Soulager les embouteillages

Hô-Chi-Minh-Ville, Hanoi et de nombreuses autres villes ont mis en œuvre de nombreuses solutions pour garantir que les activités de circulation soient aussi efficaces que possible avant et après le Têt à Ty.

Selon le journaliste du journal Nguoi Lao Dong et les commentaires des gens, en particulier des conducteurs, depuis le début de 2025 jusqu'à aujourd'hui, le volume de trafic à Ho Chi Minh-Ville a augmenté, les embouteillages sont devenus graves.

"Jamais vu...!"

Essuyant la sueur de ses mains même si le temps n'était pas trop chaud, Nguyen Huu Long (35 ans, district de Binh Thanh) a déclaré qu'il venait de traverser des embouteillages à trois feux de circulation et que cette attente était un cauchemar pour lui depuis plus d'une semaine maintenant.

M. Long a expliqué qu'il ne restait que 7 km environ entre son domicile et l'entreprise, mais qu'il lui avait fallu une heure pour effectuer ce trajet difficile. « Même si, selon la règle de fin d'année, de nombreux véhicules circulent simultanément, je n'ai jamais vu un embouteillage aussi long et dense », a déclaré le conducteur.

Rue Dien Bien Phu, district de Binh Thanh, Hô Chi Minh-Ville, le matin du 13 janvier. Photo : HOANG TRIEU

Les embouteillages ne se limitent pas au centre-ville, mais sont également fréquents en périphérie. À l'intersection de Le Van Viet et Dinh Phong Phu (ville de Thu Duc), aux heures de pointe, la file de voitures s'étend sur des kilomètres, progressant lentement.

Selon Mme Thu Giang (ville de Thu Duc), le risque d'une lourde amende incite de nombreuses personnes à hésiter à conduire, ce qui peut conduire à des engorgements. Mme Giang a raconté avoir dû attendre le cinquième feu vert pour traverser l'intersection.

Installer plus de lumières, pallier les lacunes des infrastructures

Afin d'améliorer les conditions de circulation dans la ville, le matin du 13 janvier, le vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, a présidé une réunion avec les dirigeants du Département des transports, de la police municipale et du Comité de sécurité routière de la ville sur les conditions de circulation et les services des vacances du Têt dans les zones clés.

Les informations issues de la réunion indiquent que l'application de nouvelles réglementations, assorties de sanctions sévères, a considérablement amélioré la sensibilisation des usagers de la route. Cependant, des problèmes pratiques restent à résoudre.

Le colonel Nguyen Dinh Duong, directeur adjoint de la police de Hô Chi Minh-Ville, a expliqué que l'une des causes des récents embouteillages est que les conducteurs, notamment les automobilistes, s'arrêtent même lorsque le feu est vert à cinq secondes de la fin, de peur d'être verbalisés. Cela encombre la chaussée, ce qui provoque des retards chez les voitures qui suivent et crée des embouteillages.

Pour résoudre le problème, la police municipale a déployé de nombreuses mesures telles que la déviation du trafic à distance, le déploiement de forces aux points chauds et la gestion rapide des situations grâce au système de caméras.

Rue Nguyen Thi Minh Khai, district 1, Hô Chi Minh-Ville, après-midi du 13 janvier. Photo : NGOC QUY

M. Bui Hoa An, directeur adjoint du département des transports, a informé que le volume de trafic à Ho Chi Minh-Ville au cours des premiers jours de 2025 a augmenté par rapport à la fin de 2024. La zone centrale de Ho Chi Minh-Ville a enregistré une augmentation du volume de trafic de 11,4%, tandis que le nombre d'embouteillages a augmenté de 17%.

La forte densité de trafic et l'étroitesse des routes ont conduit les véhicules à s'arrêter trop longtemps aux intersections, ce qui a pour effet de propager la congestion aux zones voisines.

Pour réduire les embouteillages à court terme, le ministère des Transports s'est coordonné avec les forces fonctionnelles pour installer 131 feux de circulation permettant aux véhicules à deux roues de tourner à droite sur les routes principales telles que Vo Thi Sau, Dien Bien Phu, Nguyen Thi Minh Khai...

Il est prévu que les intersections admissibles restantes seront terminées avant le 19 janvier. De plus, le ministère des Transports continuera d'ajuster la durée des feux, en donnant la priorité à l'augmentation des feux verts dans les zones à fort volume de trafic.

Hô-Chi-Minh-Ville met également en œuvre des solutions à long terme, notamment en continuant à examiner et à ajuster la circulation aux portes d’entrée, dans les zones de festivals et sur les itinéraires clés.

