Soulager les embouteillages

Hô-Chi-Minh-Ville, Hanoi et de nombreuses autres villes ont mis en œuvre de nombreuses solutions pour rendre les activités de circulation aussi efficaces que possible avant et après le Têt à Ty.

Selon le journaliste du journal Nguoi Lao Dong et les commentaires des gens, en particulier des conducteurs, depuis le début de 2025 jusqu'à aujourd'hui, le volume de trafic à Ho Chi Minh-Ville a augmenté, la situation des embouteillages est devenue grave.

"Jamais vu...!"

Essuyant la sueur de ses mains même si le temps n'était pas trop chaud, Nguyen Huu Long (35 ans, district de Binh Thanh) a déclaré qu'il venait de traverser des embouteillages à trois feux de circulation et que cette attente était une expérience obsédante depuis plus d'une semaine maintenant.

M. Long a déclaré qu'il n'y avait qu'environ 7 km entre son domicile et l'entreprise, mais qu'il lui avait fallu une heure pour effectuer ce voyage difficile. "Bien que selon la règle de fin d'année, de nombreux véhicules circulent en même temps, je n'ai jamais vu d'embouteillages aussi longs et aussi mauvais qu'aujourd'hui", a estimé le conducteur.

Rue Dien Bien Phu, district de Binh Thanh, Hô Chi Minh-Ville, matin du 13 janvier. Photo : HOANG TRIEU

Les embouteillages ne se produisent pas seulement dans la zone centrale, mais apparaissent également fréquemment dans les zones suburbaines. À l'intersection de Le Van Viet - Dinh Phong Phu (ville de Thu Duc), aux heures de pointe, la file de voitures s'étend sur des kilomètres, avançant lentement.

Selon Mme Thu Giang (ville de Thu Duc), le risque de se voir infliger de lourdes amendes fait que de nombreuses personnes hésitent à conduire, ce qui fait qu'un véhicule en pousse un autre et reste coincé. Mme Giang a déclaré qu'il y avait des moments où elle devait attendre le cinquième feu vert pour traverser l'intersection.

Installer plus de lumières, résoudre les problèmes d'infrastructure

Afin d'améliorer les conditions de circulation dans la ville, le matin du 13 janvier, le vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, a présidé une réunion avec les dirigeants du Département des transports, de la police municipale et du Comité de sécurité routière de la ville sur les conditions de circulation et les services des vacances du Têt dans les zones clés.

Les informations issues de la réunion indiquent que l'application de nouvelles réglementations avec des sanctions élevées a considérablement amélioré la sensibilisation des participants à la circulation. Il reste cependant quelques questions pratiques à résoudre.

Le colonel Nguyen Dinh Duong, directeur adjoint de la police de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré que l'une des raisons des récents embouteillages est que les conducteurs, en particulier les automobilistes, s'arrêtent même lorsqu'il reste 5 secondes au feu vert, car ils ont peur d'être verbalisés. Cela entraîne une occupation importante de l'espace routier, ce qui fait que les véhicules qui suivent font marche arrière et créent des embouteillages.

Pour résoudre le problème, la police municipale a déployé de nombreuses mesures telles que le contrôle du trafic à distance, le déploiement de forces aux points chauds et la gestion rapide des situations grâce au système de caméras.

Rue Nguyen Thi Minh Khai, district 1, Hô Chi Minh-Ville, après-midi du 13 janvier. Photo : NGOC QUY

M. Bui Hoa An, directeur adjoint du département des transports, a informé que le volume de trafic à Ho Chi Minh-Ville au cours des premiers jours de 2025 a augmenté par rapport à la fin de 2024. La zone centrale de Ho Chi Minh-Ville a enregistré une augmentation du volume de trafic de 11,4%, tandis que le nombre d'embouteillages a augmenté de 17%.

La forte densité de trafic et l'étroitesse des routes ont conduit les véhicules à s'arrêter trop longtemps aux intersections, ce qui a entraîné une propagation des embouteillages aux zones voisines.

Pour réduire les embouteillages à court terme, le ministère des Transports s'est coordonné avec les forces fonctionnelles pour installer 131 feux de circulation permettant aux véhicules à deux roues de tourner à droite sur les routes principales telles que Vo Thi Sau, Dien Bien Phu, Nguyen Thi Minh Khai...

Les intersections admissibles restantes devraient être installées d'ici le 19 janvier. De plus, le ministère des Transports continuera d'ajuster la durée des feux de circulation, en donnant la priorité à l'augmentation des feux verts dans les zones à fort volume de trafic.

Hô-Chi-Minh-Ville met également en œuvre des solutions à long terme. En particulier, continuez à examiner et à ajuster la circulation aux portes d’entrée, dans les zones de festival et sur les itinéraires clés.

