Selon le Comité populaire de Hanoï, des zones à faibles émissions seront appliquées dans les zones soumises à des exigences de protection strictes conformément au Plan d'aménagement de la capitale, où les embouteillages sont fréquents, ou là où l'indice de qualité de l'air est inférieur à la moyenne depuis au moins un an, selon les données des stations de surveillance nationales et municipales.
Dans la zone à faibles émissions, la ville appliquera des mesures telles que : le développement des transports publics de voyageurs, l'encouragement à l'utilisation de véhicules respectueux de l'environnement, l'aménagement d'espaces piétonniers et cyclables, la construction de stations de recharge pour énergie propre et d'infrastructures pour la collecte et le traitement des batteries de véhicules électriques, l'amélioration de la culture du trafic et la limitation des véhicules personnels.
Le Comité populaire de Hanoï a notamment proposé :
- Interdire la circulation des motos et scooters à essence et diesel fonctionnant sur les plateformes d'applications de connexion de transport dans les zones à faibles émissions ;
- Interdire la circulation des motocyclettes et autres cyclomoteurs dans les zones à faibles émissions selon des horaires ou des zones spécifiques ;
- Restreindre et éventuellement interdire l'accès aux zones à faibles émissions aux voitures qui ne respectent pas les normes d'émission de niveau 4, selon des périodes ou des régions spécifiques.
Feuille de route de mise en œuvre :
- À partir du 1er juillet 2026, Hanoï pilotera des zones à faibles émissions dans certaines zones du périphérique 1, dont 9 quartiers : Hai Ba Trung, Cua Nam, Hoan Kiem, O Cho Dua, Van Mieu - Quoc Tu Giam, Ba Dinh, Giang Vo, Ngoc Ha et Tay Ho.
À compter du 1er janvier 2028, des zones à faibles émissions seront mises en place dans la zone 1 et certaines zones de la zone 2 et au-delà. Cela inclut 9 quartiers de la zone 1 et les quartiers suivants : Lang, Dong Da, Kim Lien, Bach Mai et Vinh Tuy…
Politique d'assistance à la conversion de véhicules :
La ville de Hanoï a également élaboré une résolution visant à soutenir les personnes titulaires d'un permis de séjour permanent ou temporaire depuis au moins deux ans, qui possèdent des motos et des scooters fonctionnant aux combustibles fossiles, lors de leur conversion en véhicules à énergie verte (d'une valeur de 10 millions de VND ou plus).
- Le niveau de soutien est de 20 % de la valeur du véhicule, avec un maximum ne dépassant pas 5 millions de VND/véhicule ;
- Les ménages pauvres reçoivent une aide de 20 millions de VND, les ménages quasi-pauvres de 15 millions de VND ;
- Chaque personne ne peut prétendre qu'à une aide pour un seul véhicule, à compter de la date d'entrée en vigueur de la résolution et jusqu'au 31 décembre 2030.
De plus, la ville prévoit également de :
- Prendre en charge 50 % des frais d'immatriculation et des plaques d'immatriculation pour les véhicules convertis à l'énergie propre, pendant toute la durée de validité de la résolution, soit jusqu'au 1er janvier 2031 ;
- Les ménages pauvres et quasi-pauvres bénéficient d'une prise en charge à 100 % des frais.
Source : https://www.sggp.org.vn/ha-noi-du-kien-cam-xe-xang-dau-theo-gio-va-khu-vuc-tu-nam-2026-post825310.html
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