Les défaillances des infrastructures routières seront rapidement réparées afin d'assurer la sécurité et la fluidité de la circulation. Parallèlement, les forces de contrôle de la circulation seront renforcées dans des zones telles que les gares ferroviaires et routières, les aéroports et les entrées de villes.

Application de la science et de la technologie

À Hanoï, le service de la circulation de la police municipale a expliqué la raison des embouteillages prolongés que les week-ends précédant le Nouvel An lunaire, les besoins de déplacement des habitants étaient accrus. Afin de réduire les embouteillages et de créer des conditions favorables aux déplacements et aux achats pour le Têt, l'unité a déployé tous ses agents et soldats pour réguler la circulation routière.

À partir du 15 décembre 2024, l'unité déploiera un plan de pointe pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation avant, pendant et après le Têt.

Le 13 janvier, un représentant du Département de la police routière (ministère de la Sécurité publique) a déclaré que la police nationale de la circulation inspectait et révisait l'ensemble du système de feux de circulation. À partir de là, elle pourra recommander le remplacement et la réparation des feux endommagés ou défectueux.

Selon la police routière, lors de l'intervention, la police adaptera également le cycle des feux à la situation de chaque zone. L'objectif est d'assurer une circulation fluide et de traiter les infractions avec précision et pertinence afin de convaincre les contrevenants.

Les forces de police routière ont été mobilisées au maximum, se concentrant sur la fluidité et la régulation du trafic afin d'éviter les embouteillages. De plus, elles ont renforcé leurs patrouilles, contrôlé et traité les infractions à l'origine des embouteillages et des accidents de la route, permettant ainsi aux usagers de circuler sans encombre et de profiter du Nouvel An en toute sécurité.

M. Tran Huu Bao, directeur adjoint du Département des Transports de Hanoï, a déclaré que le département poursuivrait sa collaboration avec la police municipale pour traiter les recommandations et propositions pertinentes. Il se concentrera notamment sur la gestion des points d'embouteillages en 2025, des points noirs et des points d'accidents potentiels.

Par ailleurs, selon M. Bao, le ministère des Transports appliquera les sciences et technologies à la recherche et à l'analyse de la situation du trafic sur certains axes et carrefours à risque de congestion, afin de servir de base à la consultation, à la proposition et à la mise en œuvre de solutions d'investissement adaptées aux infrastructures routières. Parallèlement, il continuera de coordonner et d'examiner les carrefours nécessitant des travaux de rénovation, de réparation et d'adaptation des infrastructures afin d'organiser la circulation de manière appropriée.

« Actuellement, le service gère plus de 800 feux de circulation ; il est inévitable qu'un ou deux d'entre eux rencontrent des problèmes. Nous avons coordonné la circulation avec VOV : en cas de problème, il sera traité immédiatement et les usagers de la route seront informés », a clairement indiqué M. Bao.

Le directeur adjoint du département des Transports de Hanoï a également déclaré que le département réviserait les carrefours. Si l'infrastructure est conforme, des feux de virage à droite seront installés.

Une coordination étroite

Lors de la réunion, le vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, a déclaré que la circulation était compliquée pendant la période de pointe du Nouvel An lunaire. Il a demandé aux unités de déployer immédiatement des solutions pour décongestionner le centre-ville et les principaux pôles d'activité tels que les aéroports et les gares routières. En cas de congestion, les forces de l'ordre doivent pouvoir intervenir rapidement.

Le vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a demandé aux unités d'intensifier la propagande de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière, d'inspecter, de patrouiller et de traiter strictement les violations.

Hô-Chi-Minh-Ville a installé 131 feux de circulation permettant aux deux-roues de tourner à droite. Photo : NGOC QUY

Par ailleurs, à compter du 1er janvier 2025, la responsabilité du contrôle du système de feux de circulation a été transférée à la Police de Hô-Chi-Minh-Ville, tandis que le Département des Transports est responsable de l'entretien, de la gestion et de l'exploitation du système. Cependant, la coordination entre les organismes compétents a encore rencontré des lacunes au début, nuisant à l'efficacité de la gestion du trafic.

À ce propos, M. Bui Xuan Cuong a souligné l'étroite coordination entre les unités pour une adaptation flexible. « Hô-Chi-Minh-Ville connaît une forte densité de trafic, mais le principe est de respecter scrupuleusement la réglementation afin de créer des conditions de déplacement favorables », a ajouté M. Cuong.

Source : https://nld.com.vn/giai-toa-ngot-ngat-giao-thong-196250113215003725.htm