Supprimer le dernier goulot d’étranglement

Le tracé de 9,6 km, doté d'un capital d'investissement de près de 400 milliards, n'a pas été achevé depuis 10 ans en raison de problèmes d'acquisition de terrains. On sait qu'il existe des parcelles de terre où Quang Ngai a appliqué le niveau d'indemnisation le plus élevé, mais les propriétaires fonciers continuent de « se défendre ».

Le 18 novembre, les autorités de la province de Quang Ngai ont organisé l'application du dernier chantier sur la route principale reliant les centres nord et sud de la zone urbaine de Van Tuong (zone économique de Dung Quat)...

Le projet de route artérielle n’a pas été achevé depuis une décennie.

Les registres réels sur la route principale de la zone urbaine de Van Tuong montrent que la dernière section de l'itinéraire depuis l'intersection du centre administratif de Dung Quat jusqu'à la route nationale 24C a été investie de manière systématique avec une échelle de 6 voies, achevée et mise en service depuis de nombreuses années.

L'axe principal Nord-Sud de la zone urbaine de Van Tuong est en construction depuis 10 ans.

La section traversant le centre de la zone urbaine de Van Tuong est encombrée par une série de problèmes. De mi-2024 à aujourd'hui, le conseil de gestion de la zone économique de Dung Quat (investisseur) et le comité populaire du district de Binh Son se sont concentrés sur l'élimination de chaque goulot d'étranglement. De ce fait, de nombreux sites présentant des problèmes fonciers ont été nettoyés et confiés à l'entrepreneur en construction.

Cependant, le long de la route, il y a encore un problème lié à la maison de M. Bui Duc Toan d'une longueur d'environ 100 m. Comme le terrain n'est pas dégagé, il y a une rupture entre la section terminée et la section de construction inachevée. Pour assurer la sécurité de la circulation, l'entrepreneur doit donc lisser la connexion pour éviter les conflits de circulation.

Enregistré au km 3+700 à travers la commune de Binh Hai, les véhicules voyageant de la commune de Binh Tri à Binh Hai lorsqu'ils ont atteint l'endroit ci-dessus ont dû se diriger vers la voie opposée pour continuer à voyager car ils bloquaient le terrain et la maison de M. Toan. En raison de la visibilité obstruée et de la chaussée temporaire, des collisions entre véhicules sur la route se sont produites dans le passé.

Les problèmes d'acquisition de terrains, les chantiers de construction qui s'éternisent, les allocations annuelles de capital qui doivent être continuellement ajustées parce qu'elles ne peuvent pas être « dépensées » en totalité... et les risques potentiels d'accidents de la route suscitent la colère.

Selon l'enquête du journaliste, l'emplacement du litige foncier occupe la moitié de la plate-forme, qui est le terrain de M. Bui Duc T, comprenant deux parcelles de terrain d'une superficie de plus de 3 000 mètres carrés.

Auparavant, lors du processus d'élaboration d'un plan d'indemnisation, le Centre de développement du fonds foncier du district de Binh Son et M. T n'ont pas réussi à trouver une voix commune sur le prix de l'indemnisation et de la réinstallation. Depuis lors, personne n’y a prêté attention et cela continue jusqu’à aujourd’hui.

La voie de gauche de la route a percuté le terrain de M. Bui Duc Toan.

Parce que le terrain n’a pas été indemnisé ou défriché, M. T l’utilise toujours pour ses affaires et son logement.

Le projet inachevé dure depuis 10 ans et n’est toujours pas terminé. Devenir un goulot d’étranglement pour attirer les investissements et développer l’économie et la société dans la zone économique clé de la région centrale.

Suppression forcée des goulots d'étranglement

Face au problème de défrichement des terres qui entraîne le blocage du projet de transport clé dans la zone économique de Dung Quat, le gouvernement du district de Binh Son et le conseil de gestion de la zone économique de Dung Quat et des parcs industriels de Quang Ngai ont pris des mesures drastiques pour résoudre le problème.

En conséquence, le 18 novembre, le Comité populaire du district de Binh Son a récupéré de force des terres de M. Bui Duc T pour récupérer la zone faisant l'objet d'une récupération forcée appartenant à la parcelle numéro 95, feuille de carte numéro 3, d'une superficie récupérée de 1 369 m2, appartenant au type de terrain destiné à la culture de cultures pérennes.

Pour organiser l'application de la loi, les autorités du district de Binh Son ont mis en place un équipement complet, des machines et des ressources humaines pour effectuer le travail de démantèlement et de déplacement des actifs sur le terrain. Dans le même temps, le vice-président du Comité populaire du district de Binh Son, Ung Dinh Hien, a lu les décisions relatives à la récupération des terres.

Les forces de l'ordre ont ensuite déplacé tous les meubles de la maison. Des excavatrices ont également été mobilisées pour démonter le béton et les clôtures de la zone.

Les autorités du district de Binh Son ont apporté du matériel mécanique pour organiser l'application des lois sur l'acquisition des terres.

Les registres montrent que le terrain a une grande superficie, de nombreux arbres sont plantés et la maison est construite à des fins commerciales et résidentielles.

Au cours de la procédure d'exécution, le ménage de M. T n'a montré aucune obstruction et le démantèlement des biens et des effets personnels sur le terrain s'est déroulé normalement. De nombreux biens ont été transportés par les agents en service dans des véhicules jusqu'au centre de détention temporaire et un procès-verbal a été établi pour être remis ultérieurement à la famille.

Selon le chef du Comité populaire du district de Binh Son, le moment de mettre en œuvre la récupération des terres pour le dernier cas sur la route aura lieu les 18 et 19 novembre. Avant l'application, le district et les départements concernés et le Conseil de gestion de la zone économique de Dung Quat ont organisé de nombreuses réunions, réunions, campagnes et persuasions, mais la famille de M. T n'a toujours pas accepté de recevoir une compensation, de déménager sa maison et de céder le site.

La famille de M. T. a posé de nombreuses conditions et exigences qui étaient inappropriées et non conformes à la réglementation en vigueur. Ainsi, pour sécuriser le chantier et achever le projet, la localité a procédé à une acquisition forcée de terrains.

Le vice-président du Comité populaire du district de Binh Son, Ung Dinh Hien, a déclaré que la localité était déterminée à éliminer les goulots d'étranglement ci-dessus pour remettre le site à l'entrepreneur afin de terminer le projet, en garantissant les progrès et les exigences du Comité populaire provincial.

Le projet routier principal de l'axe Nord-Sud de la zone urbaine de Van Tuong mesure plus de 9,6 km de long, avec un capital d'investissement de près de 398 milliards de VND, la construction a commencé en 2014 et devrait être mise en service en 2018, dans le but de créer un espace urbain spacieux et moderne de Van Tuong. Cependant, en raison de problèmes fonciers, le projet de construction a été retardé de 10 ans et n'est toujours pas terminé.

Source : https://www.baogiaothong.vn/du-an-duong-400-ty-lam-10-nam-chua-xong-go-diem-nghen-mat-bang-cuoi-cung-19224111817592974.htm