Supprimer le dernier goulot d'étranglement en matière d'acquisition foncière

Cette route, longue de plus de 9,6 km et dont le coût avoisine les 400 milliards de dongs, est en construction depuis dix ans, mais reste inachevée en raison de problèmes d'acquisition foncière. On sait que la province de Quang Ngai a appliqué les taux d'indemnisation les plus élevés pour certaines parcelles, mais les propriétaires fonciers refusent toujours de céder.

Le 18 novembre, les autorités de la province de Quang Ngai ont procédé à l'expulsion forcée des derniers occupants de la parcelle de terrain restante sur la route principale reliant les centres nord et sud de la zone urbaine de Van Tuong (zone économique de Dung Quat)...

Le projet de la route principale est en cours depuis une décennie et n'est toujours pas terminé.

Les observations le long de la route principale de la zone urbaine de Van Tuong montrent que la section finale, de l'intersection menant au centre administratif de Dung Quat jusqu'à la route nationale 24C, a fait l'objet d'investissements systématiques à l'échelle de 6 voies, achevée et mise en service il y a de nombreuses années.

La principale voie de circulation nord-sud de la zone urbaine de Van Tuong reste inachevée après 10 ans de travaux.

Le tronçon traversant le centre urbain de Van Tuong, en particulier, est un véritable casse-tête, semé d'embûches. Depuis mi-2024, le Conseil de gestion de la zone économique de Dung Quat (l'investisseur) et le Comité populaire du district de Binh Son se sont attachés à résoudre chaque problème. Grâce à leurs efforts, de nombreux terrains, confrontés à des difficultés d'acquisition, ont pu être libérés et remis à l'entrepreneur pour la construction.

Cependant, un tronçon problématique subsiste sur le tracé, à proximité du domicile de M. Bui Duc Toan : une portion d'environ 100 mètres est obstruée. Faute d'accès dégagé, la portion achevée est interrompue. Afin de garantir la sécurité routière, l'entrepreneur doit aplanir cette jonction pour éviter tout conflit de circulation.

Les observations effectuées au point kilométrique 3+700 dans la commune de Binh Hai montrent que les véhicules circulant de la commune de Binh Tri vers celle de Binh Hai doivent emprunter la voie opposée pour poursuivre leur route, car celle-ci masque la propriété et la maison de M. Toan. En raison de la visibilité réduite et du revêtement provisoire de la chaussée, des collisions entre véhicules se sont produites récemment sur cet axe.

Les problèmes d'acquisition foncière, les projets de construction prolongés et la nécessité d'ajustements constants du financement annuel, faute de pouvoir l'utiliser pleinement… contribuent tous à la frustration du public.

Selon l'enquête du journaliste, le terrain concerné par le problème d'acquisition foncière, qui couvre la moitié de la section de route, appartient à M. Bui Duc T et comprend deux maisons sur le terrain d'une superficie de plus de 3 000 mètres carrés.

Auparavant, lors du processus de planification des indemnisations, le Centre de développement foncier du district de Binh Son et M. T n'étaient pas parvenus à un accord sur les montants des indemnisations et des relogements. Depuis, le dossier est resté lettre morte et la situation perdure.

La voie de gauche de la route débouche sur la parcelle de terrain appartenant à M. Bui Duc Toan.

Comme le terrain n'a pas encore été indemnisé ni défriché, M. T continue de l'utiliser pour ses activités professionnelles et son habitation.

Ce terrain, un projet resté inachevé dix ans après son lancement, est devenu un frein à l'attraction des investissements et à la promotion du développement socio-économique dans la zone économique clé du centre du Vietnam.

Suppression forcée des goulots d'étranglement

Face aux problèmes d'acquisition foncière qui ont bloqué des projets de transport clés dans la zone économique de Dung Quat, le gouvernement du district de Binh Son et le conseil d'administration de la zone économique de Dung Quat et des parcs industriels de Quang Ngai ont pris des mesures décisives pour résoudre le problème.

En conséquence, le 18 novembre, le Comité populaire du district de Binh Son a procédé à la récupération forcée des terres contre M. Bui Duc T pour récupérer la zone soumise à la récupération forcée, qui est la parcelle numéro 95, feuille de carte numéro 3, avec une superficie récupérée de 1 369 m2, classée comme terre pour les cultures pérennes.

Pour mener à bien cette opération, les autorités du district de Binh Son ont déployé l'ensemble des équipements, engins et personnels nécessaires au démantèlement et au déplacement des biens situés sur le terrain. Parallèlement, le vice-président du Comité populaire du district de Binh Son, Ung Dinh Hien, a lu les décisions relatives à la récupération des terres.

Par la suite, l'équipe d'intervention a vidé la maison de tous ses meubles. Des excavatrices ont également été utilisées pour démolir les sections de béton et les clôtures de la propriété.

Des engins mécaniques ont été acheminés par les autorités du district de Binh Son pour procéder aux travaux de remblaiement forcé.

Les observations indiquent que le terrain est vaste, planté de nombreux arbres, et que des maisons y ont été construites à des fins commerciales et résidentielles.

Lors de l'opération, les occupants du terrain n'ont opposé aucune résistance et le démantèlement des biens s'est déroulé normalement. De nombreux objets ont été chargés dans des véhicules par les agents et transportés vers un lieu de stockage temporaire, où un rapport a été établi en vue de leur remise ultérieure à la famille.

Selon les dirigeants du Comité populaire du district de Binh Son, l'expropriation forcée concernant le dernier cas le long de la route se déroulera sur deux jours, les 18 et 19 novembre. Avant l'exécution de cette mesure, le district et les agences compétentes, ainsi que le Conseil de gestion de la zone économique de Dung Quat, ont tenu de nombreuses réunions et discussions pour tenter de persuader la famille de M. T, mais celle-ci a persisté dans son refus d'accepter une indemnisation, de déplacer sa maison et de céder le terrain.

La famille de M. T a formulé de nombreuses conditions et exigences inappropriées et non conformes à la réglementation en vigueur. Par conséquent, afin de garantir la disponibilité et l'achèvement du chantier pour la mise en service du projet, les autorités locales ont procédé à un remblayage forcé.

Selon Ung Dinh Hien, vice-président du Comité populaire du district de Binh Son, la localité est déterminée à lever les obstacles à la remise du terrain à l'entrepreneur pour la réalisation du projet, garantissant ainsi le respect des exigences du Comité populaire provincial.

Le projet de voie rapide nord-sud de Van Tuong, d'une longueur de plus de 9,6 km et représentant un investissement de près de 398 milliards de VND, a débuté en 2014 et devait s'achever en 2018, avec pour objectif de créer un espace urbain moderne et attractif à Van Tuong. Cependant, en raison de problèmes d'acquisition foncière, le projet s'est prolongé pendant plus de 10 ans et reste inachevé.

Source : https://www.baogiaothong.vn/du-an-duong-400-ty-lam-10-nam-chua-xong-go-diem-nghen-mat-bang-cuoi-cung-19224111817592974.htm