La route reliant la route nationale 1A à la route nationale 28 et à la voie express s'efforce d'être terminée 5 mois plus tôt.

Construction d'un pont sur la route Ham Thuan - Route nationale 1A

Le projet routier reliant la commune de Ham Thuan à la route nationale 1A mesure 4,4 km de long, 33 m de large sur la chaussée, 18 m de large sur le revêtement et 5 m de large sur le terre-plein central. La chaussée est en béton bitumineux sur couches de granulats concassés, pour un investissement total de près de 265 milliards de dôngs.

Il s'agit d'un projet clé pour la province, reliant la route nationale 28 à la route nationale 1A et à l'autoroute Vinh Hao-Phan Thiet à l'intersection de Ma Lam. Une fois terminé, ce tracé contribuera à réduire la distance de circulation intracommunale, tout en réduisant le volume de trafic sur la route nationale 28 pour une circulation plus sûre et une meilleure efficacité des infrastructures de transport intercommunales. Le projet couvre une superficie totale de 170 867,8 m² (191 ménages et personnes). À l'heure actuelle, les 43 ménages restants (191 ménages) n'ont pas accepté de recevoir le financement et de céder le site.

D'après les informations recueillies sur le chantier par le journaliste, trois entrepreneurs mettent en œuvre de nombreux projets. Les chantiers comprennent la construction d'une chaussée en terre de catégorie 3, de pierres concassées de catégorie 2 et d'un système de drainage. De nombreux ouvriers terminent la culée du pont. Une unité de construction a indiqué rencontrer des difficultés d'approvisionnement en matériaux de terrassement. De plus, le projet est bloqué par l'absence d'indemnisation pour le déblaiement du site, faute de prix précis du terrain.

Le 14 octobre, le vice-président du Comité populaire provincial, Nguyen Minh, a inspecté le projet. Face aux problèmes susmentionnés, il a souligné que l'indemnisation et le déblaiement du site devaient garantir la conciliation des intérêts de l'État et de la population, conformément à la réglementation. Il a également demandé au ministère de l'Agriculture et de l'Environnement de collaborer avec le fournisseur de terre et de roches afin de s'engager auprès de l'unité de construction à envisager d'autres solutions si les matériaux ne sont pas disponibles afin de ne pas entraver l'avancement des travaux. Le Centre de développement du fonds foncier doit achever le déplacement de deux piliers BTS en octobre et finaliser le dossier de déblaiement du site. Le Comité populaire de la commune de Ham Thuan se coordonne avec les unités pour publier des prix de terrain précis avant le 15 novembre et, parallèlement, mobiliser les ménages restants pour la remise du site. Les unités de construction, les autorités locales et les investisseurs accélèrent le processus d'indemnisation, de déblaiement du site et la suppression des obstacles afin d'accélérer la mise en œuvre du projet. L’objectif est de terminer le projet 5 mois plus tôt que prévu et de débourser 100 % du capital d’investissement en 2025 comme prévu.

M. Le Minh Tien, directeur du comité de gestion du projet d'investissement en construction de Ham Thuan Bac, a déclaré : « Selon le contrat, la route sera construite pendant 730 jours, du 6 décembre 2024 au 5 décembre 2026. Cependant, les unités de construction sont actuellement en avance sur le calendrier. À l'avenir, le comité travaillera avec les unités de construction pour se concentrer sur les ressources humaines et les équipements afin d'accélérer la progression, avec pour objectif de réaliser 2,4 à 4,4 km de béton bitumineux d'ici fin 2025. Le volume restant sera reporté à 2026 et devrait être achevé cinq mois plus tôt que prévu. »

Source: https://baolamdong.vn/duong-ket-noi-quoc-lo-1a-voi-quoc-lo-28-va-cao-toc-no-luc-ve-dich-som-5-thang-398208.html