La ville de Hanoi a investi 5 500 milliards de VND pour élargir la route provinciale 70, longue de plus de 7 km et large de 50 m, reliant le district de Ha Dong au district de Thanh Tri, dont l'inauguration est prévue en 2026.
Le 29 mars, le Conseil populaire de Hanoi a adopté une résolution visant à ajuster le plan d'investissement public 2024 et le plan d'investissement public à moyen terme 2021-2025 au niveau de la ville, y compris le projet de rénovation et de modernisation de la route provinciale 70, section Ha Dong - Van Dien.
Le point de départ de l'itinéraire relie la rue Nguyen Khuyen dans la zone urbaine de Van Quan, district de Ha Dong ; Le point final est à l'intersection de Tu Hiep, district de Thanh Tri, reliant la route Phap Van - Cau Gie avec la rocade 3. Le capital d'investissement du projet provient du budget de la ville, mis en œuvre au cours de la période 2024-2026.
La route 70, tronçon Ha Dong - Van Dien, est actuellement dégradée et souvent congestionnée. Photo : Ngoc Thanh
Le projet est divisé en 3 projets composantes, dont 2 projets d’indemnisation et de soutien à la réinstallation. Dans le district de Thanh Tri, environ 200 ménages ont récupéré 41 000 mètres carrés de terres. Le Comité populaire du district de Thanh Tri dispose de plus de 161 000 mètres carrés de terrain résidentiel pour organiser la réinstallation de ces ménages.
Dans le district de Ha Dong, 193 ménages ont récupéré environ 6 000 mètres carrés de terres. Conformément à la réglementation, dans les quartiers, les gens seront relogés dans des appartements.
Le dernier volet du projet consiste à moderniser la route et à construire des ouvrages synchrones. Sur la route, deux nouveaux ponts sur la rivière To Lich et la rivière Hoa Binh seront construits, et le pont To sur la rivière To Lich sera agrandi.
Le processus d’urbanisation avec de nombreux immeubles de grande hauteur construits le long de l’autoroute 70 a surchargé les infrastructures. Photo : Ngoc Thanh
Expliquant la nécessité d'investissement, le Comité populaire de Hanoi a déclaré que ces dernières années, la partie sud de la ville s'est rapidement urbanisée, avec de nombreuses zones urbaines et des immeubles d'appartements surgissant, augmentant la densité de population et développant les systèmes hospitaliers et scolaires. L'autoroute 70 qui traverse cette zone est souvent encombrée, en particulier devant la porte de l'hôpital K, la branche 3 de Tan Trieu, l'intersection de l'autoroute 70 avec la rue Chu Van An et la section passant par le pont To.
Dans la planification des transports jusqu'en 2030 avec une vision jusqu'en 2050, la route 70 est identifiée comme l'axe urbain principal, jouant un rôle important dans le système de transport de la ville, en se connectant aux axes radiaux et de ceinture.
7 km de l'autoroute 70, section Ha Dong - Van Dien (section rouge) seront élargis à 50 m. Photo : Gmap
La route provinciale 70 n'est pas continue, divisée par les principaux axes de circulation. Actuellement, l'autoroute 70 comporte le trajet Van Dien - Ha Dong ; Van Phuc - Le Trong Tan; Xuan Phuong (Pont Nga - Tran Huu Duc) et se termine à l'intersection de la route nationale 32. Actuellement, cette route n'a principalement que 2 voies, est dégradée, boueuse les jours de pluie, poussiéreuse les jours ensoleillés.
Le projet de rénovation et de modernisation de l'autoroute 70, section Ha Dong - Van Dien, est inclus dans la liste des projets clés de la ville pour la période 2011-2015. Le Conseil populaire de la ville a approuvé cette liste à la fin de 2011. En 2013, la ville a chargé le Département des transports d'étudier l'extension de la surface de la route et des intersections sur la route provinciale 70, section Ha Dong - Van Dien sous la forme BT (construction - transfert). Cependant, en 2021, cette route faisait partie des 82 projets BT qui ont été arrêtés.
Vo Hai
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