La ville de Hanoi a investi 5 500 milliards de VND pour élargir la route provinciale 70, longue de plus de 7 km et large de 50 m, reliant le district de Ha Dong au district de Thanh Tri, dont l'inauguration est prévue en 2026.
Le 29 mars, le Conseil populaire de Hanoi a adopté une résolution visant à ajuster le plan d'investissement public 2024 et le plan d'investissement public à moyen terme 2021-2025 au niveau de la ville, y compris le projet de rénovation et de modernisation de la route provinciale 70, section Ha Dong - Van Dien.
Le point de départ de l'itinéraire est relié à la rue Nguyen Khuyen dans la zone urbaine de Van Quan, district de Ha Dong ; le point d'arrivée est à l'intersection de Tu Hiep, district de Thanh Tri, reliant la route de liaison Phap Van - Cau Gie avec la rocade 3. Le capital d'investissement du projet provient du budget de la ville, mis en œuvre au cours de la période 2024-2026.
La route 70, tronçon Ha Dong - Van Dien, est actuellement dégradée et souvent encombrée. Photo : Ngoc Thanh
Le projet est divisé en trois volets, dont deux projets d'indemnisation et d'aide à la réinstallation. Dans le district de Thanh Tri, environ 200 ménages ont récupéré 41 000 m² de terres. Le Comité populaire du district de Thanh Tri dispose de plus de 161 000 m² de terrains résidentiels pour organiser la réinstallation de ces ménages.
Dans le district de Ha Dong, 193 ménages se sont vu confisquer environ 6 000 mètres carrés de terrain. Conformément à la réglementation, les habitants de ces districts seront relogés dans des appartements.
Le dernier volet du projet consiste à rénover et moderniser la route, ainsi qu'à construire des ouvrages d'art synchrones. Sur le tracé, deux nouveaux ponts seront construits sur les rivières To Lich et Hoa Binh , et le pont To, qui enjambe la rivière To Lich, sera élargi.
L'urbanisation, avec la construction de nombreux immeubles de grande hauteur le long de l'autoroute 70, a surchargé les infrastructures. Photo : Ngoc Thanh
Expliquant la nécessité d'investissements, le Comité populaire de Hanoï a indiqué que ces dernières années, le sud de la ville s'était urbanisé rapidement, avec l'apparition de nombreux quartiers et immeubles d'habitation, la densité de population augmentant et le développement des hôpitaux et des écoles. La route 70 qui traverse cette zone est souvent encombrée, notamment devant l'entrée de l'hôpital K, la branche 3 de Tan Trieu, à l'intersection de la route 70 avec la rue Chu Van An et sur le tronçon traversant le pont To.
Dans la planification des transports jusqu'en 2030 avec une vision jusqu'en 2050, la route 70 est identifiée comme l'axe urbain principal, jouant un rôle important dans le système de transport de la ville, en se connectant aux axes radiaux et de ceinture.
7 km de l'autoroute 70, section Ha Dong - Van Dien (section rouge) seront élargis à 50 m. Photo : Gmap
La route provinciale 70 n'est pas continue, divisée en axes de circulation principaux. Elle comprend actuellement les tronçons Van Dien - Ha Dong ; Van Phuc - Le Trong Tan ; Xuan Phuong (pont Nga - Tran Huu Duc) et se termine à l'intersection de la route nationale 32. Actuellement, cette route ne comporte que deux voies, est dégradée, boueuse les jours de pluie et poussiéreuse les jours ensoleillés.
Le projet de rénovation et de modernisation de l'autoroute provinciale 70, section Ha Dong - Van Dien, figure sur la liste des projets clés de la ville pour la période 2011-2015. Le Conseil populaire de la ville a approuvé cette liste fin 2011. En 2013, la ville a chargé le Département des Transports d'étudier l'extension de la chaussée et des intersections de l'autoroute provinciale 70, section Ha Dong - Van Dien, dans le cadre du projet BT (construction-transfert). Cependant, en 2021, ce tracé figurait parmi les 82 projets BT abandonnés.
Vo Hai
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