Près de 700 milliards de VND pour moderniser le canal de Quy Nhon pour les navires d'une capacité allant jusqu'à 50 000 DWT

Le projet est financé par le Maritime Project Management Board, visant à investir dans la rénovation du canal maritime et du bassin de virage de Quy Nhon (province de Binh Dinh) pour les navires d'une capacité allant jusqu'à 50 000 DWT (pleine charge) ou plus (garantissant des conditions de sécurité maritime) pour répondre aux besoins de transit de marchandises de la région.

Le projet d'investissement visant à construire et à moderniser le canal de Quy Nhon pour des navires de 50 000 DWT sera achevé en 2025.

En conséquence, l'échelle d'investissement du projet comprend un chenal d'une longueur d'environ 7 160 m depuis la bouée n° 0 jusqu'au bassin de virage du quai n° 1 ; une largeur de chenal de 140 m ; une élévation du fond du chenal - 13 m (carte navale) pour les navires d'une capacité allant jusqu'à 50 000 DWT (pleine charge) ou plus (garantissant les conditions de sécurité maritime) ; la modernisation du bassin de virage existant devant le quai n° 1 en un bassin de virage partagé d'un diamètre de 400 m pour recevoir des navires d'une capacité allant jusqu'à 50 000 DWT.

Le projet prévoit également l'élargissement du chenal incurvé, dont le diamètre passera de 220 à 235 m, et le déplacement du système de bouées pour l'adapter aux nouvelles dimensions du chenal. La taille du navire est prévue pour des navires d'une capacité maximale de 50 000 TPL. Le volume de dragage est d'environ 4,1 millions de m³.

L'investissement total du projet s'élève à près de 700 milliards de VND provenant du budget de l'État dans le cadre du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025.

Parmi ceux-ci, le coût de déblaiement du site est supérieur à 3 milliards de VND, le coût de construction est supérieur à 527 milliards de VND, le coût de gestion du projet est supérieur à 6,4 milliards de VND, le coût de conseil en investissement de construction est supérieur à 32,1 milliards de VND...

Le Comité de gestion du projet maritime est chargé de mettre en œuvre le contenu du rapport d'évaluation du Département de gestion de la construction et de mettre en œuvre les prochaines étapes conformément à la réglementation en vigueur ; d'organiser les enquêtes, les conceptions, d'établir, d'examiner, d'évaluer et d'approuver les documents de conception des dessins de construction conformément à la réglementation ; d'élaborer des plans et des calendriers globaux et détaillés pour mettre en œuvre le projet, conformément à la réglementation, conformément au plan d'investissement accordé par l'autorité compétente.

Source : https://www.baogiaothong.vn/gan-700-ty-dong-nang-cap-luong-quy-nhon-cho-tau-trong-tai-toi-50000-dwt-192240827184227389.htm