La Ford Focus tire sa révérence après 27 ans de carrière et plus de 12 millions d'exemplaires vendus.

Le parcours du modèle le plus célèbre de la famille Ford s'est officiellement achevé avec la sortie de la dernière Focus des chaînes de production en Allemagne.

La production de la Ford Focus a officiellement cessé lorsqu'une version cinq portes est sortie des chaînes de production de Saarlouis à la mi-novembre 2025. Après 27 ans de service, plus de 12 millions d'exemplaires produits et un héritage de voiture familiale fiable qui a procuré du plaisir de conduire à des millions de personnes, son histoire s'achève.

Les employés ont partagé ce moment sur les réseaux sociaux, clôturant discrètement un chapitre qui avait marqué la présence de Ford en Europe. Cette décision n'était pas soudaine. Ford avait déjà annoncé en 2022 l'arrêt de la Focus, l'entreprise accélérant sa transition vers les véhicules électriques.

Lors de son lancement en 1998, la Ford Focus de première génération n'a pas seulement remplacé l'Escort. Elle a redéfini les standards de la voiture compacte. À une époque où les petites voitures familiales étaient généralement basiques, la Focus de première génération s'est imposée avec un style New Edge affirmé, une tenue de route précise et un châssis si optimisé qu'elle est instantanément devenue la référence.

Pour les jeunes conducteurs, c'est la promesse d'une expérience de conduite vraiment plaisante. Pour les conducteurs plus âgés, c'est la preuve que praticité et élégance ne sont pas incompatibles. La Ford Focus est l'une des rares voitures grand public capables de plaire à presque tout le monde.

Ford a emboîté le pas. La Focus est devenue un modèle mondial, remplaçant finalement les compactes locales par une formule unique qui fonctionnait aussi bien à Berlin qu'à Boston.

La Ford Focus a donné naissance à une gamme complète, allant des versions abordables pour les trajets quotidiens aux robustes modèles ST et RS, devenus de véritables icônes. En quatre générations, la Focus est devenue l'un des modèles phares de Ford.

L'arrêt de la production de la Focus a également plongé Saarlouis dans l'incertitude. L'usine, autrefois bourdonnante du rythme effréné de l'un des modèles les plus emblématiques de Ford, est désormais à l'arrêt. Ford n'a pour l'instant ni annoncé de nouvelle production pour ce site, ni confirmé l'identité d'un repreneur. Pour un lieu qui a produit des millions de voitures depuis la fin des années 1960, ce silence est assourdissant.

Il semblerait toutefois que Ford n'ait pas totalement abandonné le marché européen. Selon Autocar, Ford se prépare à lancer en 2027 un nouveau crossover de taille moyenne qui concurrencera le Kuga sans le remplacer. Il devrait être proposé avec des motorisations hybride et 100 % électrique, une tentative pour combler le vide laissé par la Focus sans revenir à la berline compacte classique.

L'entreprise lance également deux crossovers électriques, l'Explorer et le Capri, tous deux basés sur la plateforme MEB de Volkswagen. Ils sont à peu près de la même taille qu'une Focus, mais dans un esprit différent.

L'Explorer et la Capri font partie de la stratégie de renouveau de Ford, et non de son héritage. Pour accompagner ce retour en force, Ford a nommé Jim Baumbick, ancien responsable des Focus et Kuga, au poste de directeur européen à temps plein, une première depuis trois ans.

Vidéo : Découvrez les détails du modèle final Ford Focus 2025.

Source : https://khoahocdoisong.vn/ford-focus-ket-thuc-hanh-trinh-sau-27-nam-voi-hon-12-trieu-xe-ban-ra-post2149069921.html