Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Désigner un point focal pour soutenir la mise en place d'un projet de recherche visant à créer l'aéroport de Ninh Binh.

Le projet d'étude de faisabilité de l'aéroport de Ninh Binh aidera les autorités compétentes à décider d'inclure cet aéroport dans la planification, et à passer à la construction lorsque toutes les conditions seront réunies.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

Photo d'illustration.
Photo d'illustration.

Le ministère de la Construction vient d'envoyer un document à l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, au département de la construction de Ninh Binh et à la Société vietnamienne de gestion du trafic aérien concernant le soutien à l'évaluation de l'organisation de l'espace aérien et des méthodes de vol en vue de la préparation d'un projet d'étude de la possibilité de créer un aéroport à Ninh Binh.

En conséquence, le ministère de la Construction a chargé l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam de coordonner et d'orienter le département de la Construction de Ninh Binh dans la mise en place d'un projet d'étude de faisabilité pour la création de l'aéroport de Ninh Binh ; et la Société vietnamienne de gestion du trafic aérien de coordonner et d'appuyer le département de la Construction de Ninh Binh dans l'évaluation des questions techniques liées à l'organisation de l'espace aérien et aux méthodes de vol en vue de la réalisation du projet.

« Le département de la construction de Ninh Binh travaille en étroite collaboration avec l’Autorité de l’aviation civile du Vietnam et la Société vietnamienne de gestion du trafic aérien dans le cadre du développement du projet afin de garantir des résultats de recherche efficaces et de qualité », a souligné le responsable du ministère de la Construction.

Fin août 2025, le Comité populaire de la province de Ninh Binh a adressé un document demandant au ministère de la Construction, à l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam et à la Société vietnamienne de gestion du trafic aérien de continuer à porter une attention particulière, à créer les conditions nécessaires, à coordonner et à soutenir le Comité populaire de la province de Ninh Binh et le Département de la construction de Ninh Binh dans l'évaluation des questions techniques relatives à l'espace aérien et aux méthodes de vol de l'aéroport international de Ninh Binh.

Ces informations sont importantes pour garantir l'exactitude du projet d'étude de faisabilité de l'aéroport de Ninh Binh.

Auparavant, conformément aux directives des dirigeants du Parti, du Gouvernement et du Ministère de la Construction, le Comité populaire de la province de Ninh Binh avait récemment chargé le Département de la Construction de mener une enquête et d'établir un projet visant à étudier la possibilité de créer un aéroport international à Ninh Binh.

Le projet vise à évaluer la nécessité, la capacité et les conditions de la création de l'aéroport international de Ninh Binh, à proposer son emplacement, sa taille et sa capacité, en veillant à ce qu'il soit conforme aux orientations et aux besoins de développement à long terme ; il servira de base à un rapport destiné au ministère de la Construction pour examen et à un rapport destiné au Premier ministre afin de décider d'intégrer l'aéroport international de Ninh Binh au plan directeur de développement du système national d'aviation et d'aéroports pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050.

Actuellement, le Comité populaire de la province de Ninh Binh étudie le projet de construction de l'aéroport international de Ninh Binh dans le quartier de Liem Tuyen, en raison de sa proximité relativement avantageuse avec les principaux nœuds de transport.

Si le projet est approuvé, l'aéroport international de Ninh Binh se trouve à environ 80 km de l'aéroport international de Noi Bai ; l'aéroport de Cat Bi (Hai Phong) à environ 85 km ; l'aéroport de Gia Binh (en cours d'étude) à environ 63 km ; et l'aéroport de Tho Xuan (Thanh Hoa) à environ 85 km.

De plus, l'aéroport international de Ninh Binh sera situé à environ 5 km des gares de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, notamment la gare de Phu Ly, à environ 43 km de la gare de Ninh Binh, à environ 17 km de la gare de Nam Dinh ; à environ 8 km du centre de la vieille ville de Phu Ly ; à environ 30 km de la vieille ville de Hoa Lu ; et à environ 22 km de la vieille ville de Nam Dinh.

L'aéroport international de Ninh Binh devrait avoir une superficie d'environ 720 hectares et être conforme aux normes de niveau 4E selon la classification de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), avec 2 pistes parallèles dépendantes (capables d'accueillir des B787, B777, A350...).

L'aéroport aura une capacité initiale d'environ 10 millions de passagers par an ; des réserves foncières seront prévues pour permettre son expansion et répondre aux besoins de développement des phases ultérieures.

Selon le Comité populaire de la province de Ninh Binh, la création d'un aéroport international constituera non seulement une importante porte d'entrée commerciale, répondant à la demande croissante de voyages entre les pays et les régions, mais sera également un moteur pour attirer les investissements et améliorer la compétitivité locale et la capacité de production.

L'aéroport international de Ninh Binh contribuera à promouvoir la connectivité régionale et interrégionale, en exploitant efficacement le potentiel du tourisme patrimonial, culturel et spirituel, en créant davantage d'emplois et de possibilités de subsistance pour la population ; dans le même temps, il réduira la pression sur les axes routiers, contribuant ainsi à améliorer la sécurité routière dans la région.

Dans le même temps, la construction de cet aéroport joue également un rôle important dans le processus de restructuration économique, en accélérant le processus d'urbanisation, en améliorant la qualité de vie et en contribuant au développement socio-économique de la province de Ninh Binh de manière rapide et durable.

Le projet génère également des retombées positives sur les régions voisines, consolidant et renforçant le rôle et la position de la province en tant que centre économique important du delta du fleuve Rouge.

Source : https://baodautu.vn/giao-dau-moi-ho-tro-lap-de-an-nghien-cuu-hinh-thanh-san-bay-ninh-binh-d380500.html


Comment (0)

No data
No data

Même sujet

Même catégorie

« Sa Pa du pays de Thanh » est brumeux dans le brouillard
La beauté du village de Lo Lo Chai pendant la saison des fleurs de sarrasin
Kakis séchés au vent – ​​la douceur de l'automne
Un café huppé, niché dans une ruelle d'Hanoï, vend des tasses à 750 000 VND l'unité.

Même auteur

Patrimoine

Chiffre

Entreprise

Les tournesols sauvages teintent de jaune la ville de montagne de Da Lat, en cette plus belle saison de l'année.

Événements actuels

Système politique

Locale

Produit