, les dépôts intercontinentaux et les dépôts de la région, et signé un accord de principe avec 12 autres partenaires.

S'exprimant lors de la cérémonie d'annonce, M. Nguyen Cong Vinh, vice-président du Comité populaire de la province de Ba Ria - Vung Tau, a affirmé que l'exploitation du port sec de Phu My créerait un tournant pour le développement fort des services logistiques portuaires locaux à l'avenir.



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