La valeur de Tesla s'est évaporée de 80 milliards de dollars à cause de l'avertissement d'Elon Musk

Les inquiétudes d'Elon Musk concernant le ralentissement de la croissance de Tesla ont entraîné, le 25 janvier, la plus forte baisse quotidienne du cours de l'action de la société depuis plus d'un an.

Le 25 janvier, l'action Tesla a chuté de 12 % après que le PDG Elon Musk a averti que la croissance des revenus ralentirait cette année malgré des remises importantes qui ont érodé les marges bénéficiaires, suscitant des inquiétudes chez les investisseurs quant à la faible demande de véhicules électriques et à la concurrence croissante de la Chine.

Musk a déclaré que la croissance de Tesla allait « ralentir considérablement » car l'entreprise se concentre sur sa voiture électrique de nouvelle génération, plus abordable, dont la production débutera au milieu de l'année prochaine. Ils s'attendent à ce que ce modèle soit un nouveau succès pour Tesla. Cependant, il a précisé que l'augmentation de la production serait complexe en raison de la technologie de pointe qu'elle repose.

L'action Tesla a enregistré hier sa plus forte baisse journalière depuis plus d'un an, faisant fondre 80 milliards de dollars de capitalisation boursière. Depuis le début du mois, la société a perdu 210 milliards de dollars de capitalisation boursière. Selon les données du cabinet d'études Ortex, cette chute a permis aux vendeurs à découvert d'engranger 3,45 milliards de dollars de profit cette année.

« Les nouvelles concernant Tesla sont plutôt négatives en ce moment », ont déclaré les analystes de TD Cowen, notant que les revenus et les bénéfices du constructeur automobile pour le quatrième trimestre 2023 sont tous deux inférieurs aux prévisions.

Les actions d'autres constructeurs américains de voitures électriques ont également chuté. Rivian Automotive, Lucid Group et Fisker ont perdu entre 4,7 % et 8,8 %.

Le secteur des véhicules électriques est confronté à une baisse de la demande depuis plus d'un an, et les baisses de prix de Tesla pourraient accentuer la pression sur les jeunes entreprises et les constructeurs automobiles traditionnels.

« Le problème actuel de Tesla est que, si elle veut augmenter ses revenus, elle doit sacrifier ses marges bénéficiaires en raison de la concurrence de BYD (Chine) et d'autres rivaux », a déclaré Michael Hewson, analyste de marché chez CMC Markets.

Cependant, Tesla demeure l'entreprise automobile la plus valorisée au monde . Son ratio cours/bénéfice (C/B) est également bien supérieur à celui de géants technologiques comme Apple ou Microsoft.

Certains analystes estiment que ce chiffre diminuera si la croissance du chiffre d'affaires et les marges bénéficiaires de Tesla ralentissent. « Tesla ressemble de plus en plus à un constructeur automobile traditionnel », a déclaré Toni Sacconaghi, analyste chez Bernstein.

Ha Thu (selon Reuters)

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