Hanoï : Fin de la réparation du phénomène de boue remontant au sol dans la zone de l'allée Nui Truc

Dans l'après-midi du 6 août, des informations du Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoi (MRB) ont indiqué que le phénomène de débordement de boue sur le sol pendant le processus de forage du tunnel a été contrôlé, la zone touchée est actuellement en cours de nettoyage, la portée de la zone est rétrécie et le sol est restauré.

Auparavant, au petit matin du 6 août 2025, dans la zone de l'allée Nui Truc, pendant le processus de construction du tunnel à l'aide du TBM n° 2 (tunnel borer machine) de la section souterraine du projet pilote de chemin de fer urbain de Hanoi , la section Nhon - Gare de Hanoi, un mélange de boue et d'eau a débordé sur le sol.

Immédiatement après la découverte de l'incident, l'investisseur, les consultants, les entrepreneurs et les autorités locales étaient présents sur les lieux pour coordonner et superviser les travaux de manutention. Le projet a mobilisé en urgence 30 personnes et 5 camions aspirateurs de boue, du matériel spécialisé, des sacs de sable et du matériel, et a temporairement clôturé la zone pour procéder au zonage, à la collecte et au traitement des boues, ainsi qu'au nettoyage de la zone où le mélange de boues avait jailli, tout en surveillant étroitement toutes les activités de construction du tunnelier.

De la boue déborde sur la surface de la route.

Après quelques heures de traitement, la coulée de boue a été maîtrisée. La zone touchée est actuellement nettoyée, le périmètre d'intervention est réduit et le site est en cours de restauration. Selon les premières évaluations, la zone touchée est petite et maîtrisée. Aucun dommage aux personnes, aux ouvrages et aux infrastructures environnants n'a été constaté.

Des camions d'aspiration des boues ont été mobilisés pour gérer l'incident.

Il est connu que la surveillance du terrain a été déployée en permanence tout au long du processus de forage du tunnel et qu'elle se maintient dans les limites autorisées, garantissant ainsi la sécurité. Le deuxième tunnelier du projet a foré 1 040 m de tunnel et poursuit actuellement ses travaux sous la supervision étroite de consultants et d'investisseurs.

Source : https://cand.com.vn/doi-song/ha-noi-khac-phuc-xong-hien-tuong-bun-trao-len-mat-dat-khu-vuc-ngo-nui-truc-i777207/