Les autorités américaines affirment que Boeing n'a pas fourni de documents clés pour l'enquête sur le crash d'Alaska Airlines

La présidente du Conseil national de la sécurité des transports des États-Unis (NTSB), Mme Jennifer Homendy, a déclaré que le constructeur aéronautique Boeing n'était pas en mesure de fournir des informations clés sur ce qui avait été fait sur l'avion d'Alaska Airlines avant la défaillance de la porte en janvier.

Un Boeing 737 MAX d'Alaska Airlines a effectué un atterrissage d'urgence à Portland, dans l'Oregon, aux États-Unis, après l'éclatement d'une porte le 23 janvier 2024. Photo : VNA

L'absence de ces documents compliquera l'enquête du NTSB, a déclaré Homendy.

Dans une lettre adressée aux dirigeants de la commission sénatoriale du commerce, des sciences et des transports, Homendy a déclaré que la porte du Boeing d'Alaska Airlines avait été démontée pour réparation en septembre 2023 en raison d'un loquet cassé. La réparation a été effectuée dans l'usine Boeing de Renton, dans l'État de Washington, avant d'être renvoyée à Alaska Airlines. Cependant, Homendy a souligné que l'équipe d'enquête ignore toujours qui a ouvert, réinstallé et fermé la porte de l'avion concerné. Elle a ajouté que Boeing avait informé le NTSB qu'il ne disposait pas de traces de ces travaux.

La lettre de Mme Homendy indiquait que, bien que les enquêteurs aient demandé les images des caméras de sécurité, Boeing a indiqué que celles-ci avaient été écrasées. Boeing a par ailleurs affirmé avoir fait preuve de transparence et de proactivité en aidant les autorités à enquêter sur l'incident, soulignant que les images des caméras de sécurité avaient été conservées pendant 30 jours, comme l'exige la réglementation.

Selon la lettre de Homendy, le NTSB a demandé les documents pertinents pour la première fois le 9 janvier. Boeing a ensuite envoyé les noms des personnes susceptibles de fournir des informations le 2 février. Boeing a également omis de fournir les noms complets des employés susceptibles d'identifier la personne ayant manipulé le boulon. Le 6 mars, le NTSB a critiqué Boeing pour ne pas avoir fourni les informations nécessaires à l'enquête dans les meilleurs délais.

Le 5 janvier, un Boeing 737 MAX 9 exploité par Alaska Airlines a été contraint d'effectuer un atterrissage d'urgence après que la porte de secours de l'appareil s'est détachée. Bien que personne n'ait été grièvement blessé, les enquêteurs ont déclaré que l'incident aurait pu avoir des conséquences catastrophiques. Ils ont indiqué que l'incident était dû à quatre boulons manquants à des endroits clés. L'incident survenu sur le vol d'Alaska Airlines est devenu la plus grande crise de ces dernières années pour Boeing.

LAM DIEN

Source: https://www.sggp.org.vn/gioi-chuc-my-boeing-khong-cung-cap-ho-so-chinh-phuc-vu-dieu-tra-su-co-cua-alaska-airlines-post730761.html