L'événement a attiré plus de 200 entreprises d'investissement direct étranger (IDE) et dirigeants de provinces et de villes de la région du Sud.
De nombreux problèmes persistants
Lors du forum, les entreprises d’IDE souhaitaient résoudre rapidement quatre problèmes : les procédures administratives liées aux infrastructures de transport ; politique fiscale; procédures d’octroi de licences d’investissement ; permis de travail pour les étrangers
En ce qui concerne les infrastructures, notamment les infrastructures de transport, M. Tran Anh Duc, représentant du groupe de travail sur l'investissement et le commerce du VBF, a reconnu qu'elles ne répondent actuellement pas à la demande. Plus précisément, les routes menant aux ports tels que Cat Lai et l’autoroute Long Thanh - Dau Giay sont souvent encombrées ; L'aéroport de Tan Son Nhat est surchargé...
En raison des infrastructures limitées, les coûts logistiques au Vietnam sont très élevés par rapport au reste du monde . Parmi eux, les coûts de transport représentent 30 à 40 % du coût du produit, alors que la moyenne mondiale n’est que de 10 à 12 %.
En ce qui concerne la politique fiscale, certaines entreprises d'IDE à Ho Chi Minh-Ville et à Ba Ria - Vung Tau ont signalé des retards dans les remboursements de la taxe sur la valeur ajoutée (TVA). M. Takahisa Onose, représentant du groupe de travail fiscal et douanier du VBF, a déclaré que les entreprises ont activement soumis les documents et les papiers requis, mais que les remboursements d'impôts sont toujours... lents !
Par exemple, Itochu Vietnam Co., Ltd. (capital 100 % japonais, dont le siège social est situé dans le district 1, à Ho Chi Minh-Ville) a expliqué ses exigences en matière de TVA, mais de 2022 à aujourd'hui, elles n'ont pas été complètement résolues. Cela rend la tâche difficile aux entreprises car le montant du remboursement d'impôt peut atteindre 80 milliards de VND.
En ce qui concerne l'investissement, M. Takahisa Onose a mentionné le cas d'une entreprise dont le siège social se trouve dans le parc de haute technologie de Ho Chi Minh-Ville, qui a signé un contrat-cadre d'investissement avec des politiques préférentielles spécifiques depuis 2005, mais en 2018, l'audit de l'État a demandé de recouvrer des arriérés de loyer foncier de plus de 16,6 milliards de VND.
Jusqu'à présent, l'entreprise souhaite continuer à mettre en œuvre son plan d'affaires mais ne peut le faire en raison des arriérés mentionnés ci-dessus.
De nombreuses entreprises d’IDE ont déclaré que « le temps, c’est de l’argent pour les investisseurs », et que les procédures administratives liées aux activités d’investissement doivent donc être rapides et transparentes. Bien que les entreprises aient formulé de nombreuses demandes, les procédures liées à l’octroi de licences et de permis d’exploitation aux travailleurs étrangers restent très compliquées et longues. De plus, il existe un manque de cohérence dans la compréhension et la mise en œuvre dans chaque localité.
Le marché immobilier attire plus de 2,5 milliards USD de capitaux IDE
Selon l'Office général des statistiques, à la fin du mois d'août 2024, le total des capitaux d'investissement étrangers (IDE) enregistrés au Vietnam a atteint 20,52 milliards USD, soit une augmentation de plus de 8 % par rapport à la même période en 2023.
Parmi ceux-ci, 2 247 projets nouvellement autorisés ont bénéficié d'un capital avec un capital enregistré atteignant près de 12 milliards USD, soit une augmentation de 8,5 % par rapport à la même période de l'année dernière en termes de nombre de projets et de 27 % en termes de capital.
Le secteur immobilier à lui seul a attiré 2,4 milliards de dollars, soit 5,1 fois plus que pendant la même période et représentant près de 20 % du total des capitaux nouvellement enregistrés. Si l'on inclut le capital nouvellement enregistré et le capital enregistré ajusté, le capital IDE enregistré dans les activités immobilières a atteint 2,55 milliards USD, soit 3,7 fois plus que la même période et représentant 14,4 % du total du capital nouvellement enregistré et augmenté.
En ce qui concerne la forme d'apport de capital et d'achat d'actions par les investisseurs étrangers, le capital d'investissement dans les activités immobilières a atteint près de 812 millions USD, soit 29 %.
DONG GIA
Prêt à coopérer et à investir
En réponse aux investisseurs, les dirigeants de Hô Chi Minh-Ville ont reconnu que les infrastructures constituent le maillon faible de toute la région du Sud. Cependant, le gouvernement accorde actuellement une attention particulière aux infrastructures de transport de cette région, en mettant en œuvre de nombreux projets. C’est également une opportunité pour les investisseurs étrangers de participer. À Ho Chi Minh-Ville, le 30 avril 2025, le terminal T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat sera mis en service ; les lignes de métro prennent forme.
Les dirigeants des départements, de l'aéroport international de Tan Son Nhat, du conseil d'administration du parc de haute technologie de Ho Chi Minh-Ville... ont également pris note des avis des investisseurs et s'efforcent d'améliorer la qualité du service, d'accroître la numérisation pour accélérer le temps de trajet, l'immigration, de proposer des politiques pour attirer les investissements dans les infrastructures numériques, de développer les grands centres de données, les projets liés à l'intelligence artificielle, les semi-conducteurs...