Les problèmes d’infrastructure de circulation seront rapidement réparés afin de garantir la sécurité et la fluidité du trafic. Dans le même temps, les forces de contrôle du trafic seront également renforcées dans des zones telles que les gares ferroviaires, les gares routières, les aéroports et les entrées de villes.

Application de la science et de la technologie

À Hanoi, expliquant la cause des embouteillages prolongés, le département de la police de la circulation de la police de la ville de Hanoi a déclaré que les week-ends proches du Nouvel An lunaire, les besoins de déplacement des gens augmentaient. Afin de réduire les embouteillages et de faciliter les déplacements des personnes pour le Têt, l'unité a déployé 100 % d'officiers et de soldats pour diriger la circulation sur les routes.

À partir du 15 décembre 2024, l'unité mettra en œuvre un plan de pointe pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation avant, pendant et après le Têt.

Le 13 janvier, un représentant du Département de la police de la circulation (ministère de la Sécurité publique) a déclaré que la force nationale de police de la circulation inspectait et révisait l'ensemble du système de feux de circulation. À partir de là, il existe une base pour recommander le remplacement et la réparation des groupes d'éclairage endommagés ou défectueux.

Selon le département de la police de la circulation, pendant l'opération, la police ajustera également le cycle d'éclairage en fonction de la situation de chaque zone. L'objectif est d'assurer une circulation fluide pour les personnes et de traiter les infractions avec précision et pertinence afin que les contrevenants soient « convaincus ».

Les forces de police de la circulation sont mobilisées au maximum, se concentrant sur la fluidité et la régulation du trafic pour éviter les embouteillages. En outre, la police de la circulation a également augmenté les patrouilles, contrôlé et traité de manière stricte les infractions qui ont provoqué des embouteillages et des accidents, garantissant ainsi que les gens puissent voyager en douceur et profiter de la nouvelle année en toute sécurité.

M. Tran Huu Bao, directeur adjoint du département des transports de Hanoi, a déclaré que le département continuerait à se coordonner avec la police de la ville pour traiter les recommandations et propositions connexes. En particulier, il faudra se concentrer sur la gestion des points de congestion du trafic en 2025, des points noirs d’accidents de la circulation et des points d’accidents potentiels de la circulation.

En outre, selon M. Bao, le ministère des Transports appliquera la science et la technologie à la recherche et à l'étude des situations de circulation sur certaines routes et intersections à risque de congestion du trafic pour servir de base à la consultation, à la proposition et à la fourniture de solutions appropriées pour l'investissement dans les infrastructures de circulation. Parallèlement à cela, continuez à coordonner l’examen des intersections qui doivent être rénovées, réparées et les infrastructures ajustées pour organiser la circulation de manière appropriée.

« Actuellement, le service gère plus de 800 feux de circulation ; il est inévitable qu'un ou deux d'entre eux rencontrent des problèmes. Nous avons collaboré avec VOV Traffic : en cas de problème, il sera traité immédiatement et les usagers de la route seront informés », a clairement indiqué M. Bao.

Le directeur adjoint du département des transports de Hanoi a également déclaré que le département examinerait les intersections de circulation. Si l'infrastructure répond aux conditions, des feux seront installés pour les virages à droite.

Une coordination étroite

Lors de la réunion, le vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, a déclaré que la circulation dans la ville était compliquée pendant le pic du Nouvel An lunaire. Il a demandé aux unités de déployer immédiatement des solutions pour réduire la congestion dans le centre et les principaux pôles tels que les aéroports et les gares routières. En cas de congestion, les forces de l’ordre doivent pouvoir trouver une solution rapide et opportune.

Le vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a demandé aux unités d'intensifier la propagande de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière, d'inspecter, de patrouiller et de traiter strictement les violations.

Hô-Chi-Minh-Ville a installé 131 feux de circulation permettant aux véhicules à deux roues de tourner à droite. Photo : NGOC QUY

Autre contenu, à partir du 1er janvier 2025, le droit de contrôler le système de feux de circulation a été transféré à la police de Ho Chi Minh-Ville, tandis que le ministère des Transports est responsable de l'entretien, de la gestion et de l'exploitation du système de feux de circulation. Toutefois, le processus de coordination entre les organismes fonctionnels a rencontré, au stade initial, certaines lacunes, affectant l’efficacité de la gestion du trafic.

Sur cette question, M. Bui Xuan Cuong a mis l'accent sur une coordination étroite entre les unités pour un ajustement flexible. « Hô Chi Minh-Ville a une densité de trafic très élevée, mais le principe est de suivre strictement les réglementations pour créer des conditions favorables aux déplacements des gens », a ajouté M. Cuong.

Source : https://nld.com.vn/giai-toa-ngot-ngat-giao-thong-196250113215003725.htm