Hanoï renonce à son projet d'interdire les motos à essence dans le centre-ville.

SKĐS - La ville de Hanoï prévoit de lever l'interdiction des motos à essence et d'encourager la réduction de leur utilisation ainsi que la transition vers les énergies vertes.

Le 29 mai, le Comité populaire de Hanoï a soumis une proposition complémentaire au Conseil populaire de la ville demandant l'adoption d'une résolution approuvant le projet de zone à faibles émissions à l'intérieur du périphérique 1. Ce projet sera présenté au Conseil populaire de Hanoï pour examen lors de sa session spéciale du 2 juin.

Dans cette proposition, la ville de Hanoï a complété le projet par des changements fondamentaux par rapport à la proposition précédente, notamment la suppression de l'interdiction des motos à essence et l'ajout de véhicules dont la circulation est interdite à certaines heures dans la zone pilote à faibles émissions proposée.

Plus précisément, lors de la phase 1 , du 1er juillet au 31 décembre, Hanoï a expérimenté une zone à faibles émissions dans le quartier de Hoan Kiem, comportant deux zones.

La zone 1 couvre environ 0,5 km2, avec une population d'environ 20 000 personnes, et est entourée par les rues Trang Tien - Hang Khay - Le Thai To - Hang Dao - Hang Ngang - Hang Buom - Ma May - Hang Bac - Hang Mam - Nguyen Huu Huan - Ly Thai To.

Hanoï propose de lever l'interdiction des motos à essence et d'instaurer des restrictions horaires pour différents types de véhicules.

La ville propose d'interdire toute circulation routière, y compris les motos, les voitures et autres véhicules motorisés, de 19h à minuit les vendredis, samedis et dimanches. Ce projet pilote de zones à faibles émissions sera mis en œuvre en trois phases. Selon le Comité populaire de Hanoï, cette réglementation s'inspire du modèle de la zone piétonne autour du lac Hoan Kiem et ses abords, en vigueur depuis 2016.

La zone 2 est située dans le vieux quartier, entourée par les rues Trang Thi - Phung Hung - Hang Dau - Tran Nhat Duat - Tran Quang Khai - Trang Tien - Hang Khay.

Dans cette zone, seuls les véhicules prioritaires et les véhicules autorisés par les autorités compétentes sont autorisés à circuler.

L'un des changements les plus notables de la proposition est que Hanoï ne propose plus d'interdire, à compter du 1er juillet, les motos utilisant des carburants fossiles fonctionnant sur des plateformes technologiques, comme le prévoyait le plan précédent.

La ville se contente de fournir des recommandations visant à « encourager une activité limitée » pour ce groupe de véhicules et promeut la transition vers les véhicules électriques ou à énergie propre.

Le Comité populaire de Hanoï a expliqué que l'interdiction immédiate des motos à essence utilisées par les chauffeurs de VTC aurait un impact direct sur les livreurs, les conducteurs de moto-taxi et les autres travailleurs de ces plateformes qui dépendent de ces véhicules pour leurs revenus.

D'après les calculs de la ville, si l'interdiction est immédiatement mise en œuvre dans le quartier central de Hoan Kiem, environ 4 000 conducteurs de véhicules électriques réguliers seront concernés. Ce quartier enregistre actuellement plus d'un million de transactions par mois, desservant plus de 350 000 utilisateurs et impliquant plus de 1 000 restaurants et commerces. Un sondage mené auprès de 1 759 conducteurs a révélé que 61 % d'entre eux n'avaient jamais utilisé de véhicule électrique.

Phase 2 , du 1er janvier au 31 décembre 2027, Hanoï étendra sa zone à faibles émissions pour inclure les quartiers de Hoan Kiem et de Cua Nam.

La zone pilote est limitée aux itinéraires suivants : Nguyen Du - Han Thuyen - Tran Hung Dao - Tran Khanh Du - Tran Quang Khai - Tran Nhat Duat - Hang Dau - Cua Dong - Ly Nam De - Ton That Thiep - Dien Bien Phu - Hang Bong - Cua Nam - Le Duan.

En plus de maintenir les restrictions de la phase 1, la ville prévoit d'interdire la circulation des voitures qui ne respectent pas la norme d'émission de niveau 4 et des motos à essence exploitées commercialement sur une plateforme technologique.

La phase 3 , de 2028 à fin 2029, étendra la zone à faibles émissions à l'ensemble de la zone du périphérique 1, englobant 9 quartiers. La frontière est définie par les routes suivantes : Hoang Cau - De La Thanh - O Cho Dua - Xa Dan - Dai Co Viet - Tran Khat Chan - Nguyen Khoai - Tran Khanh Du - Tran Quang Khai - Tran Nhat Duat - Yen Phu - Nghi Tam - Au Co - An Duong Vuong - Lac Long Quan - Buoi - Cau Giay.

Durant cette phase, la ville continue de maintenir la réglementation de la phase précédente, tout en interdisant la circulation des motocyclettes ne respectant pas le niveau 3 de la norme d'émission dans les zones à faibles émissions réservées aux véhicules non commerciaux.

Source : https://suckhoedoisong.vn/ha-noi-bo-de-xuat-cam-xe-may-xang-o-vung-loi-169260530160305344.htm