En ce qui concerne la croissance durable, certains investisseurs ont présenté de nombreuses nouvelles idées de coopération, notamment l’utilisation de matières premières abondantes au Vietnam pour produire des carburants propres.
Mme Tran Tuyet Minh, vice-présidente du Comité populaire provincial de Binh Phuoc, a déclaré que la province avait un grand potentiel de coopération en matière d'investissement étranger dans le secteur de l'énergie. En particulier, le traitement de l’huile de coque de noix de cajou suscite beaucoup d’attention de la part de nombreux pays, car elle peut être utilisée dans l’industrie du plastique, les équipements aéronautiques et les matériaux énergétiques renouvelables. Actuellement, il n’existe aucune technologie de traitement. Si une coopération est possible, elle ouvrira la voie à un avenir de réduction des émissions de carbone dans l’industrie aéronautique.
Dans le même temps, le président du Comité populaire provincial de Dong Thap, Pham Thien Nghia, a déclaré que la province souhaitait investir et coopérer dans les domaines qui constituent les points forts de la localité, notamment la transformation en profondeur des produits agricoles.
Le vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Vo Van Hoan, a également souligné que les provinces du Sud-Est et du Delta du Mékong ont un grand potentiel de coopération dans les domaines de l'agriculture, de la foresterie et de la pêche. Les matières premières telles que la graisse de poisson-chat, les coquilles de noix de coco, les balles de riz, etc. sont toujours disponibles. Si les investisseurs étrangers ont une demande, ils peuvent approfondir leurs recherches, créer des usines et guider les agriculteurs pour qu’ils participent.
Les dirigeants de Ho Chi Minh-Ville saluent également la mise en place d'un mécanisme financier pour les projets « verts » avec des sources de financement. La science, la technologie, l’innovation et la quatrième révolution industrielle ont eu et ont encore des impacts profonds et multidimensionnels sur les pays.
C'est aussi une opportunité pour la ville et les provinces d'améliorer la technologie et la capacité de production, d'accélérer la transformation du modèle de croissance basé sur la science, la technologie et l'innovation, mais cela pose également des défis pour résoudre les problèmes d'emploi, d'inégalité et de fossé entre riches et pauvres.
« Hô Chi Minh-Ville et les autres provinces sont prêtes à coopérer et à accompagner les entreprises, notamment celles qui investissent à l'étranger (IDE), pour résoudre les difficultés et les problèmes liés aux politiques, en les aidant à améliorer leur production et leur efficacité commerciale. Elles encourageront ainsi les investisseurs à investir de manière stratégique et à long terme dans la ville, la région du Sud-Est et le delta du Mékong », a déclaré Vo Van Hoan, vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville.
M. COLIN BLACKWELL, Responsable du Groupe Ressources Humaines de VBF :
Demander un permis de travail pour les travailleurs étrangers… est difficile
La réglementation actuelle exige que les travailleurs demandent un permis de travail sur leur lieu de travail prévu et mettent à jour chaque lieu de travail lorsque les travailleurs sont affectés à des travaux dans différentes localités, ce qui n’est pas pratique dans de nombreux cas.
Il serait plutôt plus efficace et pratique de délivrer un permis de travail unique au lieu d’enregistrement de l’entreprise et de signaler lorsque l’employé est envoyé en voyage d’affaires de 30 jours ou plus dans une autre localité.
De plus, il est nécessaire de simplifier le processus d’examen avant de recruter des étrangers. Parallèlement, permettre aux dossiers prioritaires de traiter rapidement les demandes de permis de travail pour les projets à fort impact, les projets à gros investissements ou les projets présentant de bons antécédents de conformité...
L’application des réglementations légales doit également être cohérente entre les provinces et les villes, évitant ainsi que chaque localité ait des interprétations différentes.
M. SECK YEE CHUNG, co-directeur du groupe d'investissement et de commerce de VBF :
Les procédures d’octroi de licences d’investissement restent complexes.
Le Vietnam pourrait considérablement stimuler les investissements étrangers en simplifiant et en rationalisant les procédures de demande et de renouvellement des licences commerciales. Ceci est particulièrement important pour les investisseurs étrangers qui peuvent être découragés par des processus compliqués.
Concrètement, selon le décret 09/2018 sur l'octroi de licences commerciales, il est stipulé que seuls quelques cas nécessitent de demander l'avis du ministère de l'Industrie et du Commerce, mais en réalité, la plupart des cas effectuent cette étape.
Cette période peut durer jusqu'à 3 mois pour chaque processus interne entre le Département de l'Industrie et du Commerce et le Ministère de l'Industrie et du Commerce. S'il y a 2 à 3 séries de questions et/ou demandes d'informations supplémentaires de la part du ministère de l'Industrie et du Commerce, le traitement prendra jusqu'à 9 à 12 mois. Dans certains cas, il faut jusqu’à un an pour obtenir une licence commerciale.
Cela peut entraîner des retards importants dans l’enregistrement des investissements et entraîner des coûts supplémentaires pour les investisseurs/entreprises.
Nous recommandons aux autorités d’examiner et de ne pas demander de documents supplémentaires autres que ceux requis par la loi. Dans le même temps, il convient de limiter le temps et le nombre de demandes de documents supplémentaires.
AI VAN - FLEUR DE PRUNE
Source : https://www.sggp.org.vn/go-vuong-de-thu-hut-manh-dau-tu-nuoc-ngoai-post759625.html
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